根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的銷量數(shù)據(jù)，3月份國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為157.9萬輛。

同比下降10.5%，環(huán)比增長25.6%。

其中，燃油車市場各細(xì)分市場均出現(xiàn)不同程度的同比下滑。降幅最大的是轎車板塊，3月銷量為76.5萬輛，同比下降12%。

3月新能源汽車市場銷量44.5萬輛，同比增長137.6%，仍保持較高增速。

車企方面，一汽-大眾銷量依然最高。第2至第4位均為自主品牌，東風(fēng)日產(chǎn)跌至第10位。

接下來我們來看一下3月份各大車企的具體銷量數(shù)據(jù)。

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No.1 一汽-大眾

一汽-大眾3月銷量1000輛，同比下降40.2%，環(huán)比增長20%。

雖然成功衛(wèi)冕車企銷量冠軍，但顯而易見的是，一汽-大眾在銷量上已經(jīng)不再處于絕對領(lǐng)先地位。

No.2 長安汽車

長安汽車3月銷量1000輛，同比增長17.2%，環(huán)比增長98.4%，位居車企3月銷量亞軍。

今年1月，長安汽車還以整車銷量位列車企銷量榜第二位。

雖然銷量不錯(cuò)，但長安汽車的市場表現(xiàn)不穩(wěn)定。

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No.3 比亞迪汽車

比亞迪汽車3月銷量同比增長161.4%，環(huán)比增長15.9%。

3月3月汽車銷量排行榜2022比亞迪，比亞迪汽車不僅銷量穩(wěn)居前三，還首次實(shí)現(xiàn)單月銷量突破10萬輛。

從目前的情況來看，比亞迪汽車將成為2022年車企銷量前三的?？汀?/p>

No.4 吉利汽車

吉利汽車2月銷量93378輛，同比增長3.8%，環(huán)比增長36%。

吉利汽車近兩個(gè)月的銷量表現(xiàn)之所以不盡如人意，無外乎兩方面原因：一是新能源領(lǐng)域亟待開拓，二是領(lǐng)克銷量下滑。合作品牌跌幅比較大。

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No.5 廣汽豐田

廣汽豐田3月銷量88048輛，同比增長26.9%，環(huán)比增長65.8%。

從銷量排名來看，相比2月份的第12位也有明顯提升。

賽納3月銷量6444輛，與別克GL8的銷量差距正在逐步縮小。凱美瑞3月銷量也突破2萬輛，同比增長72.8%。

6號(hào)上汽大眾

上汽大眾3月銷量78018輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降2.6%。

如果斯柯達(dá)能拿下一些積分，那么上汽大眾的銷量就不會(huì)下滑到這種程度。

此外3月汽車銷量排行榜2022比亞迪，主銷車型朗逸3月銷量也同比下滑39.7??%，這或許也是上汽大眾整體銷量下滑的原因之一。

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No.7 長城汽車

長城汽車3月銷量74071輛，同比下降12.3%，環(huán)比增長33%。

與上汽大眾一樣，長城汽車的銷量下滑也是因?yàn)槠炫炣囆凸6在3月份銷量降幅較大，同比下滑43.7%。

8號(hào) 上汽通用五菱

上汽通用五菱3月銷量70841輛，同比下降17.8%，環(huán)比增長18%。

僅宏光MINI EV一款車型，3月銷量就達(dá)到41,980輛，占上汽通用五菱總銷量的一半以上。

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9號(hào)上汽通用

上汽通用3月銷量70021輛，同比下降40.5%，環(huán)比下降4.1%。

雖然和一些大眾一樣，上汽通用擁有三個(gè)汽車品牌，但是別克的銷量還不錯(cuò)，但是其他兩個(gè)品牌的市場表現(xiàn)實(shí)在是太差了，尤其是雪佛蘭。

10號(hào)東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)3月銷量67159輛，同比下降33.5%，環(huán)比增長6.2%。

本來，只要一臺(tái)朗逸就可以拉動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)的整體銷量。不過3月份，軒逸銷量同比下滑31.6%，這或許也是東風(fēng)日產(chǎn)整體銷量排名下滑的主要原因。

當(dāng)然，最重要的還是東風(fēng)日產(chǎn)自從全新一代奇駿上市后，在SUV領(lǐng)域的銷量直線下滑。

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除上述十家車企外，特斯拉、一汽豐田、廣汽本田等車企3月銷量也均超過5萬輛。

以上數(shù)據(jù)為車企3月銷量數(shù)據(jù)，并非批發(fā)量。