2023年3月中大型SUV銷量排行榜出爐。 在延續(xù)強者實力的基礎(chǔ)上，頂級陣營正在迅速拉大與二三線的數(shù)據(jù)差距。 停電現(xiàn)象越來越嚴重。 讓我們一起來了解一下吧。

第一名至第三名

理想L8環(huán)比增長34.3%至8,192輛，超越寶馬X5奪得第一； 寶馬X5環(huán)比下降31.5%至7,034輛，排名第二； 大眾途昂位居第三，但僅售出 3,085 輛。

理想L8是唯一躋身前三的新能源SUV。 它的賣點是增程動力系統(tǒng)和全新的智能座艙。 目前30萬-40萬元區(qū)間沒有可比對手，不會受到傳統(tǒng)燃油車的影響。 價格戰(zhàn)的影響。

國產(chǎn)寶馬X5有點下降了，這個價位的一些客戶正在沉淪。 壓力依然來自于新能源高端車型的沖擊，但X5短期內(nèi)仍具有較高的稀缺性。

途昂雖然排名第三，但銷量已經(jīng)嚴重中斷，與排名第二的X5的差距延續(xù)了之前的趨勢。 20萬至30萬元傳統(tǒng)燃油車市場已被新能源快速滲透。

第四至第七名

大眾旗下藍景、藍軒分別售出2,050輛和1,802輛，排名第四和第七； 福特探險者以 2,023 輛排名第五； Avita 11售出2,018套，排名第六。

藍晶和藍旭的情況和途昂很相似。 一方面，同價位新能源SUV的快速擴張滿足了消費者對低能耗、智能化的訴求。 另一方面，價格偏差嚴重。 大眾內(nèi)部員工價格曝光，消費者觀望情緒加劇。

Avita 11目前已交付超過4000輛，未來還將增加單電機版本。 價格可能會進一步下跌，但仍有持續(xù)上漲的可能性。 探索者是一款很有實力的美系SUV，性價比優(yōu)勢從來沒有轉(zhuǎn)化為銷量。

第八名至第十名

凱迪拉克XT6環(huán)比小幅上漲至1,296輛，排名第八； 文杰M7繼續(xù)低位運行，僅售出1223輛，排名第九； 理想ONE雖然停產(chǎn)2023.3月suv銷量排行榜，但還是做出了不小的貢獻，銷量1129輛。 排名第十。

凱迪拉克XT6一直是折扣最優(yōu)惠的二線豪華SUV之一。 日前，針對湖北地區(qū)，政企聯(lián)合綜合補貼高達13萬元，有望部分刺激銷售增長； Ideal ONE不做具體評論。

文杰M7曾經(jīng)因為華為的技術(shù)加持而與理想L8競爭，但無論是設(shè)計風格還是智能座艙體驗都不知所措，無法與理想L8競爭。 市場反饋平平。

全文總結(jié)：從3月份中大型SUV前十銷量數(shù)據(jù)來看，主要消費力量高度集中在理想L8和寶馬X5上，中端燃油車正在迅速失去市場份額。 更新后的30萬元有預算的消費者開始選擇性價比較低的新能源產(chǎn)品2023.3月suv銷量排行榜，這直接導致了德系、美系車型的衰落。