近日，乘聯(lián)會(huì)公布了5月份SUV銷量排行榜。 榜單最大的變化是，特斯拉Model Y成為月度銷量冠軍，壓制了此前表現(xiàn)十分強(qiáng)勁的比亞迪車型的風(fēng)頭。

Model Y奪冠，5月銷量達(dá)到31054輛，與2022年5月5875輛的銷量數(shù)據(jù)相比，同比增長(zhǎng)428.58%！ 要知道，特斯拉Model Y已經(jīng)上市四年多了。 不僅外觀和科技智能沒有落伍，性能還是很不錯(cuò)的。 盡管受到年初特斯拉降價(jià)的刺激，但搶眼的銷量表現(xiàn)充分證明了Model Y本身?yè)碛谐錾漠a(chǎn)品實(shí)力，也證明了特斯拉品牌的含金量。

再看比亞迪，元PLUS丟掉冠軍，成為第二名，銷量26072輛，較2022年5月11500輛的銷量數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)126.71%； 宋PLUS DM-i銷量為21048輛，排名第四，雖然沒有奪冠，但各車型的產(chǎn)品矩陣依然證明了比亞迪是當(dāng)今新能源汽車界乃至整個(gè)汽車行業(yè)的領(lǐng)跑者。

長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第三，5月銷量達(dá)到21701輛。 這其實(shí)是非常罕見的，因?yàn)樗乔?名車型中唯一一款傳統(tǒng)燃油車型，銷量超過了入圍前10名的另一款合資品牌經(jīng)典車本田CR-V。

哈弗H6雖然入圍前十2023.3月suv銷量排行榜，但其銷量為14793輛，僅排名第7，與之前經(jīng)常占據(jù)銷量排行榜前三位置的輝煌相去甚遠(yuǎn)。

本田CRV排名第六。 CRV 2023年5月銷量達(dá)到17,338輛。 與2022年5月11594臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)相比，同比增長(zhǎng)49.54%，再次重返月度銷量前十榜單。 也是合資SUV的銷量冠軍。

蘭達(dá)銷量14,509輛，排名第八； 豐田RAV4銷量13207輛2023.3月suv銷量排行榜，排名第十，表明日本緊湊型SUV市場(chǎng)基礎(chǔ)仍在，但在新能源汽車的沖擊下，呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢(shì)。

從品牌保有量來看，5月份SUV車型前十名中，自主品牌依然保持強(qiáng)勁的擴(kuò)張勢(shì)頭，占據(jù)6席，而比亞迪依然強(qiáng)勢(shì)，占據(jù)了6席的半壁江山。 PLUS、Song PLUS DM-i 和 Song Pro DM-i； 其余為三個(gè)日系合資品牌加上特斯拉Model Y。原德國(guó)大眾途觀等SUV已不再上榜。