就跟國產(chǎn)產(chǎn)品比，更別說合資了。

我和我的朋友們經(jīng)營一家貿(mào)易店十年了，一家二手車店六年了，一家修理店八年了。 我們都喜歡玩車，而且都來自普通百姓家庭。 我們買不起昂貴的汽車。 我們的玩不是買車改裝，而是把車拆開，研究它，開它。 我拆過很多測試車和二手車。 讓我們根據(jù)自己的真實感受來談?wù)劇?/p>

先說紅旗。 它被寄予厚望，國家投入了大量資金。 它是作為打破技術(shù)封鎖的儲備而開發(fā)的。 也是國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機的車企。 說實話，三大件的質(zhì)量都不錯。 畢竟除了后來的雙離合，都是愛信的。 底盤有缺點。 很多人說是阿特茲機箱，笑死我了。 到底是什么，是我買來的老馬6機箱，然后混在一起的。 問題是異常噪音和缺乏重量。 車身很差，轉(zhuǎn)向柱生銹嚴重。 裝配工藝較差，最常遇到的問題是轉(zhuǎn)向柱生銹、車輛發(fā)動機卡澀、自動啟停等，會導(dǎo)致突然熄火。 總體評價一般。

我們來談?wù)?a href='http://gw5u.cn/news/show-217574.html' title='即將上市:11月SUV銷量排行榜，比亞迪宋躍居第二，紅旗HS5進入前十' target='_blank'>比亞迪。 為什么要先說紅旗和比亞迪呢？ 因為這兩家車企都可以是擁有自己產(chǎn)品的國產(chǎn)車企。 比亞迪燃油車就是垃圾，油耗高，動力弱，底盤漂移，SUV支撐不夠。 但比亞迪的混合動力和純電動汽車確實不錯。 例如，唐和唐DM基本上就是兩輛車。 說實話，車身和總成都比紅旗好，但底盤生銹了，車內(nèi)中控扣質(zhì)量差，容易發(fā)出異響。 總體評價是燃油車較差，混合動力純電動車優(yōu)秀。

我們來談?wù)勂嫒稹?說實話，奇瑞的內(nèi)飾做工不如長安比亞迪吉利，但是裝配工藝、烤漆、車身材質(zhì)做工都比他們差。 過去使用的發(fā)動機也來自三菱。 眾所周知，大眾封鎖了中國技術(shù)，美國品牌封鎖了中國技術(shù)，韓日發(fā)動機確實對奇瑞幫助很大。 奇瑞中國酷睿1.6和2.0的兩款發(fā)動機均來自奧地利。 中國芯的整個動力系統(tǒng)都是奧地利人制造的。 這臺發(fā)動機不錯，但是變速箱和發(fā)動機的匹配和調(diào)教確實很差，手動擋也很差。 它確實不如貨車中的手動變速箱舒適。 尤其是在堵車的時候，自動變速箱出現(xiàn)抖動，換擋邏輯緩慢，動力滯后。 不過機箱確實不錯。 去年新增的兩個平臺和一個測試平臺都是從通用汽車購買的。 如果算上捷途和凱易的話，它的評價并不高，因為捷途實在是一輛垃圾車。 如果拋開這個，評價是很高的。 是目前國內(nèi)最好的產(chǎn)品。

我們來談?wù)勯L城。 作為一個中國人，我真恨鐵不成鋼。 長城一直在宣傳熱門話題，比如車禍、碰撞、要求網(wǎng)友正名、阿拉善轟炸、城管等等。 但真正的技術(shù)還沒有開發(fā)出來。 底盤源自老款CRV。 最初使用三菱的發(fā)動機，后來與三菱合作。 后來經(jīng)三菱改裝，再由沉陽三菱制造。 到底什么，上個世紀已經(jīng)過時的東西怎么能改變呢？ 能把59改成99嗎？ 老CRV的底盤已經(jīng)被無數(shù)車改裝過。 我不知道如何修改它。 它是半剛性和半合金的。 號稱底盤厚實，行駛穩(wěn)定。 該淘汰產(chǎn)品的發(fā)動機油耗高、動力弱。 ，如果造這樣的底盤和車身，油耗豈不是會更高？ 他們還用舊的h6東西當套娃來騙錢。 h6趕上了SUV開始流行的階段。 現(xiàn)在還會賣得那么好嗎？ 跟隨群眾來研究中國人？ 你空間大、配置高、外觀好看，然后就隨便找一些與其他車相撞的視頻照片來炒作？ h9測試時，20萬的車瞬間秒殺牧馬人和途樂。 實在做不到就做不到國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的車是幾款，說做不到，我們就拿20萬元的車和幾十萬元的車來比較一下。 你就是那個被比較的人，如果你做不到，你就是那個找借口的人。 我的二手車店進了很多哈佛車，但現(xiàn)在不收回了。 回收起來很糟糕，貶值快，底盤松動，油耗高，噪音大。 綜合評價，這款車就是為了賺錢、騙錢而造的。 確實沒有技術(shù)積累，車輛質(zhì)量也確實很差。

我們來談?wù)劶?吉利收購沃爾沃后將擁有自己的技術(shù)部門？ 吉利收購了沃爾沃的汽車業(yè)務(wù)，并對其擁有100%的控制權(quán)。 你知道這意味著什么嗎？ 商業(yè)！ ！ ！ 吉利從誰手中收購了沃爾沃？ 普遍的！ 美國福特！ 美國會向中國企業(yè)出售發(fā)動機技術(shù)和平臺技術(shù)嗎？ 福特敢嗎？ 不到18億美元能買到沃爾沃發(fā)動機技術(shù)和平臺技術(shù)嗎？ 是我天真還是你天真？ 沃爾沃有這個技術(shù)嗎？ 這些都是福特的！ 你知道奇瑞去年從通用汽車購買的兩個平臺和一個測試平臺多少錢嗎？ 沒學(xué)問又無能！ 收購沃爾沃之前，吉利汽車的表現(xiàn)如何？ 比如帝豪、金剛，日系風格濃厚，車身薄，但省油，使用的發(fā)動機底盤也是日系的。 后來吉利給了我差勁、做工差、油耗高、動力弱的代名詞。 收購沃爾沃后，用它的發(fā)動機和平臺，油耗不高？ 但手藝確實進步了很多。 還知道它是什么類型的沃爾沃發(fā)動機。 現(xiàn)在說實話，吉利造車的巔峰確實是領(lǐng)克。拋開領(lǐng)克的其他品質(zhì)，確實沒那么好。 總體評價不高。

說說長安吧。 我們一直強調(diào)藍鯨有多強大。 它有一個可以瞬間殺死任何人的引擎。 長安歷史悠久，猶如清朝的槍局。 這和你有什么關(guān)系嗎？ 哪一個留給您發(fā)動機或底盤變速箱？ 藍鯨動力的整個動力系統(tǒng)都是英國制造的。 英國人不過是美國狗而已。 他們到底想出了什么辦法？ 動力弱。 它問世的時間不對，正當中國人開始要求表演能力的時候。 好家伙，我給它打了25匹以上的假分數(shù)。 讓我們來試駕一下這款所謂的藍鯨動力吧。 Eado Puls比較好，但是其他的都不肉？ 油耗真的很低嗎？ 不過長安的內(nèi)飾做工和用料還是厚道的，裝配工藝這兩年也有了很大的提升。 但生銹、爆漆現(xiàn)象依然嚴重，總體評價還是不錯的。

最后我們來說說傳祺。 其實應(yīng)該歸入我不想提的類別，包括榮威、名爵、寶沃、眾泰、力帆等，也有一些出來割韭菜的，比如小鵬、蔚來。 類別。 不過我們還是說說傳祺吧，因為最近很多人私下問我傳祺的事。 說說我的評論吧國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的車是幾款，垃圾！ 做工差，油漆差，底盤差，發(fā)動機差。 問題較多，有異常聲音。 該發(fā)動機最初來自三菱。 后來三菱和現(xiàn)代合并，用在了gs4上。 這是 m1 發(fā)動機。 如果問題太多，就進行改進。 也就是說，新車型上的j1發(fā)動機油耗確實很高。 當我們第一次從宜賓換乘出租車到傳祺時，我乘坐了很多次，并和出租車司機談?wù)摿诉@輛車。 他們的評價出奇地一致。 那是一輛垃圾車。 比以前的桑塔納差遠了。 油耗、駕駛感受、舒適性、故障率都遠遠落后。

最后說一個我一直被詬病的問題。 很多人說你說這車有問題，但我開起來沒問題。 這是一個機械化的事情。 有些人買同一輛車十年、二十年都沒有任何問題。 有些人買了之后還是有問題。 這就是目前國產(chǎn)產(chǎn)品和合資產(chǎn)品的區(qū)別，故障率！ 如果說合資企業(yè)能夠做到十分之一的故障率，那么國產(chǎn)可能只能做到十分之三的故障率。 每輛車都有優(yōu)點和缺點，接受它、喜歡它就行了。 沒有完美的汽車，無論是國產(chǎn)還是合資。