國內(nèi)外品牌汽車潮流不斷高漲2023五月份suv銷量，品質(zhì)越來越高，口碑越來越好。 在龐大的汽車市場中，品牌汽車相互競爭，逐漸提高生存能力。 今天，小編就帶大家看看2023年口碑最好的10款SUV，其中不乏新銳自主品牌。 讓我們看看中國汽車的競爭力。

2023年口碑最好的10款SUV

過去幾年，SUV車型的發(fā)展如火如荼，即使是在2023年車市不景氣的情況下，成績也還不錯。 早在2023年初，乘聯(lián)會就公布了2023年中國SUV銷量排行榜，哈弗H6銷量再次位居榜首。 前十名分別為哈弗H6、寶駿510、途觀、博越、傳祺。 GS4、RX5、逍客、本田XR-V、現(xiàn)代ix35、長安CS35。

NO.1 豐田RAV4（指導(dǎo)價：-）

2023年RAV4全球銷量較2023年合計增長3.5%，其中中國占比17.2%。 作為城市SUV的先驅(qū)，RAV4榮放在日本和中國都取得了不錯的成績。

NO.2 大眾途觀（指導(dǎo)價：-）

途觀2023年全球銷量相比2023年總計增長8.5%，其中中國占比38.3%。 大眾品牌保有量巨大，在全球市場上也比較受歡迎，但很多人仍然認(rèn)為中國市場的消費者功不可沒。

NO.3 本田CRV（指導(dǎo)價：16.98萬-24.98萬）

2023年CR-V全球銷量較2023年同期增長1.8%，其中中國市場占比19.2%。 在銷量下滑之后，依然能夠占據(jù)全球銷量第三的位置，足以說明消費者對于本田CRV的信任。 經(jīng)濟、耐用、可靠，憑借雄厚的實力和良好的口碑，CR-V取得了良好的業(yè)績。

NO.4 圖森（指導(dǎo)價：155,900-239,900）

該車型引入國內(nèi)并更名為ix35。 其2023年全球銷售額較2023年同期合計增長12%，其中中國市場占比10.1%。 雖然整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，但依然無法阻擋其在全球的高銷量表現(xiàn)，尤其是在中國市場，受多方面影響，還能有如此高的銷量，著實不易。

NO.5逍客（指導(dǎo)價：-）

逍客2023年全球銷量總計1000輛，較2023年同比增長3.7%，中國市場全年銷量也達(dá)到17.5萬輛，占比34.1%。 逍客的性價比和產(chǎn)品力強勁，深受消費者喜愛。

NO.6 起亞（指導(dǎo)價：109,800 – 238,800）

起亞2023年全球銷量較2023年合計增長14.8%，其中中國市場占比18.5%。 這兩款韓系車在中國的銷量還是不錯的。 這個車型的名字從獅跑、智跑一直沿用到現(xiàn)在的KX5，消費人群還是很高的。

NO.7 哈弗H6（指導(dǎo)價：10.2萬-14.2萬）

2023年哈弗H6全球銷量將比2023年減少10.3%。哈弗H6一直占據(jù)中國SUV銷量第一的位置。 這一成績標(biāo)志著中國品牌汽車在全球汽車市場的崛起。 自主品牌體現(xiàn)了卓越的用戶口碑和超高的性價比。

第八名、第九名、第十名分別是CX-5、日產(chǎn)Rogue、探險者。 您認(rèn)為這個排名當(dāng)之無愧嗎？

2023年SUV“綜合口碑”排行榜出爐：哈弗H6位列第9，你的排名是多少？

時光飛逝，時光飛逝，距離2023年還有幾天。 回首2023年，我心中不禁感慨萬千。 要說今年最讓人意外的就是我們的汽車行業(yè)。 幾年來，我們一路高歌猛進。 沒想到，進入2023年之后，會變得非常困難，尤其是秋冬之后。 據(jù)悉，今年國產(chǎn)汽車的總銷量只有去年的2/3多，可見所受的挫折還是很大的。 不過，與這些籠統(tǒng)的新聞相比，普通人更關(guān)心的是汽車的內(nèi)在品質(zhì)和綜合口碑。

近日，國內(nèi)某汽車綜合機構(gòu)公布了今年汽車的“綜合口碑”。 很多人對于這個“綜合口碑”的定義并不是很清楚。 對汽車的綜合評價，具體表現(xiàn)在外觀、舒適性、操控性和保養(yǎng)性四個方面。 參與調(diào)查的車主來自全國各地，據(jù)說人數(shù)有數(shù)萬人。 如果真是這樣的話，這個排名的真實性還是很現(xiàn)實的。 接下來我們就來看看174款SUV車型的“綜合口碑”，看看它們的分?jǐn)?shù)是否和我們心中的一樣。

2023年SUV“綜合口碑”排名：1-10

綜合口碑前十車型依次為一汽豐田-普拉多、華晨寶馬-寶馬X3、廣汽豐田-漢蘭達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿、上汽榮威-榮威RX5、一汽CX-4、一汽大眾奧迪-奧迪Q5、上汽大眾-途觀L、長城汽車-哈弗H6、通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5。

此次排名前十的機型得分都不低，基本都在84分以上（滿分100分）。 不過，與合資進口品牌相比，該車還是顯得有些捉襟見肘。 這次分別只有兩輛車上榜。 排在第5位的是上汽榮威RX5和排在第9位的哈弗H6，而這兩款車也是車內(nèi)最暢銷的兩款車。 其他8款合資（或進口）車基本都是大家認(rèn)可的車型，無論是顏值還是動力表現(xiàn)都是頂級的。 不過它們的價格都比較高，基本都在20萬以上，而榜單上的兩款車基本都在15萬左右，所以能有這樣的表現(xiàn)也是非常不錯了。

2023年SUV“綜合口碑”排名：11-20

排名11-20的車型分別為華晨寶馬-寶馬X1、東風(fēng)本田-本田XR-V、一汽豐田-RAV4榮放、奔馳GLA、東風(fēng)日產(chǎn)-逍客、奔馳-GLC、東風(fēng)本田-本田CR-V ，長安汽車-CS55和CS75，現(xiàn)代-現(xiàn)代ix35。

與前十名車型相比，11-20名的車型大多是合資車型，而且車款依然只占據(jù)兩個席位，分別是長安汽車的CS55和CS75。 而且，合資車的價格雖然有所不同，但大部分都在10萬以上。

2023年SUV“綜合口碑”排名：21-50

該系列銷量表現(xiàn)相對較好，廣汽傳祺GS4、別克昂科威、大眾途昂、CX-5、吉利博越、帝豪GS、福特翼虎、奇瑞瑞虎8、WEY VV6等。

2023年SUV“綜合口碑”排名：51-100

在這個區(qū)間內(nèi)，銷量表現(xiàn)比較好的有寶駿530、現(xiàn)代途勝、長安CS35、比亞迪宋、領(lǐng)克02、北汽新能源、瑞虎5、寶駿510、本田UR-V、東南DX3。

其中，寶駿510僅排名第97位。 這款銷量一度超越哈弗H6的國民神車，在車主心中的整體口碑并不高。 外觀評分為82分，舒適評分僅為66分。 分?jǐn)?shù)不高，只有78分。

2023年SUV“綜合口碑”排名：101-174

其余排名中較為知名的車型包括觀致5、歐藍(lán)德、北汽幻速S7、WEY VV7、日產(chǎn)樓蘭、比亞迪唐、瑞虎7、比亞迪元、斯柯達(dá)柯米克、JEEP指南者等。

2023年SUV投訴榜單中，前十名中的一半是中國和日本。 你的車在名單上嗎？

第十名：哈弗H6，年度投訴數(shù)：421件； 年銷售額：； 投訴與銷售額之比：0.001

長城下的哈弗h6大家都很熟悉。 憑借其大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、大的空間、良好的動力，基本上是SUV領(lǐng)域每個月的銷量冠軍。 迄今為止，還沒有人能夠撼動他的統(tǒng)治地位。 2023年年銷量將達(dá)到40萬輛，領(lǐng)先寶駿7萬多輛。 2023年全年共發(fā)生投訴421起。 投訴主要是：變速箱異響、挫敗感、發(fā)動機異響2023五月份suv銷量，但其投訴銷售比例只有千分之一，質(zhì)量控制做得很好。 作為一個獨立品牌，能夠做到這一點，是非常非常好的。 我給你豎起大拇指。

第九名：安科威，年度投訴量：484件； 年銷售額：； 投訴與銷售額之比：0.002

別克昂科威是通用汽車2014年推出的一款中高端SUV車型，外觀采用別克家族最新的設(shè)計語言，翼形全LED大燈、大型全景天窗、9速智能變速箱，以及19英寸鋁合金輪轂。 那種感覺只能用高大上來形容。 2023年全年，安科威投訴量484件，以投訴為主； 從銷售基數(shù)來看，投訴銷售比例只有千分之二，還不錯。

第八位：本田xr-v，年度投訴數(shù)：501； 年銷量：； 投訴銷售比例：0.003

本田xr-v是首批投放市場的小型SUV。 被譽為小型SUV的標(biāo)桿，取得了非常輝煌的成績。 當(dāng)年，本田的發(fā)動機憑借著靚麗的外觀和超出你想象的空間，讓大家的小型SUV望而卻步。 然而，如今瘦駱駝仍然比馬大。 2023年投訴數(shù)量：501起。投訴主要為：機油增多、機油乳化、發(fā)動機噪音異常、發(fā)動機噪音大。 曾經(jīng)引以為豪的發(fā)動機技術(shù)，如今成了吐槽的一大根源，嘿嘿！

第七名： Kicks，年度投訴數(shù)：537； 年銷售額：31268； 投訴銷售比例：0.02

金科是東風(fēng)日產(chǎn)去年7月推出的一款小型SUV。 主要目的是搶占小型SUV的市場份額。 推出之初，就進行了鋪天蓋地的宣傳。 一開始銷量不錯，但隨著車輛本身的問題不斷增多，顧客投訴不斷，口碑也隨之消失。 2023年僅售出3萬輛，投訴量超過500起，發(fā)動機故障、異響、車身電氣故障等，問題較多，平均銷量100輛，有2輛缺陷車，這品控確實不敢恭維，

第六名：本田冠道，年度投訴量：587件； 年銷量：75133； 投訴銷售比例：0.007

冠道是本田推出的一款高端SUV車型，指導(dǎo)價22萬到32萬來形容冠道。 高科技的車身展現(xiàn)出不與世俗妥協(xié)的精神。 各方面都不錯，但是敗給了發(fā)動機。 主要投訴是發(fā)動機、機油增多、機油乳化、異響等。 與同級別的昂科威相比，7萬輛的年銷量著實慘淡。

第五名：日產(chǎn)奇駿，年度投訴量：687件； 年銷量：； 投訴銷售比例：0.004

日產(chǎn)是唯一可以出售的SUV。 在緊湊級中，其綜合能力可以排在前三名。 成熟的三大件，領(lǐng)先同級別的舒適駕乘體驗，以及完善的售后服務(wù)，讓這款車在2023年銷量18萬輛。 當(dāng)然，投訴也有600多起。 主要投訴為：變速箱故障、變速箱漏油、發(fā)動機排氣故障。 與弟弟金柯相比，他在品質(zhì)上已經(jīng)做得很好了。

第四名：傳祺gs4，年度投訴量：701件； 年銷量：； 投訴銷售比例：0.003

作為一個品牌，GS4能夠?qū)崿F(xiàn)年銷量21萬輛，這是非常令人敬佩的。 車主們對gs4最贊的就是“好看”。 就連哈弗h6在顏值上也是遜色不少。 甚至有人說gs4的出現(xiàn)秒殺了漢蘭達(dá)，雖然有點夸張，但還是為我們自主品牌取得這樣的成就感到自豪。

第三名：現(xiàn)代途勝，年度投訴量：771件； 年銷量：55081； 投訴銷售比例：0.014

現(xiàn)代途勝將于今年11月進行升級。 圖森看起來比現(xiàn)在的車型好多了。 老車型的發(fā)動機問題還沒有解決，再加上同級別車型的影響，還有之前的德系。 結(jié)果到2023年才賣出5萬多臺。 目前仍有700多起投訴。 發(fā)動機功率不足，發(fā)動機噪音大，機油增多。 今年2023年10月29日，將召回2023年8月17日至2023年9月18日期間生產(chǎn)的1.6T發(fā)動機。 全新途勝汽車共 . 最后，我建議現(xiàn)代企業(yè)真正關(guān)注自己的問題。 不要對顧客的投訴采取漠不關(guān)心的消極態(tài)度。

第二名：本田crv，年投訴量：1748件； 年銷量；； 投訴銷售率； 0.014

cr-v，曾幾何時緊湊型SUV級別無人能敵，當(dāng)之無愧的霸主，力壓豐田的rav4榮放、日產(chǎn)的奇駿。 連神車途觀都輸給了它。 但因為地球夢引擎，一切都被毀了。 本田確實應(yīng)了一句老話，“成功是引擎，失敗也是引擎”。 即使發(fā)動機問題繼續(xù)存在，年銷量實際上也有12萬輛。 我還是非常相信的。 希望本田能夠盡快完善地球夢發(fā)動機，不要讓信任你們的車主們失望。

第一名：長安CS75，年投訴量：3339件； 年銷量：； 投訴銷售比例：0.03

cs75是長安旗下一款緊湊型SUV。 年銷量13萬輛，在同級別中算不上優(yōu)秀，但屬于中等水平。 不過，每年3339件的投訴量著實令人吃驚，而車主的主要投訴是； 發(fā)動機 機油增多，發(fā)動機排氣故障，發(fā)動機油耗高； 100輛車就有3輛有發(fā)動機問題，這么多，可想而知車企的品控有多好，真應(yīng)該向哈弗h6學(xué)習(xí)。 別再用低劣的品質(zhì)來裝飾你的愛車了。

總結(jié)：想要購買SUV的朋友，我推薦哈弗h6為首選，其次是本田的SUV車型。 雖然發(fā)動機存在問題，但憑借本田嚴(yán)格的質(zhì)量控制，這種情況將會得到完美處理。