或許是受到廣州車展的影響，很多車企的股票都開始上漲，甚至最近已經(jīng)停不下來了。 市場上的肉和糕點(diǎn)。
11月24日，中概股小鵬汽車大漲33.92%，理想汽車大漲14.48%，蔚來汽車大漲12.45%，均創(chuàng)收盤新高。 曾經(jīng)不受歡迎的新勢力終于迎來了翻身的一天。 或許曾經(jīng)被低估的造車新勢力真的迎來了被認(rèn)可的一天？
新勢力的逆襲
對于中概股來說，股價上漲并不奇怪。 難的是，它連續(xù)數(shù)次暴漲，甚至造車新勢力也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企。 特斯拉也在市場上一飛沖天，自身市值突破5000億美元大關(guān)，成為市場上第一個突破5000億美元大關(guān)的汽車品牌，相比豐田+大眾+蔚來+戴姆勒+比亞迪的市場總和價值更多，剩下的幾輛也是目前汽車市場的第二到第六，可見特斯拉的價值。 特斯拉的主導(dǎo)地位已經(jīng)得到市場的認(rèn)可。
中國自主品牌蔚來汽車市值超過731億美元，超越戴姆勒排名全球第四，也成為中國第一車企。 即使消費(fèi)者不認(rèn)同，即使鍵盤俠不停地罵，即使我們不買賬，蔚來已經(jīng)在資本市場上證明了蔚來就是未來。
同為造車新勢力的小鵬汽車，此次股價也受益匪淺，堪稱“暴漲”。 2020年8月27日，小鵬汽車在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼“XPEV”。
上市不到三個月，小鵬汽車股價就迎來瘋狂飆升。 其市值首次突破500億美元大關(guān)，達(dá)到519.7億美元。 這也讓它超越本田，躋身全球市值前十汽車公司。 【汽車百科】也見證了小鵬暴漲當(dāng)天的瘋狂，著實(shí)令人驚嘆。 開盤價56.75元/股，最高觸及73.06元/股，成為當(dāng)日最具爆發(fā)力的股票之一。
理想汽車以365億美元的市值超越福特汽車，在全球車企市值中排名第14位。 要知道，理想汽車在售的車型依然只有麗麗ONE一款，而福特雖然有很多車型，但還是被理想反超了。 ...
目前股市存在造車新勢力估值過高的現(xiàn)象，其中有很大一部分是膨脹的成分，那就是市場泡沫。 此次股價上漲與特斯拉領(lǐng)漲有關(guān)，但股市反映的是未來價值。 總體而言，美股投資者對這些造車新勢力的未來持樂觀態(tài)度。 這些造車新勢力在美股的驚人表現(xiàn)，畢竟從當(dāng)前投資者的角度來看：即使這些造車新勢力目前不值這個價，但在未來的一段時間里，它們也會值這個價。未來。
市值是資本市場的一種預(yù)期，市值越高，預(yù)期越大。
傾斜天平
當(dāng)蔚來、小鵬、理想剛剛誕生的時候，或許沒有人會想到他們能在短短幾年內(nèi)超越戴姆勒、寶馬、福特等車企燃油車市值燃油車市值，成為市場上最有價值的公司之一。 可見，新能源汽車在天平上的權(quán)重已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燃油車，市場在等待誰一目了然。
特斯拉自動駕駛事故、蔚來召回、小鵬抄襲、單一理想產(chǎn)品……無數(shù)新勢力正在經(jīng)歷著市場上的負(fù)面消息和市場監(jiān)管，他們的一舉一動都會被放大，無數(shù)雙眼睛都在密切關(guān)注著這個未來市場。 我國目前正處于新能源汽車推廣階段，數(shù)百家新汽車廠商的涌現(xiàn)是市場競爭激烈的體現(xiàn)。
市值的反義詞是市場銷量。 今年1-10月，蔚來汽車總銷量31430輛，小鵬汽車總銷量17117輛，理想汽車總銷量22160輛。 三大車企的總銷量僅為70707輛，不足以與傳統(tǒng)車企競爭。 就豐田汽車而言，僅10月份其全球銷量就達(dá)到84.7萬輛。 如此大的差距，新勢力只能嘆息不已。
事實(shí)上，新勢力能夠靠市值遙遙領(lǐng)先。 這是因?yàn)楣善笔袌龅墓乐禈?biāo)準(zhǔn)不同。 新造車企業(yè)的定位與傳統(tǒng)車企不同。 新勢力更像科技公司，產(chǎn)品更多基于智能移動終端。 其中，自動駕駛、場景化應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)讓投資者對其未來非常樂觀，這是市場的根本原因。
當(dāng)然，造車新勢力的股價也在飛漲。 市值的上漲到底體現(xiàn)的是市場投資潛力還是盲目樂觀，最終的答案還得由市場來回答。
時至今日，仍然有人說：“電動車一定不是未來的方向，現(xiàn)在我還是會買燃油車?！?也許純電動汽車確實(shí)會改變目前的汽車使用狀態(tài)，但未來的市場一定是朝著電動汽車的方向發(fā)展，市場也給出了非常明確的答案。 目前，新勢力要做的就是提高產(chǎn)能、增加銷量、保證車輛質(zhì)量。 新能源堅定的方向最終會擊敗燃油車。
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