2019年，大眾帕薩特也被譽為中型車標桿，年銷量21.4萬輛2022中級轎車銷量排行榜，蟬聯(lián)中型車銷量排行榜第一名。2020年，上汽大眾帕薩特也取得了臺灣的成績。但到了2021年，汽車銷量排行榜上很難找到帕薩特的身影。
導致帕薩特銷量暴跌的，是中保研的碰撞測試。太可怕了，曾經(jīng)的神車大眾帕薩特開始跌落神壇。即便2021款大眾帕薩特加強了A柱的強度，依然會重新獲得消費者的青睞，再創(chuàng)當初的銷量成績不再是難事?，F(xiàn)在凱美瑞、雅閣，甚至天籟，帕薩特昔日的敗將，都將帕薩特遠遠拋在了后面。
或許是為了重振銷量2022中級轎車銷量排行榜，日前曝光了2022款大眾帕薩特。從照片中可以看出，大眾帕薩特的外觀發(fā)生了非常明顯的變化。沒有采用大眾家族式的橫向格柵，而是采用了星型點陣式格柵。
下方轉(zhuǎn)向燈采用了支架式設計，整個前臉的設計明顯比以往的大眾車型更加夸張，整車的設計更接近年輕化和運動化的方向。
價格方面，現(xiàn)款大眾帕薩特的廠家指導價為18.59萬元至28.29萬元。從網(wǎng)上發(fā)布的圖片來看，新車型的指導價似乎比現(xiàn)款車型低了2萬元，而2022款帕薩特或?qū)⒃?6.8萬元起步。，頂配車型24.5萬元的售價也比目前28.29萬元的售價低了近4萬元。所以最終還是要看大眾帕薩特的終端優(yōu)惠。
圖片來自網(wǎng)訊社
大眾帕薩特或希望通過降價重新拉動銷量。畢竟作為曾經(jīng)的中級車銷量冠軍，大眾帕薩特還是有一定實力的。說到國人眼里，2022款帕薩特，如果16.8萬元起步，再有2萬到3萬元的優(yōu)惠，恐怕會有一批人大喊真好。畢竟這個價格和卡羅拉高配車型差不多。你看好2022款大眾帕薩特的市場前景嗎？