全新一代雷克薩斯LX570毫不客氣地將自己定義為豪華SUV的新標(biāo)準(zhǔn)。想必奔馳GL、保時捷卡宴、路虎攬勝等豪華SUV的“大佬”們對此會感到憋屈，但與上一代LX470不同的是。相比之下，你不得不承認(rèn)，雷克薩斯的LX系列正在以跨越式的方式完成自身的進(jìn)化。

在市場需求的刺激下，一些熱門SUV的進(jìn)化速度甚至將轎車甩在了后面。雷克薩斯LX系列就是如此。花了11年。除了不斷增大的車身尺寸外，每一次升級，排量也在不斷增加。最終，LX570也成為了整個豐田產(chǎn)品當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。

一些歐洲豪華品牌雖然涉足SUV領(lǐng)域的時間不長，但其理念卻占據(jù)了上風(fēng)，以至于現(xiàn)在的SUV大多擁有出色的公路性能，通過性能并不是主要賣點。雷克薩斯一直擁抱市場的各種需求，比如用RX系列來鎖住熱愛運動風(fēng)格的人的眼球。不過，作為一款旗艦，LX570在越野性能上依然沒有絲毫懈怠。除了專業(yè)的底盤裝備，非承重的車身結(jié)構(gòu)也是一個很好的說明。

和上一代一樣，雷克薩斯LX570依舊不避諱與豐田L(fēng)AND在外觀上的相似，只是這一次的“豪華版”有著更多的潛在差異。首先，它在發(fā)動機(jī)排量方面壓倒了LC200。其實雷克薩斯570新款2022款，作為SUV中的技術(shù)派，全新一代LX570的排量驟增多少有些意外。2008 款豐田紅杉也使用了名為 3UR-FE 的 V8 發(fā)動機(jī)。最大功率飆升近100千瓦，達(dá)到270千瓦，530?！っ椎淖畲笈ぞ匾草^上一代提升了22%。在油價飆升的今天，敢于把排量做大，拿來當(dāng)賣點，確實是很有必要的。不過想想我們經(jīng)常看到的奔馳S600或者寶馬760Li，雷克薩斯的這款旗艦并不奢侈。太多了，畢竟這是豐田全系中排量最大的車型。開著這款大排量SUV上路，油耗是大家關(guān)心的問題。在城市、高速公路和郊區(qū)非鋪裝路面行駛320公里后，LX570行車電腦顯示的平均百公里油耗為16.4升，這應(yīng)該是一個令人滿意的數(shù)字。此外，LX570還有吃苦耐勞的優(yōu)點。雖然身價超過百萬，但對油品要求不高，91#以上就可以滿足口腹之欲了。雖然上一代LX470的5速變速器還在豐田L(fēng)C200上服役，

體積龐大的LX570雖然也在亞洲和歐洲市場銷售，但它的主戰(zhàn)場還是在北美，所以它的豪華氣派也體現(xiàn)了一些北美美食。

與上一代相比，LX570的配備水平有了很大提升，19個揚(yáng)聲器、4區(qū)自動空調(diào)和28個出風(fēng)口、第二排9英寸屏幕、前排中央扶手冰箱、電動-可控的二、三排座椅、尾門……這些都是和LC200差價的原因?？偝傻呢S富程度甚至遠(yuǎn)超你的需求，但對于一款車長超過5米、車高近2米的全尺寸SUV來說，LX570的全方位盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)真的是必要的。

車頭和乘客側(cè)的外后視鏡中都有攝像頭。在停車或爬陡坡時，屏幕上顯示的盲點圖像可以提供很大的幫助。LX570的后置還有第三顆攝像頭雷克薩斯570新款2022款，負(fù)責(zé)拍攝倒車影像。