6月13日，我們獲得了一組全新一代寶馬7系的國內(nèi)路試諜照。新車與現(xiàn)款車型明顯不同，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力方面已確認(rèn)提供汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)四個(gè)版本。另外，此次在國內(nèi)亮相，似乎也意味著全新一代7系即將到來。除了此前傳出現(xiàn)款7系將于2022年停產(chǎn)外，預(yù)計(jì)全新一代7系將于2022年第一季度上市。

從曝光的圖片來看，雖然新車的偽裝更加厚實(shí)，但還是可以看出前臉格柵的尺寸相比現(xiàn)款車型有進(jìn)一步加大（寶馬的換裝主要是加大格柵）。幸運(yùn)的是，它在沒有采用4系統(tǒng)的情況下也配備了與X6相同的格柵照明裝置；而兩側(cè)的大燈可以說是按照輪廓采用了分體式的造型，也就是上方的細(xì)眉+下方的矩形主燈組（這個(gè)我就是接受不了?。?。

側(cè)面，新車的腰線依舊是貫穿式設(shè)計(jì)，從前大燈一直延伸到尾燈處。同時(shí)根據(jù)車身比例和后窗面積來看，這款車型應(yīng)該是長軸版。值得一提的是，新車還首次采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

尾端采用了類似S級(jí)的游艇式下壓式設(shè)計(jì)（有點(diǎn)類似雪茄身的尾部）2022年寶馬新款車，雖然下包圍包裹嚴(yán)實(shí)，但還是可以看出采用了雙面排氣布局。

內(nèi)飾方面，雖然暫時(shí)還沒有國內(nèi)諜照，但根據(jù)此前泄露的消息，全新一代7系將搭載與iX相同的一體式曲面顯示屏，并嵌入.0車系——機(jī)系統(tǒng)。配置方面，新車將配備空氣懸架、磁吸門、音響、輔助駕駛系統(tǒng)等，頂配車型將提供酒杯和儲(chǔ)酒柜。

動(dòng)力方面2022年寶馬新款車，寶馬官方已經(jīng)確認(rèn)全新一代7系將推出汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)四個(gè)版本，其中汽油版將搭載B48 2.0T和B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī); 插電混動(dòng)版還將搭載由2.0T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成；純電動(dòng)版可能命名為i7和i7S，提供兩種容量的動(dòng)力電池版本，該版本最大功率為478kW（650PS）；而該版本的最大功率為493kW（670PS），WLTP工況續(xù)航里程將在700km左右。