10月份將近過半，乘聯(lián)會(huì)終于公布了9月份的汽車銷量榜單。 最受關(guān)注的是SUV細(xì)分市場。 國民神車無緣前100，突然被純電動(dòng)車搶走。 今天漫哥就先說說SUV板塊在“金九”中的表現(xiàn)如何。

第十名：豐田RAV4

9月銷量：13,740輛

豐田RAV4 8月份銷量為14,551輛，擠進(jìn)第五位，但9月份未能保持這一勢頭，環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑。 事實(shí)上，今年所有的豐田汽車都賣得很好。 RAV4前三季度銷量14.56萬輛，同比增長21.9%。 別問為什么退步，就是缺芯。

第九名：本田CR-V

9月銷量：14051輛

本田CR-V最近心情不錯(cuò)，跌宕起伏。 7月份銷量為15,500輛，8月份下降至5,700輛，9月份再次上升，以14,051輛的銷量重回前十名。 與去年相比下降了一半，但由于今年上半年勢頭強(qiáng)勁，1-9月共獲得17.46萬輛，目前總銷量排名第三。

第八名：大眾途岳

9月銷量：14,648

和CR-V一樣，途岳這一年來也經(jīng)歷了坎坷，月銷量過萬，月銷量過千，比坐過山車還刺激。 9月份1.46萬輛的成績算是正常表現(xiàn)，也為上汽大眾躋身9月份購買汽車最多的車企做出了貢獻(xiàn)。

第七名：長安CS75

9月銷量：15,644

沒辦法沒辦法，長安CS75在9月份的銷量排名下降了2位，只排在第七位。 會(huì)不會(huì)步傳祺GS4的后塵，再過一段時(shí)間2023年suv銷售榜前50名，一敗涂地？ 結(jié)合近期長安UNI-T的投訴量增加，CS75也有可能被燒毀。 當(dāng)然，銷量下降的原因只有一個(gè)：缺芯。

第六名：吉利博越

9月銷量：15,853輛

博越作為吉利的主力車型，最近推出新車型的速度非?？?，比如亞運(yùn)版、Pro版、百萬車型，以及最近上市的博越X。而博越X則大膽放棄了沃力沃的直瀑式格柵臉。 ，并換成了更加運(yùn)動(dòng)霸氣的造型。 不管長得有多丑2023年suv銷售榜前50名，至少人品得到了提升。

第五名：本田XR-V

9月銷量：16,143輛

本田 XR-V 超越了其老大哥 CR-V，9 月份銷量超過 16,000 輛。 雖然同比下滑了5%，但這個(gè)下滑在銷量榜上也算不錯(cuò)了。 1-9月共銷售13.5萬套，同比增長24.6%。 作為一款小型SUV，11萬的起售價(jià)仍然被列入很多剛下班的年輕人的購物清單中。

第四名：大眾途觀

9月銷量：18,358

途觀就是打不死的小強(qiáng)。 之前，有人抱怨粒子捕集器的問題。 經(jīng)歷了六、七月的低迷之后，如今又恢復(fù)了往日的勇猛。 9月以1.8萬輛的銷量登上第四名。 有了這樣的勢頭，未來幾個(gè)月或許能獲得更好的排名。

第三名：比亞迪宋

9月銷量：21,222

今年可以稱為比亞迪元年。 炸雞混合系統(tǒng)發(fā)布后，立即成為中國品牌中的熱門炸雞。 其一款DMi-i車型發(fā)生爆炸，產(chǎn)能跟不上，甚至被車主投訴上了投訴名單。 9月，比亞迪宋榮獲銷量第三名。 毫無疑問，宋加DM-i貢獻(xiàn)了大部分彈藥。

第二名：哈弗H6

9月銷量：23,341輛

文哥上個(gè)月寫銷量榜的時(shí)候，談?wù)摰氖枪6已經(jīng)拿下了第99個(gè)月度銷量冠軍，以及是否會(huì)在金秋十月拿下第100個(gè)銷量冠軍。 遺憾的是，長城未能如愿。 銷量依然保持良好勢頭，月銷量突破2萬輛。 其實(shí)，并不是哈弗不爭氣，而是第一名確實(shí)讓人難以預(yù)料。

第一名：特斯拉Model Y

9月銷量：33033輛

不知道那些不喜歡TSL的網(wǎng)友今晚有沒有睡。 反正銷量來了。 Model Y以比第二名1萬輛的差距奪得第一名。 自Model Y降價(jià)以來，銷量持續(xù)上漲，8月份剛剛擠進(jìn)前十。 而到了9月，更是如火如荼，銷量x3。 這是一款30萬的純電動(dòng)車。 看來中國有錢人還是很多的。

如此看來，神車哈弗H6真是前狼后虎。 它擺脫了博越、GS4 和 CS75。 不知道下個(gè)月能不能實(shí)現(xiàn)百冠，反正漫哥沒有500萬，而且他支持特斯拉，特斯拉看好。