作為三菱旗下最重要的一款車，三菱歐藍(lán)德終于在2.0L最低配置的基礎(chǔ)上加入了榮耀版，豐富了其產(chǎn)品線。 自身產(chǎn)品實(shí)力解決三菱目前產(chǎn)品線單一。

外觀方面，2019款與現(xiàn)款區(qū)別不大。 細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，相當(dāng)良心。 倒數(shù)第二的是榮耀版，增加了前霧燈。 高配版的燈體有所變化，近光燈為L(zhǎng)ED。 ，遠(yuǎn)光燈依舊是鹵素，同時(shí)大面積的鍍鉻裝飾依舊是三菱一貫的硬朗SUV氣質(zhì)。

身體的側(cè)面依舊十分修長(zhǎng)，結(jié)實(shí)有力。 同時(shí)，輪輞的尺寸也從原來(lái)低調(diào)的16寸改為18寸，比之前協(xié)調(diào)多了。 同時(shí)，榮耀版增加了行李架，具有一定的實(shí)用性。

尾部中規(guī)中矩，隱藏式排氣。 同時(shí)四驅(qū)車的位置很特別歐藍(lán)德是不是b級(jí)車，警示后面的車輛不尋常。 同時(shí)，車頂采用了“鯊魚鰭”天線，相比以往的天線更加美觀精致。

內(nèi)飾方面，新車型也有很多實(shí)用的配置，包括天窗，可惜全系沒(méi)有全景。 增加了電調(diào)、側(cè)氣囊、膝氣囊、頭部氣囊等安全配置，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和前排座椅加熱，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的歐藍(lán)德是不是b級(jí)車，但是相比老款的內(nèi)飾和人機(jī)，還是有點(diǎn)落后時(shí)代。

動(dòng)力方面，2.0L和2.4L兩款自然發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速。 不是很猛烈，但是很流暢。 大家放心，2.0L的急加速發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)噪音會(huì)明顯增加，2.4L的會(huì)好很多。

風(fēng)語(yǔ)小結(jié)：

缺點(diǎn)：后排沒(méi)有出風(fēng)口，后排座椅支撐不好，影響舒適性。 內(nèi)飾做工比較粗糙，用料也不是很好。 油漆很薄，容易刮花。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗比較低，三菱進(jìn)口的品控還是很不錯(cuò)的，三大進(jìn)口件。

近日，三菱召回一批在2017年5月14日至2018年6月4日期間生產(chǎn)的2017-2018款 2.4L CVT 4WD Elite、和車型，共計(jì)38,479輛。 原因是剎車問(wèn)題不正常，但是其他車主抱怨的2.0L震動(dòng)和漏水問(wèn)題不知道什么時(shí)候才能解決？

三菱歐藍(lán)德憑借進(jìn)口車的品質(zhì)和國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，但是最近不太平的歐藍(lán)德會(huì)成為你的選擇嗎？ 你會(huì)選擇更溫和的歐藍(lán)德嗎？