據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售量90.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.2%，同比增長(zhǎng)3.5%。 同期，車(chē)智網(wǎng)收到車(chē)主關(guān)于SUV的有效投訴5600件，環(huán)比增長(zhǎng)44.8%，同比下降約6%。 去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2023年6月SUV銷(xiāo)量TOP30投訴量排名如下：

小型SUV首次上榜，日系車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)搶眼

與5月相比，本月共有3款新車(chē)型入榜，但均排名墊底。 從上榜車(chē)型銷(xiāo)量變化來(lái)看，共有26款車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，較5月增加6款。 其中，銷(xiāo)量增幅較大的車(chē)型大多來(lái)自自主及日系品牌，如比亞迪宋Pro新能源、廣汽本田皓影等，環(huán)比增幅均超過(guò)40%。 此外，本月榜單中有4款車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比有所下降，但降幅均較小，比5月份減少了6款。

從上榜車(chē)型國(guó)別占比統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌車(chē)型占比超過(guò)50%，較5月提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。 相比之下，德國(guó)品牌上榜數(shù)量有所減少，較5月下降6.6個(gè)百分點(diǎn)，美國(guó)品牌占比與上月持平。

6月上榜車(chē)型中，小型SUV首次亮相，但銷(xiāo)量較低。 緊湊型SUV銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，占比超過(guò)60%。 同期，中型SUV和中大型SUV銷(xiāo)量也延續(xù)上月上升趨勢(shì)，環(huán)比分別增長(zhǎng)15.4%和21.1%。

口碑良好且存在質(zhì)量問(wèn)題的日系品牌車(chē)型比例持續(xù)上升

本月榜單中，投訴量環(huán)比減少的車(chē)型共有10款，比5月份減少了5款。 其中，投訴量環(huán)比降幅較大的車(chē)型大多為日系品牌車(chē)型，如廣汽豐田蘭達(dá)、東風(fēng)本田CR-V等，部分車(chē)型降幅超過(guò)40%，短期口碑表現(xiàn)值得肯定。 相比之下，本月投訴量環(huán)比增加的車(chē)型有17款，較5月增加5款。 其中，投訴數(shù)環(huán)比增幅較大的車(chē)型集中在國(guó)產(chǎn)和日系品牌，如哈弗大狗、一汽豐田RAV4榮放等，且部分車(chē)型投訴數(shù)環(huán)比翻倍。

從上榜車(chē)型投訴類(lèi)型占比來(lái)看，質(zhì)量問(wèn)題投訴占比持續(xù)上升，較5月份提升2.9個(gè)百分點(diǎn)，投訴數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)2.3倍。 投訴主要集中在部分自主品牌和日系品牌車(chē)型上。 此外，服務(wù)問(wèn)題和綜合問(wèn)題的投訴量本月也成倍增長(zhǎng)，尤其是綜合問(wèn)題，占比超過(guò)1/4。

25款車(chē)型投訴銷(xiāo)量比同級(jí)好

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴銷(xiāo)量比例統(tǒng)計(jì)規(guī)則，該車(chē)型的投訴量包含當(dāng)月所有有效投訴（含投訴人因投訴得到妥善解決而主動(dòng)申請(qǐng)撤回投訴的信息）。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月榜單中共有25款車(chē)型投訴銷(xiāo)量低于6月份SUV平均投訴銷(xiāo)量比44.9/萬(wàn)輛，較上月減少3款車(chē)型。 需要注意的是，6月份SUV投訴銷(xiāo)量比例較5月份的27.3/萬(wàn)有明顯上升，整體投訴銷(xiāo)量比例較5月份有所惡化。

具體來(lái)看，榜單中16款車(chē)型投訴銷(xiāo)量占比環(huán)比下降，比5月份減少5款車(chē)型，投訴銷(xiāo)量占比有所上升。 其中，吉利繽越、一汽大眾探岳等車(chē)型投訴銷(xiāo)量比例較5月明顯提升。 相比之下，投訴銷(xiāo)量比例環(huán)比上升的車(chē)型有13款，較5月增加4款。 其中，一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3投訴銷(xiāo)量表現(xiàn)下滑明顯，有待提升。

關(guān)鍵車(chē)型分析

1、投資銷(xiāo)售比喜人。 一汽奧迪Q5L市場(chǎng)走勢(shì)持續(xù)向好

進(jìn)入2023年，奧迪Q5L的市場(chǎng)表現(xiàn)一路高歌，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)。 6月份，奧迪Q5L銷(xiāo)量達(dá)到近半年來(lái)的最高點(diǎn)。 2023年已過(guò)半，奧迪Q5L上半年累計(jì)銷(xiāo)量為62,617輛，進(jìn)一步拉大了對(duì)寶馬X3和奔馳GLC的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 與月銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比的是奧迪Q5L的月度投訴表現(xiàn)。 從其近一年來(lái)的投訴量趨勢(shì)可以看出2023年suv6月銷(xiāo)量排行榜，整體趨勢(shì)呈下降趨勢(shì)。 6月份投訴量再次降至個(gè)位數(shù)。 短期口碑表現(xiàn)值得肯定。 結(jié)合本月奧迪Q5L投訴銷(xiāo)量的表現(xiàn)，其投訴銷(xiāo)量比5月份大幅下降，創(chuàng)造了近一年來(lái)最好的月度投訴銷(xiāo)量比，表現(xiàn)優(yōu)于老對(duì)手寶馬X3。 短期來(lái)看，奧迪Q5L市場(chǎng)已經(jīng)形成上升趨勢(shì)，距離豪華中型SUV年銷(xiāo)量又近了一步。

2、銷(xiāo)量不斷創(chuàng)新高。 理想L7仍需關(guān)注口碑變化

進(jìn)入2023年，理想汽車(chē)是新勢(shì)力品牌中最炙手可熱的。 盡管輿論褒貶不一，但其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻一路飆升。 作為理想汽車(chē)2023年推出的全新車(chē)型，理想L7上市第二個(gè)月就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，目前已連續(xù)三個(gè)月保持銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。 6月，理想L7銷(xiāo)量再創(chuàng)新高2023年suv6月銷(xiāo)量排行榜，超越寶馬X5，連續(xù)四個(gè)月衛(wèi)冕中大型SUV市場(chǎng)月銷(xiāo)量冠軍。 不過(guò)，從其單月投訴表現(xiàn)來(lái)看，上市第二個(gè)月就出現(xiàn)投訴，這對(duì)于一款全新車(chē)型來(lái)說(shuō)還是很少見(jiàn)的。 據(jù)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，理想L7的投訴大部分為質(zhì)量問(wèn)題，故障涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后橋、懸架系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)等。 雖然短期投訴數(shù)量較少，但廠(chǎng)家也應(yīng)高度重視。 從本月理想L7的投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)來(lái)看，數(shù)值較5月有所上升，但仍在正常范圍內(nèi)。 目前理想汽車(chē)整體市場(chǎng)走勢(shì)強(qiáng)勁，短期內(nèi)理想L7銷(xiāo)量有望繼續(xù)上漲，但口碑問(wèn)題仍需關(guān)注。