乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量160.9萬輛，同比增長12.4%，環(huán)比下降8.3%； 1-4月累計(jì)零售額670.2萬輛，同比增長50.7%。 其中，4月轎車市場總銷量為77萬輛，同比增長110.9%，環(huán)比增長14.1%； 1-4月SUV累計(jì)銷量325.8萬輛，同比增長52.4%。 但與3月份相比，增速有所回落。
從4月份的汽車銷量榜單來看，軒逸以45725輛位列第一，朗逸以30879輛位列第二，英朗以28443輛位列第三。 與上月相比，寶來被擠出前五，銷量下滑1.7萬多輛，僅排名第六。
榜單前15名中，僅有軒逸一款車型本月銷量超過4萬輛，朗逸一款車型銷量在3萬至4萬輛之間。 這個(gè)月朗逸只有一臺(tái)，才三萬多。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸組合4月終端銷量45725輛，同比增長17.5%，占品牌總銷量的44.9%； 軒逸組合1-4月累計(jì)銷量。 以乘坐舒適、空間大著稱的其今年月均銷量突破4萬輛，成為唯一一款月均銷量過4萬的車型。 在轎車市場，軒逸穩(wěn)住了大眾朗逸、寶來等車型。 當(dāng)然，軒逸的一款車型已經(jīng)可以牽動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)整個(gè)品牌的銷量，其中的風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。
雖然大眾系列有4款車型上榜，但本月邁騰卻被擠出了TOP15。 不過，在進(jìn)入榜單的車型中，“大眾三杰”朗逸、寶來、速騰均出現(xiàn)了不同程度的下滑。 其中，朗逸銷量為30879輛，同比下降11.2%，3月份為下降4483輛，環(huán)比下降12.7%。 寶來銷量21744輛，同比下降8.75輛； 與3月份相比銷量減少17598臺(tái)，環(huán)比下降44.7%； 速騰銷量16008輛，同比下降20.5%； 近兩萬輛汽車的減少令人難以置信。 只有奧迪A6這一車型同比增長了16%。 市場分析稱，“德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢階段”。
自主品牌中，只有五菱宏光MINI和帝豪進(jìn)入榜單，長安逸動(dòng)再次被淘汰出榜。 從長安汽車4月銷量來看，逸動(dòng)批發(fā)銷量為16183輛。 還不錯(cuò)。 逸動(dòng)總銷量達(dá)到67611輛，同比增長131.5%，是轎車市場增長最快的車型。 帝豪汽車回歸16709輛，同比下降20.2%。 由于帝豪正面臨第四代帝豪的換代，同比下滑在意料之中。 今年以來轎車3月份銷量，總銷量達(dá)到66834輛，同比增長16.2%。 五菱宏光MINI累計(jì)銷量近10萬輛，但環(huán)比下降9.6%。 隨著近期“上海限辦綠卡”事件的發(fā)生，對宏光MINI的影響還不得而知。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月自主品牌汽車零售量59萬輛，同比增長24%，環(huán)比下降8%，環(huán)比增長5%至2019年4月，自主品牌批發(fā)市場份額為41.5%，同比增長8.1個(gè)百分點(diǎn)； 國內(nèi)零售份額為36.8%，同比上升3.3個(gè)百分點(diǎn)。 可見，自主品牌龍頭企業(yè)增長趨勢明顯。
日系車型中，卡羅拉、雷凌、雅閣、思域、凱美瑞等五款車型進(jìn)入榜單。 其中，凱美瑞和思域?qū)儆诨貧w類，也是銷量環(huán)比增長的兩款車型。 僅卡羅拉保有量超過2萬輛轎車3月份銷量，卡羅拉同比下滑，雷凌環(huán)比下滑，可能不排除因?yàn)樨S田三缸車型的影響。 4月，日系品牌零售份額為25.1%，同比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。
豪華車中，寶馬3系銷量17380輛，同比增長39.9%； 奔馳C級(jí)銷量16166輛，同比增長22.1%； 奧迪A6銷量16108輛，同比增長16%。 從銷量來看，豪華車銷量增速高于普通家用車。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份豪華車零售量達(dá)到25萬輛，同比增長30%，環(huán)比3月份下降7%，但與2019年4月相比增長50%。 豪華車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勁增長特征，高于合資品牌增速，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)。 對高端替代品的需求依然強(qiáng)勁。 基于此，奧迪推出雙品牌戰(zhàn)略，上汽奧迪正式開業(yè)，但銷售渠道爭議再次掀起波瀾。
美系車型中，只有英朗上榜，銷量達(dá)到28443輛，同比增長24.35%。 2021年上海車展別克日上，上汽通用汽車不僅發(fā)布了全新昂科威Plus和威龍Pro，還推出了一款全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，特別強(qiáng)調(diào)了“四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”。 可以說，這是放棄了三缸戰(zhàn)略。 據(jù)客運(yùn)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，美國市場零售份額達(dá)到9.6%，同比增長0.6個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。