2021年美國汽車銷量冠軍：豐田！這也是豐田首次在美國市場超越通用汽車，年銷量超過通用汽車約11.4萬輛。豐田2021年在美銷量為230萬輛，較2021年增長約10%。通用汽車2021年汽車銷量下降近13%至220萬輛，通用汽車將此歸因于芯片短缺。幾十年來，通用汽車一直是美國銷量最大的汽車制造商。在中國市場2022美國汽車銷量排行，通用汽車這幾年的表現(xiàn)并不盡如人意！

排名第一的是美國本土品牌福特，其10月份共售出車輛，同比下降3.5%。1-10月累計銷量達(dá)到驚人的199.24萬輛。

與國內(nèi)的汽車環(huán)境不同，美國人煙稀少，道路寬闊。美國人非常喜歡皮卡的實用性，所以像F150這樣的皮卡很受歡迎。

日系巨頭豐田、本田和日產(chǎn)分列第二、三、四位?？磥砥ち夏陀?、油耗高的日系車在美國也很受歡迎。

而且在國內(nèi)非常小眾的品牌斯巴魯在美國也能單月賣出55394輛，排名第七。

國外新能源汽車媒體公布了2021年1-5月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。

需要注意的是，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計的是電動化產(chǎn)品，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。

從數(shù)據(jù)來看，今年前5個月，5個品牌銷量超過10萬輛。排名前三的品牌分別是特斯拉、上汽通用五菱和大眾。比亞迪已經(jīng)超越寶馬進入榜單。

第四。

排行

首先是特斯拉，以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先眾多品牌。

2021年1-5月，新能源汽車?yán)塾嬩N量輛，其中特斯拉Model 3和Model Y銷量分別為輛和輛。

目前，特斯拉在全球最大的兩個市場是美國市場和中國市場。今年1-5月，特斯拉在華累計銷量為輛，占全球總銷量的46.51%。

上汽通用五菱僅次于特斯拉，2021年1-5月累計銷量輛，主要產(chǎn)品為宏光。

作為一款定位于微型車的產(chǎn)品，宏光MINEV自上市以來連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居國內(nèi)市場新能源車型榜首。

數(shù)據(jù)顯示，宏光2021年1-5月累計銷量輛，與排名一致

排名第一的特斯拉Model 3僅落后2萬輛。

排行

第三是大眾汽車，2021年前五個月全球新能源汽車銷量為輛。

大眾汽車主要依靠 ID.4 和 ID.3 兩款電動汽車，前五個月分別售出 26,271 輛和 23,939 輛。

與其他新能源汽車產(chǎn)品相比，大眾ID.3和ID.4的銷量還比較低，平均月銷量在5000輛左右。而具體到具體市場，實際月銷量只有1000臺左右。

當(dāng)然，大眾的兩款電動車上市時間并不長，再加上目前半導(dǎo)體芯片緊缺，這兩款產(chǎn)品的表現(xiàn)不樂觀也是可以理解的。

目前大眾在國內(nèi)推出了ID.4X和ID.4 CROZZ。大眾ID.6和大眾ID.3也將在未來引入中國。除了特斯拉、上汽通用五菱和大眾2022美國汽車銷量排行，比亞迪和寶馬的新能源汽車銷量也突破了10萬輛，分別為輛和輛。

從具體產(chǎn)品來看，比亞迪漢EV前5個月銷量32865輛，排名

四、BMW 530e/Le 22441輛，排名

第十六。

排名第六至第十的品牌分別是奔馳、沃爾沃、上汽、奧迪和標(biāo)致，銷量分別為88186輛、75763輛、73086輛、60764輛和49661輛。

此后品牌間的銷量差距較小，起亞48,661輛，雷諾48,627輛，豐田43,960輛。

具體來看，表現(xiàn)較好的產(chǎn)品主要有長城歐拉黑貓（25503輛）、現(xiàn)代KONA EV（24914輛）、廣汽AION S（24540輛）、雷諾佐伊（22987輛）、奇瑞eQ（21719輛）等。