現(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代周期越來越短，一些汽車自身的產(chǎn)品力已經(jīng)跟不上市場需求，不得不停產(chǎn)。對于我們消費者來說，那些即將停產(chǎn)的車型是不能買的，因為一旦車輛停產(chǎn)，它的很多零部件也會停產(chǎn)。一旦出現(xiàn)故障，維修起來會非常麻煩。盤點一下即將停產(chǎn)的5款車。再便宜也不要買。第五輛車只是因為它的外觀太低調(diào)了！

首先要說的是格士途，它是本田旗下的一款跨界車型。它有著與寶馬X6相似的外觀，動力表現(xiàn)也不錯。上市之初，本田就對它寄予厚望。不過這款車的價格也不便宜，30萬左右，和同級別的豪華車型不相上下。而且，格士圖其實是出自舊雅閣的平臺。平臺已經(jīng)很落后了，但是歌視途的價格比雅閣高出不少，自然沒人愿意買。因此，在銷量慘淡的情況下，歌詩圖現(xiàn)已被正式列入停產(chǎn)名單。

飛翔是菲亞特在中國主要推出的一款緊湊型轎車。作為合資車型，飛翔的起步價僅為10萬元，還有3萬元的終端優(yōu)惠?？雌饋砗苷T人，實際情況卻很糟糕。菲亞特飛翔的故障率很高，變速箱問題層出不窮，口碑很差。再加上菲亞特在國內(nèi)的影響力較弱，飛翔的銷量一直都極為慘淡，一個月只能賣出幾輛。如今菲亞特即將投放中國市場，飛翔也將正式停產(chǎn)。雖然這款車目前優(yōu)惠力度很大，但不建議購買。

曾經(jīng)的國內(nèi)豪車王者，如今面臨停產(chǎn)。這輛車是豐田皇冠。說到豐田皇冠，估計會勾起很多人的回憶。這款車曾經(jīng)在國內(nèi)風靡一時，風頭超過BBA，是豪車的代名詞。不過近年來，豐田皇冠每況愈下，產(chǎn)品影響力也越來越弱。畢竟，它還是經(jīng)不起時間的沖擊。很多人覺得十二代之后就沒有皇冠了，現(xiàn)在的皇冠已經(jīng)變味了。這可能是其停產(chǎn)的主要原因。

大眾甲殼蟲也將停產(chǎn)。這輛車誕生于1938年，與大眾品牌一起走過了80個年頭。也見證了整個汽車行業(yè)的發(fā)展?？胺Q汽車工業(yè)的活化石。迄今為止，甲殼蟲共售出2500萬輛新款汽車上市老款會立即停產(chǎn)嗎，被評為汽車史上最具影響力的五款車型之一。但是新款汽車上市老款會立即停產(chǎn)嗎，甲殼蟲現(xiàn)在不能再出售了。它的外觀設計顯然跟不上時代主流，淘汰在所難免。80歲對于汽車來說已經(jīng)是一個奇跡了。

相信大家都聽說過輝騰。它是大眾汽車品牌旗下最昂貴的汽車，被視為大眾汽車最高造車技術的象征。輝騰作為一款高端行政車，各方面幾乎沒有缺點，只是顏值讓它慘不忍睹。輝騰畢竟是百萬級別的豪車，但是外觀和普通的帕薩特差不多，給人留下低調(diào)的印象，自然不好賣。自2002年量產(chǎn)以來，輝騰給大眾帶來了約145.9億元的虧損。輝騰停產(chǎn)對大眾來說或許是件好事。