最新SUV銷量排行榜（suv）11月新能源SUV銷量排名？ 生活中難免會遇到各種各樣的問題。 如果你不明白這個，我們一起來學(xué)習(xí)一下。
新能源SUV銷量排行榜一直備受大家關(guān)注。 2018年12月汽車銷量排行榜尚未出爐。 日前，最新11月份新能源SUV銷量排行榜出爐。 我們來看看最新的SUV銷量排行榜。 那么，誰排名第一呢？ 下面我們就來看看吧。
最新SUV排名
2018年11月，狹義乘用車零售量202萬輛，比2017年11月同比下降18%，比10月增長3.4%。 近三年消費高點提前至12月，因此11月環(huán)比增速在10%以上。 今年11月環(huán)比增長趨勢回歸正常周期，11月回歸消費節(jié)奏的過程是痛苦的。 從累計看，1-11月社會消費品零售總額同比增速下降4%，比1-10月增速回落1.9個百分點。
11月份，汽車零售額同比增速下降13.6%。 汽車連續(xù)7月份保持乘用車增速領(lǐng)先； 11月份，SUV零售額同比增速下降20.6%。
最新SUV銷量排名
2018年11月緊湊型suv銷量排行榜前十名新能源，SUV銷量前十名分別為哈弗H6、途觀、寶駿510、奇駿、本田CR-V、博越、傳祺GS4、長安CS55、本田XR-V、榮威RX5。 其中，哈弗H6以54,226輛的銷量位居11月SUV銷量榜首。
從最新的SUV銷量排行榜來看，哈弗以驚人的54226輛銷量位居第一。 誰排名第二？ 排名第二的寶駿5 10月銷量為27,844輛。 對于哈弗H6的排名，沒有人感到意外。 哈弗H6的口碑非常好。 空間和外觀應(yīng)該是最讓消費者滿意的，所以銷量已經(jīng)說明了一切。
延伸閱讀11月新能源SUV銷量出爐。 特斯拉穩(wěn)居榜首。 比亞迪多款車型入圍？
2021 年即將結(jié)束。 受疫情、芯片短缺等因素影響，汽車市場整體消費呈現(xiàn)下滑趨勢。 12月9日，客運協(xié)會發(fā)布最新零售額統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 11月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量181.6萬輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長6.0%。 但從品類來看，卻出現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油汽車萎縮、新能源汽車激增的局面。 據(jù)悉，11月份狹義新能源乘用車銷量37.8萬輛，同比增長122.3%。 與此同時，新能源SUV銷量前15名榜單也揭曉。 哪些型號上榜？
Model Y 穩(wěn)坐冠軍位置
最暢銷的車型是Model Y。作為新能源行業(yè)的“后起之秀”，特斯拉贏得了眾多消費者的青睞。 11月銷量為23117輛，大幅拉大與第二名的差距。
銷量第二的是比亞迪宋，銷量19697輛，同比增長808.5%。 性價比無疑是它的代名詞。 消費者可以用低廉的價格擁有一輛動力、配置、空間都非凡的車型。
銷量第三名是造車新勢力的“黑馬”理想ONE。 11月銷量13,485輛，同比增長190.2%。 從市場表現(xiàn)來看，可謂是上乘。 它在空間、科技配置、空間等方面都有著不錯的水平，解決了人們出行時的續(xù)航焦慮。
自主品牌銷量集體增長
第四暢銷車型是比亞迪唐，11月銷量8013輛，同比增長166.5%。 作為一款智能旗艦機型，唐有這樣的市場表現(xiàn)。 可見比亞迪品牌得到了很多消費者的高度認可。
排名第五的車型是哪吒V，上月銷量7027輛，同比增長425.6%。 如此大幅度的上漲，是因為消費者在10萬元之內(nèi)就能買到續(xù)航不錯、高科技配置的車型，可以說是物超所值。
緊隨其后的是比亞迪元，11月銷量6489輛，同比增長426.7%。 憑借其時尚的外觀和良好的性價比，贏得了眾多消費者的喜愛。
銷量第七的是小鵬G3緊湊型suv銷量排行榜前十名新能源，11月銷量5620輛，同比增長276.7%。 作為一款物美價廉的新能源SUV產(chǎn)品，大部分功能目前來說都非常實用。 相比小鵬P7，它更適合家庭使用，這也是消費者選擇它的重要原因。
繼小鵬G3之后的是廣汽Aion Y，銷量為5,207輛。 值得肯定的是，在十萬級緊湊型純電動SUV中，這款車可以說是同級別的主流代表。 憑借其獨特的外觀、多樣的續(xù)航版本和強烈的科技感，深受年輕人的喜愛和喜愛。
大眾豐富新能源車型，蔚來銷量翻倍
第九暢銷書是《ID》。 大眾汽車上月售出 4,937 輛汽車。 作為一汽大眾品牌的代表作，其背后積累的技術(shù)足夠扎實，整車的性價比也比較不錯，也豐富了消費者的選擇。
第十款和第十一款銷售車型分別來自蔚來、ES6和EC6。 11月銷量分別為4,713套和3,482套，同比增長97.5%和129.4%。 長期以來，國內(nèi)新造車企業(yè)嚴重依賴芯片，蔚來深受影響。 由于10月份芯片缺乏，銷量并不理想。 隨著芯片問題逐漸緩解，11月銷量輕松翻倍。
銷量第十二名是ID.4X，11月銷量為3,379輛。 對于新能源汽車來說，安全性和經(jīng)濟性已經(jīng)成為消費者非常看重的點。 ID.4X的背后，是上汽大眾ID.4X的系統(tǒng)能力。 車型，也是對大眾多年來打造的MEB平臺安全性和經(jīng)濟性的集中考驗。 它在汽車制造中永遠不會過時。
哪吒成最大“黑馬”，寶馬擠進榜單
緊隨其后的是哪吒U，上月銷量2,986輛，同比增長395.2%。 就在今年11月，哪吒汽車首次進入“萬車俱樂部”，成為最大的“黑馬”。 同時也可以看出哪吒U做出了很大的貢獻。
排名第14位的是寶馬X3BEV，11月銷量2,754輛，同比增長8,783.9%。 作為寶馬首款在中國投產(chǎn)并出口全球其他市場的純電動汽車，可見產(chǎn)品的強大。
榜單最后一位是蔚來ES8，上月銷量2683輛，同比增長93.4%。 與10月份銷量大幅下滑相比，11月份銷量大幅翻倍，或許是因為芯片短缺問題得到緩解。
汽車網(wǎng)評：新能源汽車走勢很好，品牌間競爭加劇
從11月份新能源銷量榜單可以看出，整體趨勢呈上升趨勢。 例如比亞迪宋、哪吒V、寶馬X3純電動車型都展現(xiàn)了自身優(yōu)勢，增長幅度較大。
同時可以看出，汽車行業(yè)芯片供應(yīng)有所改善，促進了新能源汽車的銷售。 其中，自主品牌表現(xiàn)尤為強勁，占據(jù)較多席位，無論是傳統(tǒng)制造還是造車新勢力，都表現(xiàn)出色。