● 謳歌RDX

廠商指導(dǎo)價(jià)：59.8萬元

市場貼現(xiàn)率：7萬元

RDX在這個(gè)級(jí)別的SUV市場是后來者，此前謳歌在SUV領(lǐng)域只有MDX作為主力車型，而后來的ZDX更像是一款跨界車，風(fēng)格與本田科斯塔相似。 隨著RDX的到來，謳歌又為SUV陣營增添了一款重要的新車。 同樣是一款全新設(shè)計(jì)的中高端SUV，面臨著巨大的競爭壓力。

謳歌RDX在外觀的整體設(shè)計(jì)上花了不少心思。 相比之前推出的謳歌ZDX和老大哥謳歌MDXsuv本田汽車10萬到15萬左右7座，它的外觀少了棱角，多了些許柔美，尤其是當(dāng)你的目光停留在尾部或者腰線拐角處的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車身體現(xiàn)了新一代本田家族車型圓潤厚重的特點(diǎn)。

2013謳歌RDX內(nèi)飾

4675/1870/的機(jī)身尺寸與同級(jí)競品相比并沒有明顯的優(yōu)勢，但也絲毫不遜色。 尤其是在車身長度方面，在同級(jí)別的競爭者中也算是比較突出的了。 不過更長的車身長度并沒有為其帶來更長的軸距，只是提升了后備箱的空間。

2013謳歌RDX后排空間

謳歌RDX在內(nèi)飾顏色方面也為消費(fèi)者提供了兩種顏色選擇，而這兩種顏色也是目前比較流行的米色和黑色。 米黃色的內(nèi)飾可以滿足家人對(duì)車輛內(nèi)飾追求新鮮感； 而黑色的內(nèi)飾則凸顯了它一定的運(yùn)動(dòng)氣息。 在內(nèi)飾做工和選材方面，謳歌RDX很好地體現(xiàn)了其進(jìn)口車型的特點(diǎn)。 在真皮內(nèi)飾的軟硬度和每條接縫的均勻度上，達(dá)到了60萬元的進(jìn)口車型。 模型的水平。

50萬元是100萬的1/2，這可不是小數(shù)目，但在如今的中國，隨著中產(chǎn)階級(jí)的增多，能夠花這么多錢進(jìn)行單次消費(fèi)的人已經(jīng)不在少數(shù)了。 對(duì)于這部分人來說，住房等消費(fèi)需求已經(jīng)不再是剛性需求，而是花那么多錢就能擁有一輛品質(zhì)高、氣勢、舒適、多功能的SUV，也符合主流趨勢。今天的汽車消費(fèi)者。 .

不過，SUV級(jí)市場的選擇還是很多的。 不同的市場定位導(dǎo)致不同的車型特征，但以城市SUV居多。 它們主要適合公路行駛，偶爾應(yīng)付一下野外環(huán)境也沒問題。 但是不擅長極限越野，是比較適合家庭生活的一類車。 下面為中產(chǎn)精英推薦幾款指導(dǎo)價(jià)在50萬元左右的SUV車型（因地區(qū)不同市場優(yōu)惠差異較大，僅供參考）：

● 奧迪Q5

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.36萬元至56.77萬元

市場優(yōu)惠幅度：3萬元-5萬元

正如A4L和A6L稱霸各自的轎車級(jí)別suv本田汽車10萬到15萬左右7座，奧迪Q5絕對(duì)是中國中高端SUV級(jí)別最成功的車型。 自推出以來銷量一直處于領(lǐng)先地位，有的月銷量甚至達(dá)到10000臺(tái)。 級(jí)。 一方面是奧迪品牌在中國的突出地位，另一方面也是Q5車型貼合消費(fèi)者需求的表現(xiàn)。

在即將到來的上海車展上，改款后的奧迪Q5將正式與消費(fèi)者見面。 新車在外觀和內(nèi)飾方面都有一定程度的變化。 六邊形的前格柵、加大的下進(jìn)氣口、前大燈LED日間行車燈的造型等，整體感覺比現(xiàn)款更年輕時(shí)尚。 內(nèi)飾總體上與現(xiàn)款車型相似，但新的方向盤和變速桿是關(guān)鍵變化。

2012款?yuàn)W迪Q5采用2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)

2012款?yuàn)W迪Q5采用8速手自一體變速箱

動(dòng)力方面，目前國產(chǎn)奧迪Q5只有2.0T的功率，最大功率155kW，峰值扭矩350N.m。 . 現(xiàn)款Q5并沒有像其他奧迪車型一樣以加速強(qiáng)度的數(shù)字來命名。 這也是一種功率調(diào)整。 相信改款車型上市后，會(huì)有高低兩種功率調(diào)整，車型名稱也會(huì)以數(shù)字形式區(qū)分。 力量。