上個月剛剛上市的江淮S7，就多次被車圈車友提及。 作為江淮汽車的旗艦SUV，該車的造型確實讓人眼前一亮suv車型大全10萬一15萬自動擋，而其高性價比也是吸引大眾購車的重要因素。 至于它能否在十萬級SUV市場中脫穎而出，我們先將它與兩位“老將”——比亞迪S7和長安CS75進行對比，然后再下結論。

CS75的長軸距在緊湊型SUV中已經算得上是大佬了，但比亞迪S7和瑞風S7的車身尺寸錯位更具有競爭力。 4.8米左右的車長比市場主流SUV車型還要大，兩者的車身尺寸都達到了“中型SUV”的要求。 超長軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。 不過略有不同的是，比亞迪S7的后排地板比較平坦，而瑞風S7的地板則稍微凸起，這會稍微影響中間乘客的舒適度。

比亞迪S7搭載的2.0T發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上具有絕對優(yōu)勢。 瑞風S7和CS75都是1.5T，價格較低，也是兩者的主銷車型。 其中，瑞風S7的1.5T車型在馬力和扭矩上都有優(yōu)勢，能夠在比長安CS75更低的發(fā)動機轉速下實現(xiàn)最大功率和最大扭矩。

三款車的底盤相似，均采用后多連桿獨立懸架suv車型大全10萬一15萬自動擋，而瑞風S7和長安CS75則采用電動助力系統(tǒng)。 相比比亞迪S7的機械液壓助力，方向盤更容易轉動，對女性車主更加友好。

三輛車的配置基本可以滿足家庭的日常使用。 比亞迪S7最大的亮點就是第三排座椅。

比亞迪S7

比亞迪 S7 頭條 比亞迪 S7 首頁

全系標配7座，是比亞迪S7的一大優(yōu)勢，這是長安CS75等車所不具備的。 同時，配置表現(xiàn)也算厚道。 對于對座位數(shù)量有要求的消費者來說，是一個非常有吸引力的選擇。 。

瑞風S7

瑞風 S7 標題 瑞風 S7 主頁

綜上所述，瑞風S7無論是與市面上的標桿車型CS75相比，還是與“同名”兄弟比亞迪S7相比，都不落下風。 空間和配置無疑是這款車的亮點。 同時，動力和底盤表現(xiàn)也可圈可點。 如果后期有折扣的話，相信會有可觀的銷量。

CS75

CS75 頭條 CS75 主頁

從銷量來看，CS75絕對不是來打醬油的。 畢竟，價格是消費者買車時最重要的決定因素。 不過近期該車官方降價后，性價比得到了很大的提升。 如果注重口碑的話，這款車值得考慮。