2018年伊始，中國汽車市場進入低迷期，而隨著2019年即將過去，整體車市并沒有好轉。 不過，有一家公司表現相對較好，長城汽車保持了穩(wěn)定的增長勢頭。2028年汽車銷量排行榜最新，這從長城汽車近日發(fā)布的銷量快報中就可以看出。
長城汽車最新公布的11月銷量數據顯示，2019年11月長城汽車銷量超過11萬輛新車，累計達到1000輛，環(huán)比增長0.13%。 83378、10450、2252、19082。其中，長城炮的熱銷帶動長城皮卡品牌銷量大幅增長，進而帶動長城汽車整體銷量。
我們來看看長城汽車今年前11個月的市場表現。 1-11月，長城汽車累計銷售新車超過95萬輛，同比增長3.81%。 汽車，同比增長39.76%，成為新的數據增長點。 截至11月，長城汽車已完成2019年整體銷售目標的89.2%，如果12月保持穩(wěn)定，完成全年銷售目標問題不大。
哈弗SUV市場：11月銷量83,378輛
SUV細分市場一直是長城汽車銷量的主力。 剛剛過去的11月，哈弗SUV銷量達到83378輛，而前11個月哈弗SUV總銷量1000輛，同比增長4.95%，延續(xù)領先勢頭。
神車哈弗H6繼續(xù)保持銷量冠軍的表現。 11月銷量再次突破4萬大關，交付41,676套。 在乘用車市場，其銷量僅次于軒逸和朗逸兩大神車，超越卡羅拉。 、五菱宏光等神車。
哈弗H6的成功，首先得益于時機，其次得益于產品的升級進化和豐富完善的矩陣。 在11月的廣州車展上，哈弗系列產品再次推出全新哈弗H6 GT版，并開啟預售。 據悉，這兩款GT版本均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，7.6秒即可破百，可見其實力絕對不凡。
此外，哈弗H2銷量3,106輛，哈弗H4銷量2,497輛，哈弗H9 SUV銷量達到2,028輛，繼續(xù)領跑越野SUV細分市場。
說完哈弗H系列產品，我們再來說說哈弗F系列。 11月，哈弗F7銷量達14,015輛，同比增長131%。 今年，其累計銷量已突破13萬輛，達到千輛，成為哈弗SUV的又一銷售支柱。 此外，哈弗F5本月銷量2,450輛。
接下來我們就來說說哈弗M6車型。 這款車受到追求性價比的消費者認可。 11月銷量達到15890輛，今年銷量已逼近10萬輛大關，達到99798輛。 66600，哈弗M6開回家。 這樣的一波營銷，讓哈弗M6迅速深入人心，成為10萬以下消費者的購車首選。
WEY品牌：11月銷量10,450輛
11月WEY品牌銷量再次破萬，達到10,450輛。 前11個月，WEY品牌累計銷量突破9萬輛大關，達到90,649輛。 其中，VV5銷量3,083輛，VV6銷量5,307輛，VV7銷量2,060輛。 前11個月，VV6累計銷量52,869輛，成為WEY品牌的中流砥柱，VV5累計銷量19,278輛，VV7累計銷量17,858輛。
值得一提的是，WEY品牌成為首個實現銷量突破30萬輛的中國豪華SUV品牌。 盡管與領克競爭，但近幾個月其銷量已趨于穩(wěn)定。 我想說的是，中國品牌走向高端是非常困難的。 到目前為止，領克和WEY這兩大中國豪華汽車品牌是目前國內最成功的高端品牌。
除了產品力上的優(yōu)勢，WEY品牌在售后服務方面也令人敬佩。 比如，11月，WEY正式發(fā)布“ Ultra”“5年15萬公里，首車主發(fā)動機、變速箱終身免費保修”。 “保修”升級計劃，這也表明了WEY在產品服務和售后服務方面的態(tài)度。
長城皮卡：11月累計銷量19,082輛
從銷量來看，長城汽車旗下的哈弗SUV是絕對主力。 WEY品牌是錦上添花，長城皮卡是產量最穩(wěn)定的，是長城汽車市場表現的強大力量。 以11月為例，長城炮11月銷量達到6259輛，風駿系列皮卡銷量12803輛。
對于長城跑這款高端小眾皮卡來說，長城炮的熱銷代表著強大的產品力。 12月初，這款新車型迎來了第10000門長城炮的發(fā)布。 線，在最短的時間內完成了從零到萬的突破。 隨著長城炮皮卡的不斷完善，比如商用版、乘用版、越野版的區(qū)分，讓不同層次的消費者有了更多的選擇。 未來，長城炮將推出更多新車型，布局高端皮卡市場。
歐拉品牌：11月累計銷量2,252輛
11月歐拉品牌累計銷量2,252輛，其中歐拉R1銷量2,001輛，歐拉iQ銷量251輛。 前11個月，歐拉品牌累計總銷量36,212輛，其中歐拉R1累計銷量26,195輛，歐拉iQ累計銷量10,017輛。 雖然布局的車型只有2款，但歐拉在細分市場的表現已經進入新能源細分市場前十2028年汽車銷量排行榜最新，排名第六。
目前，歐拉已經布局了另一款產品，名為歐拉R2，據悉該產品將于明年上半年推出。 在長城汽車核心電池技術支撐和全產業(yè)鏈布局下，歐拉新能源未來值得期待。 未來，隨著更多產品的投入，歐拉也將為消費者帶來更多新的選擇和創(chuàng)新。 驚喜。
寫在最后：
細數長城汽車的大事，今年還真是不少。 僅剛剛過去的11月，長城汽車就屢創(chuàng)佳績。 例如，其自主研發(fā)的2.0T汽油發(fā)動機入選2019年“中國心”十佳發(fā)動機； 長城臺州車輛項目正式開工建設； 11月底，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目也在江蘇張家港正式啟動。 WEY品牌迎來三周年，成為最快突破30萬輛的中國豪華品牌。
每年數百億在技術、生產等各個領域的投入，也顯示了長城汽車的決心和雄心。 未來，中國汽車市場將面臨更多挑戰(zhàn)。 尚未經歷寒冬的中國汽車市場未來將迎來更多的競爭。 將成為獲勝者。
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