本期《2022年下半年新車展望》將迎來(lái)日本品牌梳理，本田、豐田兩大品牌仍將保持國(guó)內(nèi)影響力，下半年產(chǎn)量穩(wěn)定。除了這兩個(gè)品牌，雷克薩斯、日產(chǎn)、英菲尼迪、斯巴魯和三菱也不乏重點(diǎn)新產(chǎn)品，動(dòng)力形態(tài)和產(chǎn)品范圍也相當(dāng)豐富。會(huì)不會(huì)有任何模型擊中您，或者哪一個(gè)有可能成為熱門？讓我們一起往下看。
2022年下半年，新車展望為中國(guó)品牌（上）、中國(guó)品牌（中）、中國(guó)品牌（下）、美國(guó)、韓國(guó)、法國(guó)品牌、德國(guó)和北歐品牌
● 本田本田計(jì)劃的新車型在2022年下半年首次亮相/上市，思域在下半年首次亮相
，思域e：HEV在下半年首次亮相思域Type R，下半年在國(guó)內(nèi)首發(fā)，車型e：HEV將于下半年推出， 新一代東風(fēng)本田XR-V將于下半年上市，新一代廣汽本田濱智將于下半年上市，新一代東風(fēng)本田將上市
ZR-V將于下半年推出，新一代東風(fēng)本田CR-V
將于下半年推出本田的銷量在2022年
很少迎來(lái)負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)然這也與本田主營(yíng)銷售車型進(jìn)入產(chǎn)品末端以及小車市場(chǎng)的進(jìn)一步萎縮有一定的官方畫面有關(guān)，而2022年中國(guó)市場(chǎng)的新能源滲透率再創(chuàng)新高，主流市場(chǎng)越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源產(chǎn)品， 這也導(dǎo)致了本田在這一部分市場(chǎng)的影響。2022年下半年，本田將迎來(lái)多款產(chǎn)品的密集亮相，包括思域（參數(shù)|查詢）、思域e：HEV、思域Type R、Style、風(fēng)格e：HEV、下一代XR-V、下一代濱芝、廣汽本田ZR-V智載、東風(fēng)本田HR-V和重要的下一代CR-V。
這
剛剛公布預(yù)售價(jià)格的ZR-V將是廣汽下半年推出的重要產(chǎn)品，雖然東風(fēng)本田也將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)其姊妹車型HR-V，但與更知名的CR-V同時(shí)出現(xiàn)，只剩下東風(fēng)本田的光環(huán)產(chǎn)品一個(gè)。因此，作為廣汽本田下半年唯一的新車，ZR-V注定成為焦點(diǎn)。
它與思域/風(fēng)格來(lái)自同一平臺(tái)，在設(shè)計(jì)層面采用了非常保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體外觀沒(méi)有銳利和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而是明顯偏向家居，而內(nèi)飾采用“AND”設(shè)計(jì)理念2022年日產(chǎn)新車上市車型，整體非常時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率134kW（182hp）、最大扭矩240Nm的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將組配CVT無(wú)級(jí)變速器。
當(dāng)然，起拍價(jià)
16.8萬(wàn)元確實(shí)讓它成為大家在預(yù)售當(dāng)天關(guān)注的焦點(diǎn)，幾乎接近豪盈的預(yù)售價(jià)格，這讓不少消費(fèi)者都沒(méi)想到。當(dāng)然，這次的價(jià)格并不是真正的價(jià)格，作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，新車的最終價(jià)格相信會(huì)更合理。
如上所述，新一代本田CR-V將是東風(fēng)
本田下半年最重要的產(chǎn)品，作為中國(guó)消費(fèi)者的老朋友，新一代CR-V的換代和以前一樣 除了設(shè)計(jì)語(yǔ)言的升級(jí)，在動(dòng)力總成方面將繼續(xù)提供燃油和混合動(dòng)力選項(xiàng)，對(duì)于這款幾乎可以閉眼買到的產(chǎn)品， 東風(fēng)本田還是給了驚喜：提供三排七座布局。
這將彌補(bǔ)東風(fēng)本田SUV家族中7座車型的不足，當(dāng)然，注定要進(jìn)入第三排空間的7座布局的緊湊型SUV只能暫時(shí)使用。動(dòng)力方面，新車型將搭載東風(fēng)本田有限公司生產(chǎn)的L15BZ型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW。
如果覺(jué)得以上產(chǎn)品口味不夠，那么即將進(jìn)口的新一代思域Type R將在2022年下半年徹底點(diǎn)燃本田的激情。雖然這款產(chǎn)品不會(huì)再為銷量帶來(lái)太大貢獻(xiàn)，但它即將成為30年來(lái)首款通過(guò)官方渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Type R車型，它將為本田帶來(lái)更多的品牌形象提升。
目前，這款產(chǎn)品剛剛在海外亮相，完成參數(shù)和海外價(jià)格將在2022年秋季公布。經(jīng)典的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)將繼續(xù)隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，海外媒體預(yù)測(cè)，新思域TYPE R的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能有不同的功率規(guī)格，日版最大功率可能達(dá)到330馬力，最大扭矩可達(dá)420Nm;例如，美國(guó)或歐洲型號(hào)的最大功率可能略有不同。在變速器方面，目前已知新車將僅提供手動(dòng)變速器車型。
編者按：
2022年下半年，本田已經(jīng)為市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備，無(wú)論是電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力轎車還是新款SUV，在進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，本田也在加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，如替代CR-V和擴(kuò)大其姊妹車型。雖然2022年上半年銷量不盡如人意，但不排除2022年下半年重回正軌。
● 豐田豐田
計(jì)劃2022年下半年推出新車型/出道時(shí)間一汽豐田皇冠地發(fā)布2.0T下半年，下半年一汽豐田，下半年一汽豐田bZ4X，下半年廣汽豐田
漢蘭達(dá)380T，下半年廣汽豐田bZ4X，下半年新一代皇冠跨界車。
2021年底SUV陣容激增和Xena的推出，讓豐田在2022年上半年保持銷量增長(zhǎng)，南北豐田合力同比增長(zhǎng)4.24%，成為上半年唯一增長(zhǎng)的日本品牌。2022年下半年，豐田在中國(guó)的新車將主要補(bǔ)充細(xì)分市場(chǎng)，包括漢蘭達(dá)380T、皇冠2.0T、新一代皇冠、和bZ4X。
作為豐田的雙車戰(zhàn)略之一，一汽豐田擁有
迎來(lái)上半年，很快他就和廣汽豐田Sena一起競(jìng)爭(zhēng)，不得不說(shuō)，這款來(lái)自北美市場(chǎng)的中大型MPV確實(shí)吸引了不少中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，相比廣汽豐田塞納，一汽豐田的外觀設(shè)計(jì)更加華麗，還有20英寸的輪轂， 這在傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)中是罕見(jiàn)的。
熟悉豐田的消費(fèi)者會(huì)喜歡這種實(shí)用的前排內(nèi)飾，后排座椅將采用2+3布局，提供第二排座椅腿拖、后天窗、娛樂(lè)設(shè)施、第二排空調(diào)等。在動(dòng)力方面，自然是由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也將為這家大佬帶來(lái)更好的油耗性能。
如果你覺(jué)得格里維亞還是不能點(diǎn)燃你對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱情，那么下半年一汽豐田正式進(jìn)口的新一代皇冠，一定會(huì)讓你另眼相看！沒(méi)錯(cuò)，曾經(jīng)的日本行政轎車在進(jìn)化到第16代車型時(shí)迎來(lái)了變種風(fēng)格，甚至在官方預(yù)告中使用了SUV？轎車？ 憑借濃郁的跨界風(fēng)格和豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新時(shí)代年輕人的王冠誕生了。
你可能認(rèn)為豐田已經(jīng)變得激進(jìn)了，但已經(jīng)將皇冠從單一系列升級(jí)為皇冠品牌的豐田，其實(shí)已經(jīng)準(zhǔn)備了四款產(chǎn)品，而率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的將會(huì)是這款跨界車型。后續(xù)的大型SUV、運(yùn)動(dòng)型SUV和轎車也將在近幾年上市。他們是否會(huì)全部進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還有待觀察。
廣汽豐田的漢蘭達(dá)380T車型將在下半年成為消費(fèi)者為這款熱門產(chǎn)品的新選擇，全新S20A TNGA 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為248馬力，變速箱、配套的將是全新Shift 8速手動(dòng)自動(dòng)變速器和一套DTV動(dòng)態(tài)矢量四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然不可能擁有雙引擎車型更低的油耗，但對(duì)于那些仍然癡迷于純?nèi)加蛙嚨南M(fèi)者來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)更安全的選擇，當(dāng)然也不排除它在銷售中的出現(xiàn)只是錦上添花。同時(shí)，一汽豐田還將推出搭載相同動(dòng)力的Crown Land 。
最后，無(wú)論是廣汽豐田還是一汽豐田，雙方國(guó)產(chǎn)版豐田bZ4X都將在下半年推出，作為豐田在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重中之重。目前兩版預(yù)定價(jià)均為22-30萬(wàn)元。從定價(jià)的角度來(lái)看，它介于豐田的緊湊型SUV和中型SUV之間。作為豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，豐田在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)迫切需要這樣一款主流產(chǎn)品。相比之下，一汽-大眾和上汽大眾布局的ID系列，已經(jīng)是傳統(tǒng)海外品牌在原版特斯拉之外在中國(guó)銷售的最好的電動(dòng)車產(chǎn)品。
編者按：
上半年
當(dāng)油價(jià)持續(xù)上漲時(shí)2022年日產(chǎn)新車上市車型，越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光投向了混合動(dòng)力車型和新能源車型，豐田的增長(zhǎng)似乎成為必然，但隨著下半年購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，以2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力的豐田車型將沒(méi)有資格獲得此補(bǔ)貼。錯(cuò)過(guò)風(fēng)力出線，使得豐田下半年銷量更加不確定。同時(shí)，bZ4X的到來(lái)，豐田能否真正在新能源市場(chǎng)有所作為，我們還需要等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。
● 雷克薩斯
雷克薩斯計(jì)劃將
2022年下半年首發(fā)/推出新車型，年內(nèi)全新雷克薩斯RX國(guó)內(nèi)首發(fā)，雷克薩斯RZ年內(nèi)上市
2021年，雷克薩斯以新一代NX為品牌開(kāi)創(chuàng)了新時(shí)代，在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面帶來(lái)了令人耳目一新的變化。來(lái)到2022年，旗下大哥雷克薩斯RX也將迎來(lái)一代，一款誕生于1998年的產(chǎn)品，將迎來(lái)屬于自己的第五代車型。新車已經(jīng)在海外首次亮相，預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)在中國(guó)發(fā)布。
全新雷克薩斯RX將基于TNGA GA-K平臺(tái)，新車外觀采用全新的家庭設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錐形前格柵采用類似的“無(wú)邊框”設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加電氣化。大燈更銳利，內(nèi)部折疊的LED光源仍然非常有辨識(shí)度。
在身體的一側(cè)，
略微下沉的車頂和凸起的腰線在C柱和D柱之間相遇，形成懸浮車頂?shù)男Ч?，新車的車身尺寸分別為4890/1920/，軸距比上款高60mm。
在后部，直通式尾燈已成為新家庭風(fēng)格的一部分
雷克薩斯品牌，而新一代RX略微彎曲的尾燈設(shè)計(jì)增添了視覺(jué)上的優(yōu)雅，并在尾燈兩端采用了“翼形”處理。
內(nèi)飾方面，新一代雷克薩斯RX依然無(wú)法避免進(jìn)入“大屏”時(shí)代，其中控制臺(tái)整體也簡(jiǎn)化為屏幕+空調(diào)區(qū)+檔位區(qū)域的簡(jiǎn)單組合，設(shè)計(jì)理念依然是NX、RZ等車型一樣的“韁繩概念座艙”， 周圍的環(huán)境燈光增添了溫暖感。新車的前中控屏根據(jù)低端/高端車型提供9.8英寸和14英寸選項(xiàng)，提供手機(jī)互聯(lián)和OTA功能。
動(dòng)力方面，全新一代雷克薩斯RX提供RX 350/RX 350h/RX 450h+/RX 500h車型。其中，純?nèi)剂蟁X 350搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力;RX 350h搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，組合最大功率為249馬力;RX 450h+的動(dòng)力來(lái)自基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為306馬力，同時(shí)匹配E-Four四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由后橋電機(jī)實(shí)現(xiàn)。
在新能源領(lǐng)域，我們也有望在今年迎來(lái)一款全新的純電動(dòng)車型——雷克薩斯RZ，新車在今年4月完成首發(fā)，并在5月的粵港澳車展上來(lái)到中國(guó)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)正式上市。
新車基于豐田e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，誕生于早期雷克薩斯LF-Z概念車，將成為未來(lái)雷克薩斯電動(dòng)系列的先驅(qū)。
外觀方面，還是不難看出雷克薩斯品牌家族的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，電動(dòng)車型已經(jīng)更新為全封閉型，依然鋒利的大燈集成在前臉兩側(cè)，通過(guò)下方的黑色進(jìn)氣口連接。新車采用雙色調(diào)外觀，前格柵、前頂篷和車頂顏色相同，區(qū)別于車身的主要顏色。
在車身側(cè)面，雷克薩斯RZ整體輪廓流線型，下沉式車頂?shù)睦鋸?fù)雜腰線和滑背造型的后窗，展現(xiàn)了轎跑SUV的車身風(fēng)格。在尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4805/1895/，軸距。
在后部，新車的凸起后備箱門形成了一個(gè)小擾流板風(fēng)格，下面是流行的直通燈帶設(shè)計(jì)。新車的后部沒(méi)有品牌標(biāo)志，而是以“雷克薩斯”字樣的形式出現(xiàn)在尾燈中央。
內(nèi)部，
方向盤的非常規(guī)形狀顯然是雷克薩斯RZ的重點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)保留了LF-30概念車的“韁繩”概念，盡管目前尚不清楚這樣的形狀是否符合國(guó)內(nèi)法規(guī)。同時(shí)，新車的中控將駕駛員整體擁抱，整體色彩和材質(zhì)依然強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，中心為最大14英寸的中控屏和全液晶儀表，支持手機(jī)映射/互聯(lián)和OTA功能。在中控臺(tái)下，新車的換擋機(jī)構(gòu)采用電子旋鈕設(shè)計(jì)，按鈕開(kāi)門機(jī)構(gòu)與新NX相同。
在功率方面，
雷克薩斯RZ搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前置電機(jī)最大功率為150kW/后電機(jī)最大功率為80kW，搭載71.4kWh電池，官方尚未給出詳細(xì)的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。新車配備了電子動(dòng)態(tài)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分布在0：100和100：0之間。
編者按：
雷克薩斯將
今年下半年帶給我們的兩款重磅車型還是值得期待的，新款雷克薩斯RX將繼續(xù)展現(xiàn)雷克薩斯品牌的新風(fēng)貌，雷克薩斯RZ將為雷克薩斯品牌的電動(dòng)化開(kāi)辟道路。除了這兩款重點(diǎn)車型，雷克薩斯還在下半年推出了中期改款雷克薩斯UX，新車已經(jīng)于7月正式上市，共有4款車型，價(jià)格區(qū)間為26.78-33.78萬(wàn)元。
以上文章是九云博客網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容信息（2021年市面上幾款新車丨2022年下半年新車展望日本品牌梳理）！歡迎分享轉(zhuǎn)發(fā)