雖然近年來國產自主品牌的銷量逐漸上升，但也僅限于能夠名列前茅的SUV市場。哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越X將躋身2021年SUV總銷量榜單前十。MPV領域2022新款奧德賽什么時候上市，依舊是合資車和進口車盛行的時代。而說到哪款MPV在實力和價格上更加平衡呢？那么，國人贊譽的“保值王”廣汽本田奧德賽就值得一提！相信關注中型MPV市場的車友應該都知道，這個細分市場向來不乏優(yōu)秀的產品，但都被奧德賽憑借實力“碾壓”。2022款奧德賽售價23.58萬起，比大眾威朗便宜5.4萬。當然，它的優(yōu)勢不止于此。與同級別競品相比，它的保值率、油耗、空間、隔音都是優(yōu)勢。因此，當一輛價格親民但造型前衛(wèi)、隔音出眾、發(fā)動機強勁的合資車來到我們面前時，很多人都會驚呼：“誰給它的勇氣，才23.58萬元就賣了？”
說起“保值率”，像福特途銳這樣的MPV，著實讓不少車主不得不吐槽一番。新車在購買后的第三年保值率低至50%，相當于打折50%。要知道，想要做好一款車的保值率，與其穩(wěn)定的車質、非常高的銷量、良好的燃油經(jīng)濟性是息息相關的。顯然，福特途銳不可能同時擁有這些優(yōu)勢。因此，銷量也很差。過去六個月，福特途銳僅售出435輛，上市7年累計銷量不足1萬輛。相比之下，自2002年進入中國以來，累計銷量超過700輛的廣汽本田奧德賽，000輛在20周年之際，被國人譽為“保值之王”。2018年其保值率仍高達55%。說實話，這樣的保值率完全可以打敗同級別的福特途銳、傳祺M8、榮威iMAX8，甚至國內更貴的大眾威朗。在它面前就有些自卑了。
奧德賽是高端MPV的代表車型。它不僅在中國暢銷，而且在全球銷量中處于領先地位。再加上本田技術成熟，車型經(jīng)久耐用，故障率低，所以受到很多人的喜愛。而今年本田還宣布，奧德賽混動車型在中國市場累計銷量突破10萬輛，率先實現(xiàn)100%全混動銷量，且每公里僅需60美分，開啟MPV能源創(chuàng)新時代. 直到現(xiàn)在，奧德賽依然是MPV市場的“交通擔當”。今年上半年，奧德賽累計銷量比同級別現(xiàn)代酷斯圖高出4368輛，比大眾威朗高出12268輛。不僅因為它的“出類拔萃”
在眾多奧德賽迷的期待下，2022款第五代奧德賽加入了豪華配置，全新登場。2022款共有7款車型，均為自動擋車型，售價區(qū)間為23.58萬元至35.48萬元。奧德賽自上市以來就受到熱捧，首先是因為它的長寬高，軸距：mm和2 2 3座的表現(xiàn)，座椅布局方便家長照顧第二排的孩子，第三排乘客進出也很方便。更重要的是，奧德賽采用同級領先的雙十字超長導軌（可完成座椅四向移動），同級獨有的超低平臺設計（更方便不同身高的人上下車），單單這兩點就是起步價更高的別克GL8和豐田賽納無法比擬的部分。此外，奧德賽還擁有“第三排魔幻座椅”，可以倒轉作為雙人座椅垂釣，也可以平放供日常家用，帶來更加靈活多變的空間組合。
論動力，絕對是奧德賽的一大亮點。搭載兩次通過沃德十佳發(fā)動機認證的第三代i-MMD混動系統(tǒng)。加92號汽油即可。這樣的省油，一年可以為車主節(jié)省好幾筆保養(yǎng)費。我們用92號汽油每升9.34元左右的價格換算，每公里的成本不到6毛錢，如果你喜歡自駕游，經(jīng)常跑高速，會更劃算。毋庸置疑，相比別克GL8百公里油耗8.02L，還需要加95號機油2022新款奧德賽什么時候上市，養(yǎng)車起來會更加輕松舒適。并且結合奧德賽50升的最大油箱容積，加滿油跑850km完全沒有問題。第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)最大發(fā)動機扭矩為175牛米，電動機為315牛米。因此，它具有傳統(tǒng)MPV無法比擬的動力加速性能，滿足人們對性能的追求。壓力。
對于大家關注的外觀和內飾部分，奧德賽以“ ”作為全新的設計理念，整體外觀非常時尚運動。同時配備集成ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離提醒、CTM后視動態(tài)提醒的Honda安全超感系統(tǒng)等一系列先進智能功能，可有效提高我們開車時的駕駛安全。內飾方面，該車配備了10.1英寸的中控屏，并配備了本田最先進的本田3.0智能引導互聯(lián)系統(tǒng)。事實上，新奧德賽已經(jīng)充分利用了這塊屏幕的用途。除了顯示行車信息和娛樂信息，它還可以同時投影導航。越來越多的人關注家人的乘車體驗。全新奧德賽配備雙層隔音、三區(qū)空調、分段式天窗、離子空氣凈化器等，讓車內更加安靜、舒適、健康。
從以上不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過20年的5代產品進化，奧德賽獲得了近70萬用戶的信賴，始終引領行業(yè)價值標桿。奧德賽已經(jīng)贏了一半。23.58萬元的起售價，在高端豪華MPV市場上只能排在中下游。比Viran、Senna、V-class便宜多了。這無異于同時鎖定了中產精英家庭和喜歡自駕游的年輕用戶群體。此外，無論是外觀、內飾、隔音，還是空間、配置、動力，甚至保值率，奧德賽都有超越上述車型的強勁表現(xiàn)，尤其是在消費者所關心的豪華感和尊貴感上關于今天。
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