《汽車榜》是張大媽汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析欄目。在這里,可以看到每月的熱銷車型,銷量數(shù)據(jù)來(lái)自客聯(lián)會(huì)。我們希望在您做出購(gòu)車決策時(shí),為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2019年1月MPV銷量榜單(注:進(jìn)口車型因無(wú)法獲得準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù),暫不納入榜單統(tǒng)計(jì))。
此前,小編就帶來(lái)了1月份轎車和SUV的銷量榜單。沒看過(guò)的可以從這里入手:
本文解讀今年1月MPV銷量情況。
今年1月,整個(gè)MPV市場(chǎng)總銷量?jī)H臺(tái)灣一地,較去年12月臺(tái)灣大幅下滑26.36%。話不多說(shuō),讓我們來(lái)看看各款車型的銷量表現(xiàn)吧。
中高端MPV
根據(jù)上圖不難看出,2019年1月中高端MPV銷量較去年12月出現(xiàn)明顯下滑。在這樣的背景下,長(zhǎng)期占據(jù)中高端MPV領(lǐng)頭羊位置的GL8也注定了。今年1月銷量?jī)H為8435臺(tái),比去年12月的12650臺(tái)下降了整整三分之一,比去年1月下降了40%,創(chuàng)兩年新低。但不可否認(rèn)的是,GL8作為中國(guó)商務(wù)MPV之王的地位依然不可動(dòng)搖。此外,值得一提的是,瀟瀟認(rèn)為,在中高端MPV市場(chǎng),別克GL8或許也無(wú)法脫穎而出太久。上汽大眾目前正在規(guī)劃一款中高端MPV,我們預(yù)計(jì)它會(huì)在今年年底和明年初推出。,不妨期待一下。
別克另一款主打家庭用戶的MPV GL6銷量與去年12月相比變化不大,仍位居第二。雖然在推出之初,它所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就引來(lái)了不小的爭(zhēng)議。但隨著時(shí)間的推移,其豐富的配置和出色的空間油耗表現(xiàn)逐漸帶動(dòng)了它的銷量。
廣汽傳祺GM6是這份榜單中最為搶眼的存在。小小石在之前的文章中不止一次提到過(guò)這款車。如今,它在1月2日才上市,就以3943臺(tái)的銷量成功上榜,可以說(shuō)是非常強(qiáng)勁了。憑借大尺寸、長(zhǎng)軸距、實(shí)用性強(qiáng)(第三排座椅可完全置于平臺(tái)下方)以及類似奧德賽的空間布局,對(duì)翡翠、途安等合資家用MPV造成不小的沖擊品牌。吹。
此外,與GM6定位相似的大通G50、吉利嘉際也將在近期上市。整個(gè)10萬(wàn)-15萬(wàn)區(qū)間的家用MPV市場(chǎng)很可能迎來(lái)一輪洗牌,消費(fèi)者也將擁有更多選擇。. 因此,瀟瀟建議,近期有意向購(gòu)買家用MPV的價(jià)值朋友不妨先觀望一下。
奧德賽和艾力遜兩款MPV的銷量也頗有看點(diǎn)。奧德賽的銷量逆勢(shì)上漲一月汽車銷量排行榜2022,但艾力森的銷量暴跌近60%。其銷售額減半的原因仍然未知。對(duì)此感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的車榜。另外值得一提的是,今年奧德賽和艾力遜都將推出混動(dòng)車型,不妨多多期待。
低端MPV
作為MPV市場(chǎng),乃至整個(gè)中國(guó)乘用車市場(chǎng)的龍頭老大,五菱宏光依然毫無(wú)懸念地奪冠。不過(guò),38203套的成績(jī)顯然不盡如人意——無(wú)論是與上月的59673套還是與去年1月的55138套相比,都有較大差距。究其原因,一是因?yàn)槲辶夂旯夤倬W(wǎng)促銷活動(dòng)結(jié)束,二是與整個(gè)汽車行業(yè)低迷的現(xiàn)狀有關(guān)。
連五菱宏光都這么慘,那整個(gè)中低端MPV市場(chǎng)不就是一粒藥丸嗎?小小石認(rèn)為,大家沒有必要盲目悲觀?!捌囅锣l(xiāng)”政策中提到:“有條件的農(nóng)村居民可以報(bào)廢三輪車,購(gòu)買排量3.5噸以下的貨車或1.6升以下的客車。對(duì)用車給予適當(dāng)補(bǔ)貼” 這對(duì)于中低端MPV細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),顯然是利好。當(dāng)然,最終政策將如何推進(jìn),效果如何,主要取決于政府財(cái)政補(bǔ)貼的力度。畢竟,車企花額外的真金白銀來(lái)變現(xiàn)補(bǔ)貼是不現(xiàn)實(shí)的。
回到榜單上,由于寶駿兄弟品牌天花板低的問(wèn)題,他們今年1月份的銷量表現(xiàn)依然一般,尤其是寶駿360的銷量比去年12月下降了35.5%。近期,寶駿試圖通過(guò)改變標(biāo)準(zhǔn)、推出更高級(jí)別的車型來(lái)打破品牌天花板。他能如愿以償嗎?我們不妨拭目以待。
比亞迪宋MAX今年1月份的銷量非常反常。較去年12月下跌近50%,幾乎觸及上市以來(lái)的低點(diǎn)。造成這一結(jié)果的主要原因有兩個(gè)。
一方面,在家用MPV市場(chǎng)一月汽車銷量排行榜2022,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多,宋MAX的蛋糕很可能被GM6、嘉際(下月上市)等定位稍高的車型分食。宋MAX要想在2019年穩(wěn)定月銷10000臺(tái),難上加難。
另一方面,今年1月份整體市場(chǎng)環(huán)境較為惡劣,宋MAX跟隨大盤走低也就不足為奇了。