又到了1月銷量排行榜日，乘協(xié)將帶來新模板，公布銷量前15名的新能源汽車。 當然，搶眼的“2010.2”顯然比全新的模板更能引起我的注意。

我們別再逗中國旅游協(xié)會了，我們來談談2月份的銷售吧。 二月是一個神奇的月份。 受春節(jié)影響，幾乎所有車型環(huán)比銷量均出現(xiàn)下滑； 但由于去年2月是疫情最嚴重的時期，大家的同比銷量出現(xiàn)了驚人的暴漲。

總體來看，2月份新能源乘用車批發(fā)銷量達到10萬輛，同比增長640.2%，環(huán)比下降39.5%。 其中，插電式混合動力汽車銷量1.6萬輛，同比增長737.5%，占比16%。 純電動汽車批發(fā)銷量8.4萬輛，同比增長624.3%。

車型方面，整個榜單顯得更加多元化，呈現(xiàn)出“兩超多強”的局面2023年轎車銷量排行榜前十名有哪些車型，有更多新車入榜。

小車大贏

2月微型車銷量3.2萬輛，占純電動車的39%，非常強勁。

宏光MINI EV即使在淡季也保持了17000+的銷量，動作頻繁。 3月4日，上汽通用五菱搶先在上海舉辦改裝車展，成果喜人； 3月8日，趁著婦女節(jié)人氣，發(fā)布三款新色； 還有消息稱，新款宏光MINI EV將于3月上市，月底上市，屆時續(xù)航和配置都會有所提升。 總體來說，勢頭還是很強勁的。

歐拉黑貓（R1）性能相對穩(wěn)定。 目前這款車有比較大的終端優(yōu)惠，并且在婦女節(jié)還推出了新顏色。 值得購買。

奔奔EV是一把利劍。 同價位下，幾乎每一個賣點都踩著宏光MINI EV的痛點，比如300公里的續(xù)航、加錢可選的快充等。 因此，它是肉眼可見的。 銷量猛增。 我們大膽猜測一下，奔奔的未來還不止于此。

小螞蟻居然跌出了新能源銷量前十？ ？ 我的信仰破碎了。 月銷量1500輛左右，算不上什么好成績。 奇瑞也取得了快速的進步。 新螞蟻換上了兩種新顏色，并增加了EPB電子駐車+自動駐車、前排中央扶手設計、手機無線充電、AI智能語音交互、GPS智能導航系統(tǒng)等配置。

不得不說，新增的配置非常討喜，電子手剎和中央扶手使用起來非常方便，也能增加內(nèi)飾的質(zhì)感。 語音控制、導航等智能配置目前也很流行，機身顏色也很時尚。 增加力量是有益的。

以上四款產(chǎn)品堪稱“主流微型車”。 如果你想買車，不妨看看它們。

誰能抵擋特斯拉的誘惑？

在Model 3獲得第二名的同時，特斯拉的新產(chǎn)品Model Y也獲得了第三名，著實讓所有競爭對手都感到害怕。

雖然人說Model Y是加高的Model 3，后排不好，單踏板不習慣，但銷量卻很誠實。 如果Model Y走Model 3的路2023年轎車銷量排行榜前十名有哪些車型，下個月銷量破萬，估計那些瘋狂轉型的合資企業(yè)、豪華品牌就可以睡大覺了。

小編老師試駕了Model Y后評價說，Model Y擁有出色的駕駛品質(zhì)，車內(nèi)空間也得到了明顯的提升。 汽車的運動屬性并不是很重要，所以配備適合自己的AP的Model Y長續(xù)航全輪驅動版本是一個非常好的選擇。

蔚來和理想依然強勁

蔚來ES6、EC6以及理想ONE本月銷量都不錯。 蔚來二代換電站以及與中石油的合作正在逐步推進； 長距離發(fā)電是用戶價值的增程電動平臺，是400千瓦超快充的高壓純電動平臺，十分鐘可補充300-500公里的續(xù)航時間。

那么問題來了，新勢力三大年輕強者之一的小鵬去哪兒了？ P7，給我一點力量吧。 蔚來、理想都提到了你，后面談漢EV也不得不提到你。 給別人當背景板是多么尷尬啊。

比亞迪正在下一盤大棋

比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2月份漢系銷量為5028輛，而比亞迪新能源汽車累計銷量為10123輛，漢系占比較高。

此外，比亞迪號稱替代燃油車的DM-i系列也已經(jīng)推出，已經(jīng)將屠刀轉向燃油車。 我們期待該系列車型的后續(xù)表現(xiàn)。 他們真的搶占了插電式混合動力汽車的市場，順便取代燃油汽車嗎？

上汽插電式混合動力汽車迎來小爆發(fā)

在乘聯(lián)數(shù)據(jù)發(fā)布前，我們的主編就曾信誓旦旦地預測榮威eRX5將登上銷量榜。 事實也是如此，eRX5也和它的兄弟ei6一起上榜。 這或多或少受到上海2月發(fā)布的新政策影響——2023年將不再等待插電式混合動力汽車。 對于感受到這一信號的消費者來說，一下子購買插電式混合動力汽車也是可以理解的。 畢竟過了這個村子就真的沒有這樣的店了。

不過，上海常青的插電式混合動力車寶馬5系PHEV此次卻沒有上榜。 這和小螞蟻銷量的暴跌堪稱本次排行榜的兩大未解之謎。

排行榜上的新面孔

歐拉好貓和哪吒V已悄然進入排行榜。 哪吒V定位為小型SUV。 價格與上述微型車的尺寸差不多。 這也是合眾新能源的老套路。 哪吒N01一開始就是這樣玩的。

不得不說，這樣的效果確實不錯。 注重高性價比總是對的。 中控大屏以及一些自動駕駛輔助配置讓它在同級中脫穎而出。

好貓是我個人非常喜歡的一款產(chǎn)品。 類似甲殼蟲和保時捷的外觀令人無法抗拒。 相比白貓和黑貓，內(nèi)飾的精致度大大提升。 說實話，如果有北京牌子，我立馬就買。 一個車。 所以，對于它上榜，我沒什么可評論的，我也沒有腦子去支持！

當然，Model Y也是一個新面孔，不過上面我們已經(jīng)提到過，這里就不再重復了。

邦殿平

2月份，整個新能源市場迎來淡季，但寒冬過后，將迎來溫暖的春天。 希望3月份的新能源市場能夠給我們帶來新的驚喜。

如何判斷自動駕駛的分級