有趣又容易解讀的車圈

近日，乘聯(lián)會公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2020年1月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)量達1000輛，同比下降21%。

汽車市場

其中，1月車市批發(fā)量同比增長25.7%。

銷量前三名的排名有所調(diào)整。

軒逸重新登頂銷量冠軍，但與新朗逸、新朗逸的差距非常小。寶來以29907輛反超速騰，排名第四。

廣汽豐田雷凌緊隨其后，1月累計銷售新車24401輛，排名第六。小將科魯茲1月銷量16988輛，沖上第九位。神車思域排名小幅回升，1月銷量達到16354輛，位列榜單第十。

此外，英朗三缸版被踢出前20，上個月表現(xiàn)不錯的韓系品牌中，凌動和新悅動也跌出前25，基本宣告失敗。

在B級車市場，雅閣1月新車銷量15918輛，依舊領(lǐng)跑。帕薩特銷量從12月的29390輛直接“減半”至1月的15818輛。安全性已成為該細分市場的重要考核指標之一。

豪華品牌中，寶馬5系、奔馳E級、奔馳C級成為新寵，分別以1.36萬輛、1.2322萬輛和1.23萬輛位列細分市場前三。

自主品牌中，吉利帝豪依然領(lǐng)跑中國品牌轎車，排名第七，而上汽榮威i5也逆勢穩(wěn)住位置，重回銷量榜前15，排名第十四。

SUV市場

1月份，SUV市場共銷售新車，同比下降13.3%。

其中，對標哈弗H6繼續(xù)衛(wèi)冕，單月銷量26414輛，同比下降41.3%。第二名博越憑借23472輛的成績進一步縮小了與哈弗H6的差距。本田CR-V再次發(fā)力。1月份，共銷售新車21776輛，同比增長23.9%，位居前三。

自主品牌中，長安CS75表現(xiàn)穩(wěn)定，1月累計銷售新車1.91萬輛，同比增長15.6%。換代之后，廣汽傳祺GS4實力大增，銷量同比增長133%，以16771輛重回榜單前十。而寶駿510已經(jīng)跌落谷底。

在合資品牌中202212月轎車銷量排行榜，探岳1月份表現(xiàn)非常出色，單月銷量20989輛，成功取代大眾途觀，成為最受歡迎的大眾SUV。換代之后，豐田RAV4開始發(fā)力，以15425輛的銷量重回第九位。此外，皓影和捷達VS5也有明顯提升202212月轎車銷量排行榜，分別以12907輛和12830輛位列榜單第13位和第15位。

豪華品牌中，奔馳GLC依然表現(xiàn)強勁，月銷量13359輛，同比增長1.9%，位居第十二位。

MPV市場

1月份，MPV市場新車批發(fā)量為78958輛，同比整體下降38.1%。

具體來看，神車五菱宏光S在連續(xù)數(shù)月奪冠后，被1月份逆勢飆升68.1%的別克GL8反超，排名第二。

除了別克GL8之外，還有另外四個合資品牌進入了前十。別克GL6上月共銷售4295輛，同比增長8.2%，排名第四。雪佛蘭沃蘭多上月共售出4176輛新車，同比增長133%，擠進前五。廣汽本田奧德賽和東風本田艾力遜分別以3736輛和3594輛位列榜單第七位和第九位。

自主品牌中，寶駿730、比亞迪宋MAX、嘉際表現(xiàn)不佳，寶駿RM-5、瑞風（汽車）排名上升。