在今年燃油車降價的背景下，新能源汽車依然快速發(fā)展。 現(xiàn)在基本上不管是國產(chǎn)還是進(jìn)口品牌，都有新能源汽車。 新能源汽車銷量第一的是誰？ 比亞迪不是別人，正是比亞迪。 截至2023年6月，比亞迪新能源汽車銷量已達(dá)125.56萬輛，占全國新能源汽車總銷量的三分之一。 這個數(shù)據(jù)相當(dāng)恐怖，堪稱中國式奇跡。 ，中國汽車競爭新格局。

回顧比亞迪近年來在新能源領(lǐng)域取得的成績，2021年比亞迪將銷售汽車74.01萬輛，其中燃油車60.39萬輛2023年中國市場燃油車銷量，新能源汽車13.63萬輛。 2022年，比亞迪將停產(chǎn)燃油車，銷售新能源汽車186.85萬輛，前面也提到2023年中國市場燃油車銷量，2023年上半年比亞迪新能源汽車銷量已達(dá)125.56萬輛，這是此前國內(nèi)汽車從未見過的。品牌。

比亞迪能取得銷量冠軍，自然離不開比亞迪過硬的技術(shù)和品牌布局。 整個比亞迪的產(chǎn)品線也非常豐富。 平時我們接觸最多的就是和Ocean這兩個品牌。 此外，還有騰勢和仰望兩個中高端品牌，今年比亞迪還將推出新品牌方寶，實(shí)現(xiàn)從10萬到100萬價格區(qū)間的全覆蓋，滿足需求更多的消費(fèi)者。

比亞迪也始終保持技術(shù)創(chuàng)新，從刀片電池、DM-i、CTB到易四方、云車技術(shù)，后期還會推出DMO。 技術(shù)在任何行業(yè)都是王道。 只有好的技術(shù)才能用在這個行業(yè)。 行業(yè)穩(wěn)定。 今年，比亞迪將繼續(xù)加大研發(fā)投入，新增3萬名應(yīng)屆畢業(yè)生工程師。 據(jù)了解，比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前擁有6萬名工程師。 到2022年，比亞迪研發(fā)支出將達(dá)到202.23億元，其中汽車項(xiàng)目研發(fā)162.8億元。 雖然近兩年各大公司紛紛裁員，但只有比亞迪在逆勢擴(kuò)張。 去年招聘了2萬名工程師，2023年又?jǐn)U招3萬人，不得不佩服比亞迪的實(shí)力。

我必須服從比亞迪的戰(zhàn)略、技術(shù)和決策，這也能讓我們中國汽車品牌走向世界。 比亞迪2023年上半年海外銷量將達(dá)到7.43萬輛。 未來，比亞迪將秉承初心，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，能夠?yàn)槿蛳M(fèi)者帶來更好的新能源汽車。 它不僅是中國新能源汽車的領(lǐng)跑者，也是世界新能源汽車的領(lǐng)跑者。 銷售再創(chuàng)佳績，比亞迪加油！