《2023年上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量——燃油車已出爐，本期為新能源汽車》。

“乘協(xié)”數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至6月，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)零售量952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。 可以說(shuō)燃油車排行榜，“大市場(chǎng)”的表現(xiàn)非常好，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，按照銷量好的情況購(gòu)買并沒有什么錯(cuò)，尤其是在考慮購(gòu)買、售后、保值率等方面。 ，銷售數(shù)據(jù)值得參考。

新能源市場(chǎng)受銷量影響更大。 以新勢(shì)力的一些高端車型為例。 車型本身品質(zhì)優(yōu)良，但銷量數(shù)據(jù)平庸，導(dǎo)致口碑和保值率不佳，進(jìn)一步加劇銷量下滑，形成惡性循環(huán)。 因此，購(gòu)買新能源汽車需要“隨波逐流”。

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2023年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量總體數(shù)據(jù)

1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)零售量308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%，占乘用車總銷量（即滲透率）的32.4%，即每銷售100輛新車，就有32輛是新能源汽車（包括插電式混合動(dòng)力、增程式、純電動(dòng)等）。

上半年中國(guó)新能源新車銷量：純電動(dòng)車型209.1萬(wàn)輛、插電式混合動(dòng)力+增程器99.5萬(wàn)輛

與2022年上半年相比，純電動(dòng)車型增長(zhǎng)19.8%，插電式混合動(dòng)力+增程車型增長(zhǎng)97.9%。 其中，純電動(dòng)車型呈正常比例增長(zhǎng)，受益于理想L系列的熱銷以及各大主流中國(guó)品牌插電式混合動(dòng)力車型的陸續(xù)推出，讓插電混動(dòng)+延伸的銷量爆炸范圍。

哪些品牌的新能源汽車銷量最高？ 以6月份為例燃油車排行榜，主流中國(guó)品牌新能源汽車占比69%，新勢(shì)力品牌占比12.8%，合資品牌新能源汽車占比4.8%，豪華品牌占比2.2%，特斯拉占比11.2% 。

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2023年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名

事實(shí)上，僅看前五個(gè)月，比亞迪秦PLUS家族穩(wěn)居新能源銷量榜第一，但6月份特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量主要供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓Model Y交付超5萬(wàn)輛一個(gè)月內(nèi)的車輛。 直接拿下“半年度老大”。

從銷量來(lái)看，位居榜首的Model Y無(wú)疑是第一。 畢竟它的起售價(jià)在TOP 10中排名第一。銷量+價(jià)格足以說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)Model Y的喜愛。

TOP 10 榜單中除 2 款特斯拉品牌車型外，其余均為主流中國(guó)品牌新能源汽車。 比亞迪品牌在整體數(shù)量上“遙遙領(lǐng)先”其他品牌。 該車型在細(xì)分領(lǐng)域也有著出色的表現(xiàn)。

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分排行：2023年上半年國(guó)產(chǎn)品牌新車型銷量排行

關(guān)心汽車的朋友最近都在看新勢(shì)力銷量的“周榜”。 其中，“老大哥”發(fā)布榜單非常積極，但如果把線延長(zhǎng)到半年，第一名就不太理想了……

D9成功“復(fù)活”了騰勢(shì)品牌。 筆者總結(jié)認(rèn)為，主要得益于產(chǎn)品實(shí)力、比亞迪品牌/技術(shù)背書以及成功的營(yíng)銷。 畢竟同級(jí)別沒有競(jìng)品，騰勢(shì)D9也帶動(dòng)了MPV市場(chǎng)的洗牌。 + 技術(shù)進(jìn)步。

就“韋小莉”而言，理想的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)是沒得說(shuō)的； 蔚來(lái)2023年上半年將面臨全系列產(chǎn)品的升級(jí)切換，自然要看之后的表現(xiàn)； 看了半年G6...

之所以將“新勢(shì)力品牌”名單擴(kuò)大到TOP 12，主要是因?yàn)槲覀兿胍故靖嗟钠放?，也希望在解決更多的渠道和服務(wù)問(wèn)題后，文潔系列的銷量能夠持續(xù)跳升。