隨著國產(chǎn)SUV的普及，空間更大、實用性更強的7座合資SUV開始出現(xiàn)。 豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂的持續(xù)熱銷也顯示出合資7座SUV的市場潛力。 事實上，在日系品牌中，馬自達在2018年也推出了一款中大型7座SUV——CX-8，但目前售價較高的馬自達CX-8有點邊緣化。 購買7座SUV時，很難想到CX-8。 看到漢蘭達、途昂等車型在7座SUV細分市場賺得盆滿缽滿，馬自達能不眼紅嗎？
為什么suv不如汽車舒適，為什么還有那么多人買？
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縱觀馬自達家族，最旗艦的產(chǎn)品就是CX-9，這也是一款中大型SUV，不過之前主要銷售北美等市場，不過最近有媒體發(fā)現(xiàn)了馬自達的新款CX- 9 在中國。 實車諜照不排除未來引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售的可能性。 從諜照中我們可以看到，雖然在細節(jié)處采用了一些迷彩，但總體可以看出該車應(yīng)該延續(xù)了海外版的整體設(shè)計和細節(jié)。
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從前臉來看，標志性的大嘴格柵嵌入熏黑鏤空的長條狀裝飾，兩側(cè)搭配圓形大燈源和狹長的LED燈帶，辨識度非常高。 下方貫穿式的黑色格柵和鍍鉻邊框增強了整車的質(zhì)感。 側(cè)面造型圓潤飽滿，充分展現(xiàn)了“靈魂運動”的理念，頗具動感的造型極具沖擊力，底部配備鍍鉻裝飾條，搭配大尺寸多輻鋁合金輪轂，看起來非常精致，也進一步提升了整車的節(jié)奏感。
豐田這款SUV只要8萬元，新款全景天窗空間大。
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尾巴的形狀非常宏偉，看起來質(zhì)感非常厚重。 后擋風玻璃整體面積不大，采用前傾設(shè)計。 尾燈也采用天使眼的風格，中間采用鍍鉻條裝飾中大型suv售價，營造出出色的精致質(zhì)感。 尾部中部采用內(nèi)凹設(shè)計，底部設(shè)計很有層次感，但兩側(cè)單出的圓形排氣卻很緊。 整體來看，雖然設(shè)計感不是特別出眾中大型suv售價，但是中大型SUV應(yīng)有的大氣質(zhì)感卻被很好的營造出來了。
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內(nèi)飾方面，新車采用了家族最新的設(shè)計語言。 對稱的造型、10.25英寸的懸浮式液晶屏、機械式儀表盤以及真皮包裹的方向盤都非常引人注目。 此外，中控臺下方還增加了無線充電板。 做工材質(zhì)上，除了真皮包裹、鍍鉻元素和木紋飾板裝飾外，還加入了菱形紋裝飾的Nappa真皮座椅，高級感和豪華感突出。
智能配置方面，除了蘋果和Auto連接的標準配置外，還配備了最新一代的信息娛樂系統(tǒng)，并支持車輛的遠程控制。 并標配馬自達i-輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶行人檢測的智能緊急制動系統(tǒng)、車道偏離警告、車道保持輔助、盲點監(jiān)控等。
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尺寸方面，新款馬自達CX-9的長寬高分別為5065/1969/，軸距為20，完全比漢蘭達大，有足夠的競爭力。 目前海外市場的車輛不僅提供2 3 2 7座布局車型，還提供2 2 2 6座布局車型，可以滿足不同消費者對車內(nèi)座椅數(shù)量和空間布局的需求，并且配有扶手、杯架和雙 USB 充電端口。
此外，高配車型還選裝第二排行政座椅，并提供座椅加熱功能，進一步提升車內(nèi)舒適性。 不過值得注意的是，雖然CX-9的第一排和第二排有足夠的空間，但第三排只適合孩子。 由于CX-9的車身支柱較厚，后腰線較高，導(dǎo)致后窗和后擋風玻璃較小，因此視野不如其他SUV那么廣闊。
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動力方面，預(yù)計國內(nèi)版將繼續(xù)采用目前海外版創(chuàng)馳藍天G系列，即-G系列動力系統(tǒng)。 動力系統(tǒng)由2.5T直列四缸發(fā)動機和6速手自一體變速箱組成，最大功率170kW，峰值扭矩420N·m，部分車型還支持四驅(qū)。系統(tǒng)。 這個排量和參數(shù)確實優(yōu)于漢蘭達等對手。
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總的來說，無論品牌因素如何，CX-9的外觀設(shè)計、動力和操控性都優(yōu)于漢蘭達。 但對于國內(nèi)消費者來說，7座SUV車型早已鎖定途昂或者漢蘭達等實力強勁的一線合資品牌車型。 留給CX-9的機會不多了。 再加上國內(nèi)同價位高端純電動中大型SUV的蠶食和擠壓，能有多少生存空間是一個很大的問題。 那么對于這款CX-9的介紹你怎么看呢？