隨著汽車消費(fèi)的不斷升級(jí)，中級(jí)車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)也越來(lái)越亮眼。國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)一直以合資品牌為主，前十名車型較為穩(wěn)定。除了日系“三劍客”（雅閣、凱美瑞、天籟）和德系“雙雄”（帕薩特、邁騰），BBA豪華品牌車型也是銷量榜的常客。
隨著8月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，中型車的銷量排名也隨之出爐。8 月，本田雅閣奪冠2022年一月份中級(jí)車銷量，凱美瑞緊隨其后。帕薩特逐漸“回暖”，排名也有所提升，位列第三。天籟的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，依然保持著前五的排名，排名第四。由于季度交付，特斯拉 Model 3 未能進(jìn)入 8 月份的前十名。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。
NO.1 本田雅閣
8月銷量：21,800輛
繼7月超越凱美瑞奪得中型車銷量冠軍后，雅閣8月再度奪冠。不僅如此，雅閣8月銷量還實(shí)現(xiàn)了75.4%的同比增長(zhǎng)。連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)銷量第一的雅閣，為今年下半年開(kāi)了一個(gè)“開(kāi)門紅”。隨著“金九銀十”這一車市傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，雅閣銷量或?qū)⒂瓉?lái)更大突破。
雅閣之所以能夠在中級(jí)車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位，是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的產(chǎn)品能力和長(zhǎng)期積累的良好口碑。第十代雅閣上市后，年輕化的造型設(shè)計(jì)贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，雅閣在終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度的提升為其銷量提升起到了錦上添花的作用。
NO.2 豐田凱美瑞
8月銷量：21,300輛
8月，凱美瑞銷量2.13萬(wàn)輛，僅落后一號(hào)雅閣500輛。不難看出凱美瑞和雅閣之間的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈。凱美瑞1-8月累計(jì)銷量15.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%。
繼2021年拿下中級(jí)車年度銷量冠軍之后，凱美瑞在2022年上半年也拿下了中級(jí)車銷量冠軍。不過(guò)，今年下半年以來(lái)，雅閣展開(kāi)了強(qiáng)勢(shì)“反撲”與凱美瑞的較量，導(dǎo)致凱美瑞在7月和8月連續(xù)兩個(gè)月丟掉中級(jí)車銷量冠軍。
不過(guò)，從1-8月的累計(jì)銷量來(lái)看，凱美瑞依然遙遙領(lǐng)先于雅閣，位居中型車銷量榜首。隨著兩者的較量愈演愈烈，凱美瑞能否繼續(xù)成為中級(jí)車銷量冠軍，還有待觀察。為了沖擊銷量，一向堅(jiān)挺價(jià)格的凱美瑞終端優(yōu)惠力度也不斷加大。據(jù)了解，凱美瑞在部分地區(qū)的終端優(yōu)惠接近2萬(wàn)元。
NO.3 大眾帕??薩特
八月銷量：18,300
帕薩特8月表現(xiàn)可圈可點(diǎn)2022年一月份中級(jí)車銷量，銷量達(dá)到1.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%。此前，帕薩特在經(jīng)歷了一段時(shí)間的銷量低迷后，今年銷量逐漸“回暖”。8月，途捷更是“殺”回中型車銷量前三，排名第三。
帕薩特今年之所以在中級(jí)車市場(chǎng)逐漸“回暖”，一方面是因?yàn)槠涓目钌?jí)后的產(chǎn)品力有所提升；另一方面是因?yàn)樗叩男詢r(jià)比。要知道，目前帕薩特在部分地區(qū)終端市場(chǎng)的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)元。如今不到20萬(wàn)元就能買到2.0T帕薩特，在同級(jí)別產(chǎn)品中性價(jià)比更高，銷量的提升也就不難理解了。
NO.4 日產(chǎn)天籟
8月銷量：14,100輛
天籟自回歸中級(jí)車一線陣營(yíng)后，市場(chǎng)表現(xiàn)較為穩(wěn)定，長(zhǎng)期位列中級(jí)車前五。8月，天籟以1.41萬(wàn)輛的銷量位列中型車銷量第四位。憑借大空間、低油耗、高??舒適性三大優(yōu)勢(shì)，全新一代天籟贏得了眾多家庭用戶的青睞和認(rèn)可。
據(jù)了解，全新改款的天籟將于9月底上市，新車在產(chǎn)品力方面將再次升級(jí)。在新車的作用下，天籟的銷量有望進(jìn)一步提升，能否進(jìn)入銷量前三的位置，我們拭目以待。
NO.5 奧迪A4L
8月銷量：13,800輛
奧迪A4L在8月份的表現(xiàn)也非常出色，銷量達(dá)到1.38萬(wàn)輛，在中型車銷量排行榜中排名第五。而且，奧迪A4L遙遙領(lǐng)先奔馳C級(jí)和寶馬3系，成為8月豪華中型車銷量冠軍。奧迪A4L自中期改款以來(lái)，其非凡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和顯著增強(qiáng)的科技元素，使其不斷超越對(duì)手，甩開(kāi)奔馳C級(jí)，同時(shí)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手步步緊逼。寶馬3系。
此外，大眾邁騰和奔馳C級(jí)8月銷量也破萬(wàn)，分別達(dá)到1.28萬(wàn)輛和1.04萬(wàn)輛，分別位列第六和第七。8月份，寶馬3系的表現(xiàn)比較糟糕，銷量?jī)H為9600輛，在中型車銷量排行榜中排名第八。
別克君威8月表現(xiàn)不俗，進(jìn)入中型車銷量前十，排名第九，銷量9200輛。不過(guò)，亞洲龍8月的表現(xiàn)依舊不強(qiáng)，銷量為8800輛，位列榜單第十。