近期，各大汽車品牌相繼公布了2020年的銷量數(shù)據(jù)，這是我們“交成績單”的時候了。年初的承諾和定下的銷售目標，完成率是多少？有多少車企能達標？問題接踵而至。
從目前的情況來看，只有8家車企完成了當(dāng)初定下的“小目標”。其中，長城汽車成為最大贏家，是目前統(tǒng)計完成率最高的車企。吉利汽車與一汽紅旗恰巧搭上了“末班車”，這一切究竟是怎么回事？下面讓我們一起來看看吧。
長城汽車
完成率：109%
2020年是長城汽車成立30周年。在這個特殊的一年里，長城汽車取得了驕人的成績。全年新車銷量111萬輛，同比增長4.8%。不僅連續(xù)第五年銷量突破百萬，更超額完成全年102萬的銷售目標，目標完成率109%。值得一提的是，長城汽車一季度銷量目標由111萬輛調(diào)整至102萬輛。從成績來看，長城汽車一直在按照早前的目標努力。
要知道在經(jīng)濟下行壓力和新冠疫情的影響下，長城汽車上半年依然是跌幅比較大的車企，同比下滑20%。大狗等車型，通過名稱營銷，持續(xù)吸引消費者關(guān)注，助力下半年銷量回升。
不久前，長城汽車宣布實現(xiàn)整車產(chǎn)量1000萬輛，正式成為國內(nèi)首家以SUV和皮卡為主的車企進入“千萬俱樂部”。1000萬輛的產(chǎn)量對于長城汽車來說不僅是企業(yè)的一個節(jié)點，更是一個全新的起點。與以往不同的是，此次長城汽車將轉(zhuǎn)型為“全球科技出行公司”，為用戶帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
長安汽車
完成率：104.7%
與長城汽車一樣，受疫情影響，長安汽車一季度也將全年銷量目標下調(diào)至191萬輛。不過，自2020年4月以來，長安汽車已連續(xù)9個月保持銷量正增長。長安汽車全年完成實際銷量200.37萬輛，超額完成年初目標數(shù)據(jù)。
與其他汽車集團不同，長安汽車集團今年獨立撐起了一片天。長安自主品牌汽車全年銷量排名第二，同比實現(xiàn)21.4%的正增長。當(dāng)然，這也是因為長安自主品牌在產(chǎn)品的創(chuàng)新上取得了不俗的成績。PLUS版的加持、設(shè)計的升級以及技術(shù)的不斷突破，都為長安的產(chǎn)品帶來了不錯的市場表現(xiàn)。
一輛豐田
完成率：103.9%
面對國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的銷量，一汽豐田用“穩(wěn)”字領(lǐng)跑。全年累計銷量達到80萬輛，同比增長9%，超額完成既定目標，目標完成率近104%，市場份額也由去年的3.5%提升至4.3% % 今年以來，實現(xiàn)了銷量和市場占有率兩項重要指標的雙增長。
逆勢上揚的市場表現(xiàn)背后，TNGA架構(gòu)的主力車型功不可沒，尤其是亞洲龍、卡羅拉家族、全新RAV4榮放三款車型的銷量表現(xiàn)。截至目前，一汽豐田TNGA產(chǎn)品銷量占比已超過84%。隨著更多TNGA車型的推出，一汽豐田未來的潛力空間更加可觀。
北京奔馳
完成率：102.5%
令人驚喜的是，北京奔馳全年產(chǎn)銷量突破60萬輛，同比增長9.8%，連續(xù)11年實現(xiàn)快速增長。同時，2020年，北京奔馳實現(xiàn)發(fā)動機累計下線300萬臺，整車下線300萬輛。
在北京奔馳2020年的產(chǎn)品系列中，GLC系列最為吸睛。全年累計銷量16.5萬輛，同比增長18.5%。它是SUV銷量前20名中唯一的豪華品牌車型。此外，E級在2020年9月迎來改款，整體全年銷量上漲1.1%，達到15.6萬輛。目前，北京奔馳8款國產(chǎn)車型貢獻了梅賽德斯-奔馳品牌在華銷量的3/4以上。隨著更多車型國產(chǎn)化，未來銷量值得期待。
江鈴汽車 JAC
江鈴汽車和江淮汽車都超額完成了年初設(shè)定的銷售目標，但它們順利完成全年銷售目標的關(guān)鍵并不是乘用車，而是商用車板塊。弱”格局。同樣主打商用車的江鈴汽車成績斐然2022年上半年商用車銷量第一，總銷量33.1萬輛，同比增長14.15%。值得一提的是，江鈴汽車一直在默默提升乘用車板塊的競爭力，與雷諾在新能源領(lǐng)域的合作也取得實質(zhì)性進展，合資公司首款純電動汽車GSE也已試產(chǎn)，相信江鈴與雷諾的合作將帶來更多驚喜。
吉利汽車一汽紅旗
吉利汽車和一汽紅旗剛剛完成了各自的目標。其中，吉利汽車實現(xiàn)年銷量132萬輛。除了完成此前設(shè)定的銷售目標外，還連續(xù)四年蟬聯(lián)中國品牌乘用車領(lǐng)域銷量冠軍。. 2020 年是吉利產(chǎn)品的大年。先后推出ICON、皓月、幾何C、領(lǐng)克05、06等6款新車型，以及多款改款車型。吉利今年的全年目標是153萬輛，高于2018年的高峰期2022年上半年商用車銷量第一，吉利要實現(xiàn)目標，明年需要實現(xiàn)16%的同比增長。它能實現(xiàn)嗎？
作為一汽集團打造的自主豪華品牌，紅旗在過去的一年里取得了驕人的成績。不僅連續(xù)數(shù)月銷量超越沃爾沃、雷克薩斯等品牌，還提前11天完成20萬輛的年度生產(chǎn)目標。據(jù)悉，今年紅旗將進入產(chǎn)品密集投放年，其中就包括一款B級轎車。同時，紅旗今年將挑戰(zhàn)40萬輛的年銷量，這也是紅旗2022年想要實現(xiàn)的銷量目標。
剛剛過去的2020年，用“悲歡離合”來形容國內(nèi)車市再合適不過了。有的品牌超額完成了目標，有的品牌舉步維艱。在未來的市場“博弈”中，優(yōu)勝劣汰的趨勢將更加明顯。讓我們共同期待2021年車企的表現(xiàn)。
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