根據(jù)已公布2021年一季度銷量數(shù)據(jù)的新能源車企，新能源汽車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，特斯拉表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，今年一季度銷量突破18萬(wàn)輛，力壓比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、樂(lè)跑，六家企業(yè)銷量之和，其中3月份的銷量也大于比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想四家企業(yè)銷量之和。
特斯拉交付了約。
4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽車產(chǎn)量和交付量。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度生產(chǎn)了30萬(wàn)輛汽車，交付了10萬(wàn)輛汽車，高于特斯拉2020年第四季度的交付量。其中，Model 3和Model Y的交付量為2020年，而Model 3和Model Y的交付量為2020年。 Model S和Model X的更新?lián)Q代期是2020年。
EV Sales的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份特斯拉Model 3和Model Y的交付量為31,194輛，2月份Model 3和Model Y的交付量為41,985輛。 10萬(wàn)輛，最多車輛。
今年1月28日，特斯拉發(fā)布了全新改款的Model S和Model X。當(dāng)時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，首批車型將在幾周內(nèi)交付。 不過(guò)，特斯拉今年第一季度并沒(méi)有交付 Model S 和 Model X，而是在 3 月份從之前的庫(kù)存中開(kāi)始交付。
2月底，馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中表示，特斯拉“幾乎完成”了Model S和Model X生產(chǎn)線的重組，預(yù)計(jì)第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 市場(chǎng)需求量很大，很快我們將恢復(fù)兩班制，歡迎推薦朋友申請(qǐng)。
不過(guò)，距離這封郵件已經(jīng)過(guò)去了近一個(gè)半月，特斯拉還沒(méi)有任何交付新款 Model S 或 Model X 的記錄，似乎在生產(chǎn)或交付中遇到了一些問(wèn)題。
此外，據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)消息，特斯拉再次提價(jià)。 Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長(zhǎng)續(xù)航版、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)均上漲了500美元。 該版本起售價(jià)提高了1000美元。
3月24日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶林宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版售價(jià)上調(diào)8000元。 不過(guò)，目前尚未宣布是否再次調(diào)整國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格。
比亞迪交付約54,751輛汽車
4月6日，比亞迪公布3月份產(chǎn)銷報(bào)告。 期內(nèi)，比亞迪汽車3月產(chǎn)量約3.9萬(wàn)輛，銷量約4.08萬(wàn)輛。 今年累計(jì)汽車產(chǎn)量約10.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.71%； 累計(jì)銷量約10.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.97%。
其中，3月新能源汽車銷量24218輛，1-3月累計(jì)銷量54751輛。 3月份新能源汽車產(chǎn)量21492輛，今年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量55619輛，產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)。
4月7日，比亞迪在重慶舉辦新車“純電動(dòng)劍·安全·天下”發(fā)布會(huì)。 發(fā)布會(huì)上，比亞迪發(fā)布了四款新車型，分別是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV以及2021款e2純電動(dòng)車型，且全部車型將全面改裝刀片電池。
其中，2021款唐EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為27.95萬(wàn)元至31.48萬(wàn)元，秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為12.98萬(wàn)元至16.68萬(wàn)元，宋PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為16.98萬(wàn)元至16.68萬(wàn)元。 18.68萬(wàn)元。 2021款e2綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為9.98萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元。
全新純電動(dòng)車型的發(fā)布，擴(kuò)大了新能源汽車矩陣，這將對(duì)比亞迪接下來(lái)的銷售形勢(shì)產(chǎn)生有利影響。
蔚來(lái)汽車交付量達(dá)20,060輛
4月1日，蔚來(lái)公布3月及2021年一季度交付業(yè)績(jī)。蔚來(lái)3月交付7257輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)373.4%，環(huán)比增長(zhǎng)30.1% 。 蔚來(lái)一季度共交付汽車20060輛，單季度首次突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)422.7%，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%。
其中，蔚來(lái)ES8交付1,529輛，蔚來(lái)ES6交付3,152輛； 蔚來(lái)EC6轎跑SUV交付2,576輛。 截至3月31日，蔚來(lái)累計(jì)交付量已達(dá)95701輛。
4月7日，蔚來(lái)第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車在江淮蔚來(lái)工廠正式下線。 蔚來(lái)僅用了35個(gè)月就取得了這樣的成績(jī)。
目前，除了ES8、ES6、EC6之外，蔚來(lái)首款轎車ET7也已開(kāi)始接受預(yù)訂，車型矩陣已擴(kuò)充至四款車型。
值得一提的是，日前有消息傳出，蔚來(lái)計(jì)劃推出新車型。
3月27日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布商標(biāo)初步審定公告。 公告顯示，上海蔚來(lái)汽車有限公司注冊(cè)了新車型商標(biāo)——EF9。 根據(jù)蔚來(lái)此前的產(chǎn)品規(guī)劃，蔚來(lái)EF9可能是一款純電動(dòng)MPV車型。
據(jù)市場(chǎng)分析，按照蔚來(lái)現(xiàn)有車型“前綴+數(shù)字”的命名形式，ES/EC系列為SUV車型，ET系列為轎車，EP系列為跑車，車名后數(shù)字越大，定位越好。 高，EF9將是一款新車型，或者是一款純電動(dòng)MPV。
據(jù)悉，2018年8月，蔚來(lái)在IPO招股書(shū)中透露了新產(chǎn)品計(jì)劃。 當(dāng)時(shí)規(guī)劃了5款新車型，其中EF系列定位為MPV車型，而此次注冊(cè)的“EF9”商標(biāo)可能正好對(duì)應(yīng)其中一款。 MPV產(chǎn)品。
蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾表示，蔚來(lái)瞄準(zhǔn)的是BBA豪華車企。 根據(jù)蔚來(lái)現(xiàn)有車型的售價(jià)，EF9的起售價(jià)可能會(huì)超過(guò)50萬(wàn)元。
小鵬汽車交付13,340輛
4月1日，小鵬汽車公布2021年3月交付成績(jī)，3月總交付量為5102輛，環(huán)比增長(zhǎng)130%，同比增長(zhǎng)384%。 其中P7交付2855輛，環(huán)比增長(zhǎng)103%； G3交付量為2,247輛，環(huán)比增長(zhǎng)176%。
今年一季度小鵬汽車總交付量達(dá)到13340輛，超過(guò)2020年第四季度的12964輛，成為小鵬汽車歷史上最高的季度交付業(yè)績(jī)。
此外，小鵬汽車今年還進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品陣容。 主打高端轎跑市場(chǎng)的P7鵬翼版已于3月底交付，而3月3日推出的采用磷酸鐵鋰電池的G3和P7計(jì)劃于今年4月和5月開(kāi)始交付。 今年第二季度，小鵬汽車還將開(kāi)始銷售第三款全新量產(chǎn)車型，并計(jì)劃于今年第四季度開(kāi)始交付。
值得注意的是，4月8日，小鵬汽車宣布，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與小鵬汽車正式簽署《小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議》。
根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車武漢智能制造基地項(xiàng)目占地約1100畝，將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。 建成后，將成為繼肇慶生產(chǎn)基地之后小鵬汽車第二個(gè)自建工廠。
理想交付12579輛
4月2日，理想發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 3月交付4900輛，同比增長(zhǎng)238.6%，環(huán)比增長(zhǎng)113%。 2021年第一季度，理想共交付12,579輛汽車，同比增長(zhǎng)334.4%。
僅從車型來(lái)看，理想ONE在上述三大新車廠商中3月銷量最高，但一款車型火遍全球的風(fēng)險(xiǎn)依然存在，且有愈演愈烈的趨勢(shì)。
接下來(lái)，蔚來(lái)ET7將開(kāi)始交付，并且也已經(jīng)申請(qǐng)了EF9商標(biāo)。 除了已發(fā)布的磷酸鐵鋰電池G3和P7外，小鵬汽車還將在今年第三季度推出新車型。 第二款車型將在2022年推出。 車型，純電動(dòng)車型的理想車型將在2023年推出。 在接下來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，一款車型將一統(tǒng)天下，它所面臨的挑戰(zhàn)也不容小覷。
哪吒交付7443輛
4月2日，哪吒汽車發(fā)布3月份銷量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，其3月份銷量達(dá)到3246輛，同比增長(zhǎng)680%，環(huán)比增長(zhǎng)62%。 今年一季度累計(jì)銷量超過(guò)7,443輛。
其中，3月22日開(kāi)啟預(yù)售的哪吒U PRO4月汽車銷量排行榜2023特斯拉，累計(jì)訂單已超過(guò)1000臺(tái)。 首款主打性價(jià)比的年輕人智能電動(dòng)哪吒V上市5個(gè)月銷量已達(dá)10317輛。
零跑交付3139輛
4月2日，發(fā)布了今年第一季度的交付數(shù)據(jù)。 一季度共交付新車3,139輛。 前三個(gè)月銷量分別為1514輛、628輛和997輛。
今年一季度，零跑汽車總訂單量為10019輛，3月份訂單量為3227輛。 截至目前，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)11838輛。
總結(jié)
從銷量來(lái)看，特斯拉依然是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但不難發(fā)現(xiàn)，特斯拉目前的銷量主要來(lái)自于Model 3和Model Y，且受到自身法規(guī)的限制。 由于低價(jià)搶占市場(chǎng)的策略，Model S和Model X的銷量一直在下滑。
今年1月發(fā)布的新款Model S和Model X尚未有任何交付記錄，且多款車型價(jià)格均有所上調(diào)4月汽車銷量排行榜2023特斯拉，接下來(lái)的銷量將受到一定影響。