王偉指出，低溫環(huán)境下鋰離子電池的性能受到影響。 測(cè)試時(shí)通常采用常溫25℃作為性能測(cè)試溫度，在此溫度下電池的電化學(xué)性能比較好。 當(dāng)溫度下降時(shí)，電池中鋰離子的活性會(huì)受到影響落地價(jià)15萬(wàn)以內(nèi)suv口碑最好的車，直接表現(xiàn)為電阻增大、電壓下降、可用容量衰減。 一般情況下，未經(jīng)特殊處理的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在室溫0℃左右的性能可能達(dá)不到60%。

比亞迪漢可以說是比亞迪王朝系列的旗艦車型。 它還擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車輛配置和非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

作為第一輛車的車主，我在使用過程中也進(jìn)行了100公里的測(cè)試，但它的數(shù)據(jù)卻讓我大吃一驚。 其速度不僅超過了3.9S，有時(shí)甚至達(dá)到了3.7S左右。 這完全是一個(gè)“虛標(biāo)”啊落地價(jià)15萬(wàn)以內(nèi)suv口碑最好的車，比亞迪就是這么低調(diào)。 面對(duì)國(guó)產(chǎn)車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)車大多數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)很高。 沒想到比亞迪這么良心。 這簡(jiǎn)直就是“炸彈王”。

沒有人是完美的，汽車也是如此。 比亞迪漢有它的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也有它的缺點(diǎn)。 不過，從目前的銷量來看，這款車無疑是成功的。 同時(shí)也為我們國(guó)產(chǎn)汽車沖擊高端市場(chǎng)帶來了希望。 當(dāng)國(guó)產(chǎn)車也能挽回面子的時(shí)候，相信外資品牌會(huì)變得更加難混。

。

欲了解更多詳情，請(qǐng)撥打：（同微信）

。

北京比亞迪汽車銷售服務(wù)中心

現(xiàn)有比亞迪汽車系列銷量：

比亞迪F3、G6、M6、S2、e1、e2、e3、e5、e6、漢、漢EV、秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源、秦Pro、宋、宋MAX、宋MAX新能源、宋PLUS、宋Pro新能源、宋新能源、唐、唐新能源、元、元新能源