近日，乘聯會公布的數據顯示，6月份新能源車企銷量前十名排行榜出爐。 、零跑汽車、大眾汽車、哪吒汽車、蔚來汽車。

6月新能源車企銷量前十排行榜看點頗多。 首先，新能源汽車的銷量主要來自自主品牌。 前十名中只有兩家合資企業(yè)和獨資企業(yè)，分別是特斯拉和大眾。 ; 榜單中自主品牌占據8席，另外還有比亞迪汽車，銷量超過22萬輛。

其次，造車新勢力與傳統(tǒng)車企同榜競爭。 造車新勢力已入列。 共有理想汽車、零跑汽車、哪吒汽車、蔚來汽車等四家車企。 他們很好。 另一支新勢力小鵬汽車，

AITO問世界

抱歉輸了。

獨立傳統(tǒng)車企包括比亞迪汽車、廣汽艾安、五菱汽車、長安汽車等。 傳統(tǒng)車企前五名入圍。

吉利汽車

,

長城汽車

，也

奇瑞汽車

未列入名單的新能源板塊依然缺乏。

第三，麗麗汽車、零跑汽車、哪吒汽車、蔚來汽車四家新造車廠商銷量分化嚴重。 鵬汽車更慘，保有量不到1萬輛。 靈跑和哪吒依然不溫不火地跟隨，等待著超越理想車的機會。

第四，國內新能源汽車市場前三名形成全新陣容，比亞迪、特斯拉、Aion，簡稱：BTA，比亞迪第一，銷量22.06萬輛； 特斯拉位居第二，銷量為 74,200 輛； Aion以4.5萬輛的銷量排名第三。 前三名也是新能源車企的第一梯隊。

第五合資車銷量排行榜前十名品牌，第二梯隊是理想汽車、五菱汽車、長安汽車。 6月銷量為3.26萬輛、2.69萬輛、1.96萬輛，分別排名第四、第五、第六。 車企競相角逐，銷量喜人，創(chuàng)下歷史紀錄。

第六，零跑、大眾、哪吒、蔚來為第三梯隊，銷量均不足1.5萬輛。 大部分都是新造車廠商，大眾是合資品牌，銷量比較好。

綜上所述，6月份新能源車企銷量排名前十的車企可以說都是新能源車市場的龍頭車企，而那些沒有上榜的車企，比如吉利汽車、奇瑞汽車等，而傳統(tǒng)自主品牌的長城汽車還到了迎頭趕上的時候。 合資傳統(tǒng)車企在新能源領域起步較晚，量產車型少，價格高合資車銷量排行榜前十名品牌，導致銷量低迷。 這就是新能源汽車的現狀。