5月10日，乘聯(lián)會公布了4月份車型銷量排名。 保有量超過10萬輛的車企中轎車銷量排行榜前五十名，有4家企業(yè)，也就是排名前四的企業(yè)，分別是比亞迪汽車、一汽大眾、長安汽車、上汽汽車。 民眾。

整體來看4月份車企銷量排名，大多呈現(xiàn)增長態(tài)勢。 同比超過90%的車企為上汽大眾和一汽豐田。 主要原因是去年的銷售基數(shù)有點低； 車企東風日產(chǎn)僅售出57,527輛汽車轎車銷量排行榜前五十名，同比下降0.9%。

從具體銷量來看，4月份銷量排名前三的車企分別是比亞迪汽車、一汽大眾、長安汽車、上汽大眾。 。

其余4-10名分別為上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風日產(chǎn)，銷量分別為90700輛、79221輛、77006輛、71383輛、60498輛和57527輛。

4月份，自主品牌在車企銷量排行榜中占據(jù)3席，分別是比亞迪汽車、長安汽車、吉利汽車。 遺憾的是，奇瑞汽車和長城汽車并未上榜。

合資品牌占據(jù)7席，分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風日產(chǎn)。 不過，廣汽本田、上汽通用五菱、華晨寶馬、北京奔馳、特斯拉中國卻遺憾落選。

以上為4月份車企銷量排行榜。 統(tǒng)計了前十名汽車企業(yè)的銷量。 總體來看，無論是環(huán)比還是同比，銷量大多呈上升趨勢。 國內(nèi)汽車市場終于經(jīng)歷了2023年的第一季度，車企的銷量業(yè)績迎來了好轉(zhuǎn)，但也有銷量持續(xù)下滑的車企，比如東風日產(chǎn)，可以說是車企的佼佼者。日本品牌較差的公司。

綜上所述：2023年是車企尤其是合資車企的轉(zhuǎn)型年。 看看已經(jīng)退市的廣汽菲克，下半年合資公司將如何生存？ 成為擺在監(jiān)管者面前的一大難題。