近期，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來2022年第13次漲幅，調(diào)價(jià)后95號(hào)汽油重回9元時(shí)代，讓燃油車車主錢包里的零用錢??再次縮水！ 對(duì)于即將購(gòu)車的消費(fèi)者來說，低油耗、無續(xù)航焦慮、可享受綠卡政策的插電混動(dòng)車型無疑成為購(gòu)車最佳選擇。 下面為大家推薦三款售價(jià)20萬的15A插電混動(dòng)SUV車型。
比亞迪宋PLUS DM-i
指導(dǎo)價(jià)：15.28萬元-21.68萬元（綜合補(bǔ)貼后）
進(jìn)給油耗：4.4-5.2L/100km
自從搭載了比亞迪“超級(jí)混動(dòng)”DM-i系統(tǒng)后，宋PLUS系列車型銷量一路飆升，長(zhǎng)期穩(wěn)居緊湊型SUV銷量榜首，純電續(xù)航可觀，油耗表現(xiàn)優(yōu)于類似的燃油車。 , 使其成為焦點(diǎn)。
外觀方面，采用了比亞迪Face 3.0設(shè)計(jì)語言。 大嘴進(jìn)氣格柵搭配景瑞龍眼LED大燈和“777”電光藍(lán)LED日間行車燈，讓前臉看上去很有張力。 此外，貫穿腰線的巨龍沖刺、一體式貫穿式LED尾燈等設(shè)計(jì)提升了整車的氣勢(shì)與精致感。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，豪華感十足，做工和用料都相當(dāng)不錯(cuò)。 中控臺(tái)和門板還加入了31色氛圍燈，讓內(nèi)飾更顯檔次。 此外，15.6英寸8芯自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊、12.3英寸全液晶屏儀表、一體式龍脊座椅也提升了內(nèi)飾的科技感。
此外，車輛的配置也相當(dāng)豐富，搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。同時(shí)，全景天窗、手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)無線充電、PM2.5 5項(xiàng)綠色清潔系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱、品牌音響、360°全景視頻、自動(dòng)泊車、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)越級(jí)配置也均有配備。
比亞迪宋PLUS采用1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。 動(dòng)力由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，體驗(yàn)比純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)要好很多。 NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)不同版本分為51km、100km、110km三種。 其中，51km純電續(xù)航版百公里加速8.5秒，油耗低至4.4L/100km，綜合續(xù)航里程； 百公里純電續(xù)航版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，油耗低至5.2L/100km。 所有車型都具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
哈弗H6 DHT-PHEV
指導(dǎo)價(jià)：15.98萬元-17.38萬元（綜合補(bǔ)貼后）
進(jìn)給油耗：5.6L/100km
哈弗H6 DHT-PHEV搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)。 與第三代哈弗H6燃油版相比，新車外觀變化不大。 整體設(shè)計(jì)與+版保持一致，但會(huì)加入一些突出新能源車身份的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，包括LOGO底色改為淡藍(lán)色、右后翼子板增加充電插座、尾部加入PHEV混動(dòng)標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，PHEV車型的整體風(fēng)格也與第三代哈弗H6保持一致。 配備三幅式方向盤、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏、旋鈕式電子擋把。 它還提供可選的 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。 簡(jiǎn)單而有科技感。 同時(shí)內(nèi)飾用料也相當(dāng)高檔，車內(nèi)隨處可見大量的搪塑材質(zhì)、真皮、木紋和金屬裝飾板。
另外，配置功能也比較豐富。 該車支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音交互、OTA升級(jí)等主流功能。 同時(shí)全景天窗、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、360°全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助。
動(dòng)力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載由1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配檸檬混動(dòng)兩速DHT變速箱。 系統(tǒng)最大功率可達(dá)240kW，最大扭矩可達(dá)530N·m，百公里加速達(dá)到7.8s，WLTC百公里油耗5.6L。 NEDC工況下，純電續(xù)航有55km和110km兩種規(guī)格。 滿油滿電狀態(tài)綜合續(xù)航超標(biāo)，全系支持外放功能，頂配還支持快充。
第三代榮威超級(jí)混合動(dòng)力eRX5
指導(dǎo)價(jià)：15.39萬元-16.59萬元（綜合補(bǔ)貼后）
進(jìn)給油耗：4.8L/100km
第三代榮威超級(jí)混動(dòng)eRX5基于“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”打造。 作為榮威RX5系列的衍生車型，其外觀設(shè)計(jì)與燃油版基本相同。 外觀依舊采用“情感韻律設(shè)計(jì)”，與前幾代車型相比算是延續(xù)。 碩大的“數(shù)碼鳳羽”格柵融入了富有情調(diào)的互動(dòng)式格柵燈，搭配貫穿式LED日間行車燈設(shè)計(jì)，科技感突出。
側(cè)面車身線條舒緩流暢合資suv15萬左右口碑最好的車插電，配合適當(dāng)降低的車身高度，營(yíng)造出“寬身低趴”的效果，符合大多數(shù)人的審美。 同時(shí)，尾部的雙擾流板、貫穿式尾燈、雙出排氣等設(shè)計(jì)都渲染了它的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，27英寸4K全景智能交互滑屏絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。 屏幕可以在主駕駛和副駕駛之間水平移動(dòng)。 除了有趣，最重要的是方便副駕駛輔助主駕操作，同時(shí)采用高通驍龍8155芯片，操作極其流暢合資suv15萬左右口碑最好的車插電，支持在線導(dǎo)航、語音控制、OTA升級(jí)、聯(lián)網(wǎng)車輛、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。 同時(shí)，大面積真皮包裹、一體式太空零重力座椅以及風(fēng)景紋水晶檔把的配置進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。
榮威超混eRX5在配置方面也有著不俗的表現(xiàn)。 全景天窗、真皮座椅、駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、360°全景影像等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，而高配車型還配備了電動(dòng)后備艙、前排座椅加熱、滑動(dòng)式中控大屏、AR實(shí)景導(dǎo)航、L2級(jí)駕駛輔助等更豐富的配置。
動(dòng)力方面，榮威超級(jí)混動(dòng)eRX5搭載1.5T機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自主研發(fā)的10速第二代智能電驅(qū)變速箱Plus，以及采用高安全性的磷酸鐵鋰動(dòng)力方案動(dòng)力電池組。 該系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N。 .m，官方百公里加速6.9秒，NEDC工況油耗4.8L/100km，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程61km。
插電式混合動(dòng)力汽車比傳統(tǒng)汽油車更省油，同時(shí)沒有電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮。 部分地區(qū)還享受綠卡政策，是目前環(huán)境最好的解決方案。 所以如果你想購(gòu)買新能源混動(dòng)車型，不妨將目光投向上面介紹的三款車型。 但是如果你在上海的話，還是要盡快買，因?yàn)閺?023年1月1日開始，上海的插電式混合動(dòng)力車將不再有免牌照，相當(dāng)于普通燃油車，所以您應(yīng)該早點(diǎn)購(gòu)買并享受它！