日前，客運協(xié)會公布了10月份最新銷售數(shù)據(jù)。 國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)到199.2萬輛，同比增長8.1%，環(huán)比增長4.1%。 累計增速-10.2%，降幅逐漸收窄。

從具體細(xì)分市場來看，10月SUV銷量93.7萬輛，同比增長9.9%，環(huán)比增長6.8%； 累計銷量690.3萬臺，同比下降5.3%，仍是最受歡迎的細(xì)分市場。 值得注意的是，SUV銷量前三名中，自主品牌依然占據(jù)兩個位置，哈弗H6和長安CS75分別位列第一和第二。 此外，本田CR-V繼續(xù)保持合資SUV銷量第一的位置。 我們來看看各個型號的具體表現(xiàn)。

自己的品牌

10月SUV銷量前15名中，自主品牌占據(jù)5席，與9月持平。 值得注意的是，哈弗H6和長安CS75依然表現(xiàn)搶眼，占據(jù)銷量榜前兩名。 其中，哈弗H6銷量突破5萬輛，達(dá)到51,552輛，同比增長28.8%。 而隨著第三款哈弗H6的熱銷，進(jìn)一步帶動了其整體銷量。

此外，長安CS75 10月銷量也突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到30613輛，同比增長22.1%，這一成績也創(chuàng)下了今年新的銷量紀(jì)錄。 今年再次升級，產(chǎn)品實力進(jìn)一步提升，這也讓其保持了足夠的市場競爭力。 博越在10月銷量榜中排名第四suv銷量排行榜10，銷量達(dá)到20968輛，同比增長9%，繼續(xù)保持良好的增長勢頭。

此外，比亞迪宋10月銷量達(dá)到17266輛，同比增長8.6%，位列銷量榜第七位，成為比亞迪在燃油車市場的“頂梁柱”。 憑借時尚的外觀和不俗的科技配置，比亞迪宋也贏得了很多年輕消費者的青睞。 哈弗M6也進(jìn)入10月份銷量前十榜單，銷量達(dá)到16657輛，同比增長9.5%。 憑借出色的性價比，哈弗M6成為了眾多家庭用戶的首選。

日本品牌

10月，日系品牌在SUV市場繼續(xù)保持強勢表現(xiàn)，有7款車型進(jìn)入前15名。其中，本田CR-V繼續(xù)穩(wěn)居合資品牌SUV銷量第一，也成為了SUV銷量第三名?？備N量清單。 10月份銷量達(dá)到27,682輛，同比增長42.5%。 良好的動力性能和良好的品質(zhì)保證使其在競爭激烈的合資緊湊型SUV市場中保持領(lǐng)先地位。 值得注意的是，本田CR-V的姊妹車型皓影10月銷量達(dá)到14644輛，也實現(xiàn)了萬輛的突破，位列銷量榜第十五名。

此外，逍客10月銷量達(dá)到18502輛，同比增長0.5%，位居銷量榜第五位。 奇駿銷量16209輛，同比下降9.5%，仍進(jìn)入銷量前十榜單。 如今奇駿已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品生命周期的末期，它仍能保持良好的業(yè)績已屬不易。

本田XR-V和繽智繼續(xù)領(lǐng)跑小型SUV市場。 其中，本田XR-V 10月銷量18,478輛，同比增長9.6%； 繽智10月銷量15,078套，同比增長7.6%。 此外，豐田RAV4 10月再次迎來暴增，銷量達(dá)到15545輛，同比增長411%suv銷量排行榜10，成為前15名中銷量增幅最大的車型。換代后豐田RAV4的綜合實力得到了很大的提升。 預(yù)計未來仍將繼續(xù)保持高速增長趨勢。

德國品牌

10月，大眾品牌有3款車型進(jìn)入前十五名，分別是途觀、探岳、途岳。 這三款車型分別排名第8、11和14位。 途觀10月繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢，銷量16932輛，同比下降15.1%。 在經(jīng)歷了中保研測試排名墊底的沖擊后，途觀L目前的表現(xiàn)明顯處于落后趨勢，未來極有可能跌出銷量前十榜單。

此外，探岳10月銷量達(dá)到16026輛，同比下降26.5%，但仍能進(jìn)入銷量前15名榜單。 不過，途岳10月表現(xiàn)不俗，銷量達(dá)到15026輛，同比增長16.8%。 碼頭的優(yōu)惠折扣極大地促進(jìn)了其銷量的增長。