剛剛過去的3月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢(shì)。從3月至今公布的銷量來(lái)看，大部分月銷量都在1萬(wàn)輛以上，讓國(guó)內(nèi)3月的新能源汽車市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)非常亮眼。
值得關(guān)注的一點(diǎn)是，在3月份所有車型、轎車車型和SUV車型的銷量排行榜中，新能源汽車位居榜首。五菱宏光占據(jù)所有車型和轎車車型的頭把交椅，特斯拉Model Y占據(jù)SUV車型的頭把交椅。
3月份新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的走勢(shì)存在一定的反差。春季新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)意味著家庭第二輛汽車的安全出行意義重大，與城市居民在短途出行中對(duì)新能源汽車的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和認(rèn)可相呼應(yīng)。適應(yīng)。
新能源汽車市場(chǎng)方面，受漲價(jià)影響，漲價(jià)前訂單旺盛，整體訂單充足?？傮w來(lái)看，雖然國(guó)內(nèi)疫情仍存在局部零星病例，尤其集中在深圳、上海等以新能源為主要市場(chǎng)的特大城市，但當(dāng)時(shí)大部分地區(qū)相對(duì)溫和的防疫措施并未對(duì)居民造成明顯影響'旅游和購(gòu)車消費(fèi)。推動(dòng)新能源汽車銷售。
此前，軒逸、朗逸等車型占據(jù)轎車排行榜前列，但3月份，五菱宏光的銷量為41980輛，以30240輛遙遙領(lǐng)先第二名。特斯拉 Model 3 緊隨其后，位居第三。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉3月批發(fā)銷量為65814輛，同比增長(zhǎng)85%。今年一季度，特斯拉累計(jì)銷量突破18萬(wàn)輛，達(dá)到150萬(wàn)輛。
特斯拉Model Y 3月銷量為39730輛，位居榜首。排名第二的長(zhǎng)安CS75 PLUS3（燃油車）月銷量22811輛，與前者差距巨大，足以看出近期新能源汽車的勢(shì)頭。
從下面這張2017-2022近六年的銷量走勢(shì)圖可以看出，2022年的整體走勢(shì)并不是特別理想，3月份的銷量更是創(chuàng)下了六年來(lái)的新低，說明2022年車市低于預(yù)期，主要受新冠疫情波及全國(guó)影響較大。即便如此，在整體銷量低迷的情況下，新能源汽車的銷量卻逆勢(shì)上漲，足以說明新能源各方面已經(jīng)更加成熟，逐漸得到大家的認(rèn)可和支持。
吉林、上海、山東、廣東、河北等地經(jīng)銷商均受到入店成交影響。各地管理措施的變化在一定程度上影響了物流效率2022新車銷量，零售業(yè)損失較大。
2022年3月，新能源乘用車零售44.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)63.1%，同比和環(huán)比雙雙增長(zhǎng)好于之前的 3 月趨勢(shì)。1-3月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售量107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146.6%。
還值得一提的是，3月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到28.2%，較2021年3月的10.6%滲透率提升17.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，3月新能源汽車滲透率自主品牌為46%；新能源汽車在豪華車中的滲透率為32%；而新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為4.3%。說明以比亞迪為首的自主品牌已經(jīng)在新能源汽車上反超，超越了合資品牌車型。
從下圖2017-2022年近六年新能源市場(chǎng)銷量走勢(shì)圖可以看出，今年新能源汽車?yán)^續(xù)走高，創(chuàng)近六年來(lái)新高。如果這種趨勢(shì)持續(xù)下去，今年新能源汽車的市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到30%。
3月，小鵬、理想、哪吒、樂跑、蔚來(lái)、威馬等新勢(shì)力車企銷量同比、環(huán)比均表現(xiàn)良好。很好。3月銷量分別為：小鵬汽車15414輛、長(zhǎng)城汽車15057輛、吉利汽車14166輛、哪吒汽車12026輛、理想汽車11034輛、比亞迪、特斯拉中國(guó)65814輛、上汽通用五菱51157輛、奇瑞21817輛、廣汽愛安20317輛、理想汽車15624輛長(zhǎng)安汽車。
合資品牌幾乎全部同比下滑，且降幅較大。東風(fēng)日產(chǎn)上汽大眾跌幅超過30%，上汽通用、一汽大眾同比跌幅超過40%。3月下半月，終端市場(chǎng)可以看出行情異常艱難。如果5月初和4月份的數(shù)據(jù)出來(lái)2022新車銷量，可能會(huì)更加悲觀。
受整體市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，不愿消費(fèi)。受油價(jià)上漲影響，很多有車的朋友也把車留在了家里。
整體來(lái)看，今年車市受疫情和籌碼影響，各車型銷量都不是特別理想。不過，在復(fù)雜的營(yíng)銷環(huán)境下，4-5月是新車發(fā)布的黃金期。今年由于特殊原因，新車發(fā)布會(huì)全部取消。相信重磅新品的推出將提振市場(chǎng)人氣和廠商銷量。推廣力度很大。從目前來(lái)看，自駕是日常出行最安全的選擇。不過，隨著汽油價(jià)格的不斷上漲，更多人會(huì)選擇購(gòu)買新能源汽車。因此，新能源汽車近幾個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。