據(jù)中國產(chǎn)業(yè)汽車網(wǎng)報道，5月10日，乘聯(lián)會公布了最新的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 2023年的中國車市，依然是越來越慘烈。 由于種種原因，整個市場的增長勢頭并不好。 但如果你進一步關注，你可以發(fā)現(xiàn)新能源領域正在蓬勃發(fā)展，增長速度非常好。

4月份，國內(nèi)狹義乘用車零售量163.1萬輛，同比增長55.6%，環(huán)比增長2.5%； 1-4月累計銷量589.6萬輛，同比下降1.3%。 其中2023汽車銷量排行榜最新款車型圖片視頻，新能源汽車銷售52.7萬輛2023汽車銷量排行榜最新款車型圖片視頻，同比增長85.5%，1-4月銷售汽車184.3萬輛，同比增長35.97%。

從具體廠家銷量排名來看，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居銷量第一，4月份銷量達到19.3萬輛，同比增長85.1%。 目前，比亞迪在當前市場繼續(xù)保持絕對領先優(yōu)勢。

“比亞迪的目標是在今年年底前成為中國最大的汽車制造商?！?在3月29日舉行的業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福信心十足地表示，“比亞迪今年的銷量目標將從300萬輛開始，翻倍達到360萬輛?！?這表明比亞迪對新能源汽車市場的信心。

4月份新能源汽車榜單上，比亞迪秦、海豚分別以42647輛、29961輛位居第一、第二位，同比分別增長81.3%、150.5%。 兩大家用常青樹Aion和宏光MINI分別以銷量19,569輛和18,086輛位列第三和第四； 五菱繽果以15011輛的銷量排名第五。

此外，4月份新能源SUV市場，前兩名仍由比亞迪占據(jù)。 宋以33,007輛銷量排名第一，元PLUS以28,931輛銷量排名第二，Model Y以26,760輛銷量排名第三。 比亞迪占據(jù)前十名中的四席。 值得注意的是，理想汽車表現(xiàn)出色，L7和L8雙雙上榜。

對于未來國內(nèi)汽車市場的前景，乘聯(lián)會認為，新能源汽車下鄉(xiāng)是一個戰(zhàn)略方向，也是一個巨大的藍海。 目前，新能源汽車在大城市市場的滲透率較高，銷量占比較高。 這是消費增長的重要機遇。 然而，特別是在我國進入老齡化社會的背景下，推動新能源汽車在中小城市和農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展是必然趨勢。 現(xiàn)代化社會，中老年電動汽車存在巨大的發(fā)展機遇。

隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策導向日益明確，經(jīng)濟型電動汽車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩斤@現(xiàn)。