嘿！小伙伴們，今年2月份的新能源汽車銷量排行榜又出爐了。

姚還記得，兩年前，分析新能源汽車的銷量還是枯燥無味。當(dāng)時(shí)，上海產(chǎn)的特斯拉還沒有上榜，排名靠前的多為純電動(dòng)小型車、微型車或純電動(dòng)續(xù)航里程50-60km的插電式混合動(dòng)力車。過去的一年里，經(jīng)過客聯(lián)會(huì)公布的月度銷量排行榜，我們總能發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，總有一些值得興奮的事情?？傆[——新能源勢不可擋 隨著鋰電池原材料價(jià)格連續(xù)上漲一年，2022年新能源車企終于要集體漲價(jià)了。自2月以來，漲價(jià)達(dá)到高潮，主流車企紛紛發(fā)力?；驹黾恿?/p>

關(guān)于漲價(jià)，我們還有一篇總結(jié)文章，有詳細(xì)的解讀，會(huì)在近期推送給大家，這里不再詳述漲價(jià)。

春節(jié)期間銷售清淡，汽車檢測和上牌部門關(guān)閉。節(jié)前用戶購車意愿強(qiáng)烈。春節(jié)前門店也普遍搞透支促銷。能源基本用在去年12月份和今年1月份。今年2月，國內(nèi)乘用車整體產(chǎn)銷同比增速僅為32.1%/4.7%。而新能源汽車則另當(dāng)別論，產(chǎn)銷同比分別增長208.1%/180.5%。任何能夠制造新能源汽車的企業(yè)，都會(huì)優(yōu)先向新能源汽車供應(yīng)緊張的芯片，數(shù)據(jù)也能進(jìn)一步支持這一說法。

在整體乘用車市場增長有限的情況下，新能源汽車?yán)^續(xù)逆勢增長。從累計(jì)銷量反映，在乘用車整體同比下滑的同時(shí)，NEV（純電動(dòng)BEV+插電式混合動(dòng)力PHEV）車型2月同比增長180.9%，同比增長153.2% 1 月至 2 月的同比百分比。以上內(nèi)容翻譯成成人話：新能源汽車越來越好。

在眾多車企中，比亞迪在2021年的爆發(fā)式增長最為顯眼，新的一年也將迎來全面跟進(jìn)。在榜單獨(dú)霸??能力方面，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉各有獨(dú)特優(yōu)勢（多品類/價(jià)格親民/高端市場競爭力），很難被超越盡管。不過在純電動(dòng)滑板車領(lǐng)域，越來越多的平價(jià)車型出現(xiàn)了2022年2月中大型車銷量排行，比如奇瑞QQ雪糕、朗讀芒果、東風(fēng)風(fēng)光等，這些小伙伴正在稀釋五菱宏光的市場。能不能長期保存還是個(gè)問號(hào)。理想之車——值得國人激動(dòng)。去年5月，改款的理想ONE上市。經(jīng)過換裝“征途3”芯片、全面升級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、降低能耗、優(yōu)化第三排空間等一系列升級(jí)，新車型的產(chǎn)品力得到提升另一個(gè)數(shù)量級(jí)。經(jīng)過短暫的發(fā)酵，理想ONE自8月以來的月銷量一直不負(fù)眾望。

▲ 理想ONE 2月銷量：8,414臺(tái)

在淡季的2月，理想ONE依然有著不俗的銷量表現(xiàn)。在過去的六個(gè)月里，這款車還有一個(gè)值得關(guān)注的成績。

在高端SUV榜單中，特斯拉Mode Y、理想ONE、蔚來ES6三款新能源車型以攪局者的身份存在，頗為油電對決。長期以來，國內(nèi)高端汽車市場一直被BBA牢牢掌控。每家BBA都有至少一款中型SUV和至少一款中型轎車位居榜單前列。改款后的理想ONE一路高歌猛進(jìn)，在進(jìn)入高端SUV銷量排行榜前10后持續(xù)攀升。單一車型的銷量比傳統(tǒng)的二線豪華品牌陣營更趨穩(wěn)定。

去年10月28日，第10萬輛理想ONE在常州基地正式下線。這款增程式電動(dòng)SUV成為造車新勢力中首款量產(chǎn)突破10萬輛的車型（也是因?yàn)槠渌髽I(yè)已經(jīng)生產(chǎn)了很多車）。理想ONE有著一戰(zhàn)奢侈品牌的實(shí)力，值得欣喜，但也有些“悲哀”。理想ONE定位于中大型SUV，無論是空間、智能還是用料，都比BBA的三款主打中型SUV“兇”多了。不過，目前理想ONE的銷量依然不盡如人意。但是回過頭來看，幾年前我們說國產(chǎn)車的天花板只能達(dá)到B級(jí)車，而我們也習(xí)慣性地認(rèn)為，國產(chǎn)車在品牌層面幾乎沒有翻身的機(jī)會(huì)。隨著智能武器的加入和動(dòng)力形式的創(chuàng)新，理想蔚來小鵬等專注于新能源汽車的企業(yè)顯然有望翻身。與BBA一步一個(gè)腳印較量不太現(xiàn)實(shí)，但今天能撞到山腳下，國產(chǎn)品牌明天就有上山的希望。

3月9日，理想汽車發(fā)布了理想汽車L9的“官方劇透”，展示了這款全新旗艦SUV的智能科技水平。理想L9將配備五塊顯示屏，包括超大HUD抬頭顯示器、方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕駛娛樂屏和后艙娛樂屏。理想L9在駕駛艙內(nèi)標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，以及24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)容量。同時(shí)，理想L9的車內(nèi)還配備了6個(gè)麥克風(fēng)和3DToF傳感器，能夠建立具有深度學(xué)習(xí)能力的多模態(tài)三維交互空間，讓車與駕者在最人性化的方式。相互作用。

理想L9將于2022年北京國際車展期間上市，售價(jià)區(qū)間在45萬-50萬元之間。新車問世后，理想汽車終于結(jié)束了長期的單兵作戰(zhàn)。

在擁有中大型SUV后，理想之選又推出了一款長寬高5200/1998/、軸距1998/-L9的大型SUV，也可見理想ONE繼續(xù)進(jìn)軍的決心豪華車市場。理想能否憑借L9進(jìn)一步進(jìn)軍豪華領(lǐng)域，是2022年新能源汽車市場最值得關(guān)注的話題之一。比亞迪的全家桶勢不可擋 早在2008年，巴菲特就以高價(jià)認(rèn)購了多達(dá)2.25億股比亞迪股份每股約8港元。之所以受到股神青睞，相信很大程度上是因?yàn)楸葋喌显缙谶x擇了前期投入大、周期長的垂直產(chǎn)業(yè)鏈模式。核心技術(shù)全部掌握在自己手中，產(chǎn)業(yè)鏈全面覆蓋核心零部件。這樣的企業(yè)一旦發(fā)展到這個(gè)階段，就會(huì)勢不可擋?；叵?年前，比亞迪的面貌和今天還不是一個(gè)樣子。在以漢為代表的新Face設(shè)計(jì)、刀片電池、e平臺(tái)3.0等新核心技術(shù)出現(xiàn)后，比亞迪旗下車型相較早中期在顏值上有了很大的提升，產(chǎn)品矩陣也在更富有；尤其是在DM-i混合動(dòng)力技術(shù)落地之后，比亞迪更加全面地覆蓋了新能源汽車的所有主流動(dòng)力形式。比亞迪的車型相比早中期在顏值上有了很大的提升，產(chǎn)品矩陣也更加豐富；尤其是在DM-i混合動(dòng)力技術(shù)落地之后，比亞迪更加全面地覆蓋了新能源汽車的所有主流動(dòng)力形式。比亞迪的車型相比早中期在顏值上有了很大的提升，產(chǎn)品矩陣也更加豐富；尤其是在DM-i混合動(dòng)力技術(shù)落地之后，比亞迪更加全面地覆蓋了新能源汽車的所有主流動(dòng)力形式。

如今的比亞迪越來越“綠色”，2021年新能源乘用車銷量占比將達(dá)到81.32%，在新能源乘用車榜單中，比亞迪已經(jīng)“無處不在”，是真正的頭號(hào)玩家。

自去年底出行協(xié)會(huì)拆分新能源車/SUV榜單后，一些不太受歡迎的車型也能進(jìn)入榜單。如果在2個(gè)榜單的前5名中各選出10款熱銷車型，那么比亞迪家族也可以占據(jù)其中的6款。2月，比亞迪宋推出奇襲模式，新能源版宋以22754輛的成績位居新能源SUV榜首。值得注意的是，宋系2月總銷量為24532輛2022年2月中大型車銷量排行，新能源版車型占比達(dá)到92.75%。同時(shí)，比亞迪秦2月銷量為24501輛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)，秦的銷量100%都是新能源車型。旗艦車型銷量方面，唐新能源車型銷量達(dá)到10026輛，

▲比亞迪海豚2月銷量：8561輛

作為e平臺(tái)3.0的首款落地車型，海豚已初步獲得市場認(rèn)可，即使在2月的淡季也表現(xiàn)不俗。

海豚這個(gè)價(jià)位的合資車，內(nèi)飾往往比較粗糙，全是硬塑料。海豚的內(nèi)飾并沒有很多高端用料，但是在這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車型中，海豚的設(shè)計(jì)感還是比較突出的，其采用的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠大大提升顏值感質(zhì)量。近4個(gè)月，海豚月銷量分別為8800/10016/10602/8561。對于上市時(shí)間不長的海豚來說，攀爬的空間還是很大的。寫在去年2月，車市進(jìn)入淡季，新能源汽車也迎來了漲價(jià)的普遍高潮。雖然與前兩個(gè)月相比汽車整體銷量慘淡，新能源汽車銷量也比較慘淡，但龍頭車企和車型依然超強(qiáng)。本月，歐拉好貓（3,848臺(tái)）、哪吒V（4,073臺(tái)）、小鵬P7（3,537臺(tái)）、廣汽AION S（3,380臺(tái)）等熱門車型表現(xiàn)平平。奇瑞QQ冰淇淋（6,442輛）排名靠后，但在“代步車小輩”中依然脫穎而出。隨著節(jié)后新能源汽車市場進(jìn)入新周期，今年又將生機(jī)勃勃。讓我們期待國內(nèi)新能源汽車企業(yè)不斷創(chuàng)造新高！奇瑞QQ冰淇淋（6,442輛）排名靠后，但在“代步車小輩”中依然脫穎而出。隨著節(jié)后新能源汽車市場進(jìn)入新周期，今年又將生機(jī)勃勃。讓我們期待國內(nèi)新能源汽車企業(yè)不斷創(chuàng)造新高！奇瑞QQ冰淇淋（6,442輛）排名靠后，但在“代步車小輩”中依然脫穎而出。隨著節(jié)后新能源汽車市場進(jìn)入新周期，今年又將生機(jī)勃勃。讓我們期待國內(nèi)新能源汽車企業(yè)不斷創(chuàng)造新高！

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