自主汽車品牌實力的提升，讓越來越多的國產(chǎn)汽車有了與合資品牌競爭的實力和底氣。 全新哈弗SUV梟龍MAX以20萬元的售價，與本田CR-V形成了直接競爭關(guān)系。 雖然其中一款是插電式混合動力車型，另一款是傳統(tǒng)燃油車，但它們?nèi)匀淮嬖趦r格重疊的情況。 從目前的市場情況來看，哈弗梟龍MAX和本田CR-V誰會選擇？ 怎么了？
我們從車友圈了解到，哈弗梟龍MAX是一款高端車型，即哈弗梟龍MAX 2023款1.5L Hi4 105四驅(qū)智能旗艦版合資suv車質(zhì)量排名前十名，指導(dǎo)價17.98萬元，目前落地價18萬元左右； 本田CR-V方面，指導(dǎo)價18.59萬元的2023款CVT兩驅(qū)動感5座版落地價在18萬元左右。 也就是說，基于終端的落地價格，這兩種配置的差距是最小的，所以我們就以這兩種配置作為參考來進(jìn)行對比，看看哪一種更好呢？
設(shè)計：前衛(wèi)個性VS年輕時尚
（梟龍MAX）
（梟龍MAX）
由于哈弗梟龍MAX是一款新能源汽車，其設(shè)計也大膽前衛(wèi)。 該車采用了戰(zhàn)斗機(jī)式的設(shè)計語言，營造出強大的氣場。 封閉式的前陣前臉和回旋鏢式的大燈看上去相當(dāng)犀利，粗壯的車身輪廓彰顯出其強大的氣場。 只是尾部的設(shè)計比較內(nèi)斂，類似于燃油車排氣口的裝飾。 出演起來很有個性合資suv車質(zhì)量排名前十名，但是不知道有多少人能接受呢？
（本田CR-V）
（本田CR-V）
這一代本田CR-V的設(shè)計也開始迎合年輕用戶的審美，整體造型看起來更加年輕時尚。 車頭全新家族式設(shè)計語言辨識度極高，貫穿式燈帶看上去十分潮流，呈現(xiàn)出與哈弗梟龍MAX不同的視覺效果。 尾部比較有趣的是CR-V標(biāo)志性的異形尾燈，內(nèi)部元素看起來也比較豐富。 底部兩側(cè)有兩個排氣，視覺效果還是相當(dāng)不錯的。
內(nèi)飾：現(xiàn)代智能 vs 簡單實用
（梟龍MAX）
哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)個性，布局也非常獨特。 全液晶儀表比較靠后，中控和副駕雙屏帶來的視覺效果也不錯。 中控下方的控制區(qū)域用金屬飾板覆蓋，勾勒出手機(jī)無線充電區(qū)域，同時還具有防滑設(shè)計，非常實用。
（梟龍MAX）
車機(jī)方面，驍龍MAX搭載新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭載酷我音樂、喜馬拉雅、騰訊視頻、高德地圖、語音交互等App和功能。 此外，它還具有語音免喚醒功能、連續(xù)語音識別、可視說話、多指飛屏控制等。 此外，驍龍MAX還配備了抬頭顯示系統(tǒng)，因此還可以實現(xiàn)四屏互聯(lián)。 影響。
（本田CR-V）
本田CR-V的內(nèi)飾采用了本田品牌的全新布局。 整個內(nèi)飾層次感很強，看起來更加簡潔實用。 7英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控屏，視覺效果不錯。 貫穿式空調(diào)出風(fēng)口呈蜂窩狀排列，增強了車內(nèi)的精致感。
（本田CR-V）
在智能網(wǎng)聯(lián)部分，本田CR-V搭載了本田智能交互系統(tǒng)。 系統(tǒng)的UI設(shè)計較為簡潔，并且具有導(dǎo)航和多媒體功能，能夠滿足日常用車的需求，但流暢度仍有提升空間。
空間座椅：梟龍MAX車身尺寸更大，本田CR-V空間優(yōu)化更好
（梟龍MAX）
（本田CR-V）
梟龍MAX是一款中型SUV，而本田CR-V則是一款緊湊型SUV。 尺寸方面，梟龍MAX的長寬高均為1000，軸距為1000。 梟龍MAX的尺寸更大，但本田自身的空間優(yōu)化能力還是相當(dāng)可觀的。 需要比較一下，看看誰的空間表現(xiàn)更好。
（梟龍MAX）
（本田CR-V）
我的身高是180厘米。 坐上梟龍MAX和本田CR-V的主駕駛位后，我調(diào)整了一下坐姿，頭頂?shù)目臻g還剩下4根手指。 移動到第二排后，在梟龍MAX車?yán)?，我可以分別對頭頂1拳、2拳，對腿部2拳； 在本田CR-V車上，我可以用4根手指分別擊打頭頂和腿部，2拳+。 總體來說，梟龍MAX的乘坐空間確實比較寬敞，但是兩款SUV之間的空間差距并不是特別大。
座椅：靈活度各有優(yōu)勢，梟龍MAX的配置占優(yōu)
（梟龍MAX）
（本田CR-V）
梟龍MAX的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，本田CR-V則采用織物材質(zhì)，略有不同。 功能方面，梟龍MAX配備了前排座椅電動調(diào)節(jié)功能、主駕駛座椅記憶以及前排座??椅加熱功能。 同時，它的前排座椅也可以放倒。 第二排座椅可以前后移動。
車輛配置：差距比較明顯
配置方面，相比兩款車，梟龍MAX多了L2級駕駛輔助、自動駐車、循跡倒車、電動后門、感應(yīng)后門、電動后門位置記憶、遙控移動車輛、平視顯示系統(tǒng)、64色氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷、前排多層隔音玻璃。 本田CR-V擁有更多的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和主動降噪功能。 顯然，驍龍MAX的配置更加豐富。
動力：油電VS經(jīng)典動力組合
（梟龍MAX）
哈弗梟龍MAX搭載插電式混合動力系統(tǒng)。 它采用19.94kWh三元鋰電池，可帶來工信部105公里的純電動續(xù)航里程。 支持快速充電和外部放電，原廠有充電樁。
（梟龍MAX）
動力部分，梟龍MAX搭載了專用混合動力發(fā)動機(jī)，排量1.5L，最大功率85kW，最大扭矩140N·m。 以及2臺電動機(jī)，總功率220kW，總扭矩450N·m。 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都將參與驅(qū)動。 系統(tǒng)綜合功率可達(dá)205kW，系統(tǒng)綜合扭矩為585N·m，可帶來6.8秒的百公里加速。 車輛最低充電狀態(tài)油耗為5.5L/100km。
（本田CR-V）
本田CR-V搭載了1.5T+CVT的經(jīng)典動力組合。 該發(fā)動機(jī)的最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m。 經(jīng)過車皇團(tuán)隊的實際測試，其百公里加速也達(dá)到了9.45秒，油耗為7.63L/100km。
（梟龍MAX）
（本田CR-V）
文章最后總結(jié)：
不難發(fā)現(xiàn)，哈弗梟龍MAX與大多數(shù)國產(chǎn)車一樣，依然采用越級競爭的方式進(jìn)入市場，與同級別競品競爭。 這種方式帶來的優(yōu)勢也更加明顯，尤其是與本田CR-V等合資SUV相比，在設(shè)計、配置、空間、性能等方面都展現(xiàn)出了更強的一面。 就本文選擇對比的兩款配置而言，它們的終端落地價格都差不多，所以在我看來，還是選擇哈弗梟龍MAX比較好。