全新BMW X5國(guó)產(chǎn)后，市場(chǎng)銷量大幅提升。7月銷量已達(dá)5031輛，遠(yuǎn)低于同級(jí)別豪華品牌SUV，仍受產(chǎn)能影響。目前國(guó)產(chǎn)寶馬X5訂單依然供不應(yīng)求，店內(nèi)無(wú)優(yōu)惠。顯然，寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，將對(duì)寶馬在中國(guó)的銷量和利潤(rùn)增長(zhǎng)提供極大的支持。
在如此火爆的銷售狀態(tài)下，寶馬近日下調(diào)了全新BMW X5的售價(jià)。《汽車談》從寶馬中國(guó)官網(wǎng)獲悉，2022款改款寶馬X5上市。新車最大的變化就是取消了智能觸控按鍵配置，同樣不是選裝。因此，新車除入門級(jí)車型外，售價(jià)較現(xiàn)款車型下調(diào)3000元。此次調(diào)整從9月生產(chǎn)的車型開(kāi)始，之前生產(chǎn)的車型配置和價(jià)格保持不變。具體型號(hào)價(jià)格如下：
除了配置上的調(diào)整，2022款改款的BMW X5與現(xiàn)款相比并沒(méi)有太大的變化。外觀方面，全新BMW X5前臉采用家族式雙腎型進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾充滿直瀑式亮面鍍鉻結(jié)構(gòu)，車頭兩側(cè)車燈都充滿了靈氣。車頭下部被寬大的車身包圍，既新潮又霸氣
車身側(cè)面新車上市新款2022寶馬，由于軸距加長(zhǎng)，看上去明顯比進(jìn)口版修長(zhǎng)，加長(zhǎng)的部分主要集中在后門；車頂線條變化不大，車窗四周依舊是鍍鉻條；腰線依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/，軸距比進(jìn)口版加長(zhǎng)130mm。軸距已經(jīng)和寶馬X7保持一致。
尾部，尾燈組內(nèi)部采用熏黑處理，后尾門也保留了上下開(kāi)啟的形式，方便后備箱放行李。下包圍部分配備貫穿式鍍鉻條，結(jié)合擴(kuò)散器裝飾和兩側(cè)四出的排氣布局，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)方面，新車左下角標(biāo)有“BMW ”標(biāo)識(shí)，LOGO右側(cè)將標(biāo)有“Li”字樣，以示身份差異。
內(nèi)飾方面，新車駕駛艙采用火山紅+黑色內(nèi)飾配色，并配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式中控觸摸屏，內(nèi)置BMW多媒體互動(dòng)系統(tǒng)。車把前方區(qū)域，杯架由兩個(gè)減少為一個(gè)，并在正面增加了帶有“X5”標(biāo)志的鍍鉻飾條，左側(cè)無(wú)線充電面板的尺寸有所增大，甚至可以輕松放置大尺寸手機(jī)。
配置方面，新車配備可開(kāi)啟式全景天窗、車頂行李架、運(yùn)動(dòng)外觀套件、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示,道路輔助服務(wù),倒車影像,360°全景影像,定速巡航,循跡倒車,自動(dòng)泊車,/手機(jī)互聯(lián)映射,Wi-Fi熱點(diǎn),藍(lán)牙/車載電話,HAC上坡輔助,HDC陡坡緩降,電動(dòng)后門、感應(yīng)式后門、電動(dòng)后門位置記憶等功能。
安全配置方面，新車配備了主動(dòng)制動(dòng)、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、倒車側(cè)向預(yù)警、疲勞駕駛提醒、道路交通標(biāo)志識(shí)別、ABS防抱死制動(dòng)、 EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主/副駕前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、兒童座椅接口等配置。
舒適性配置方面，新車配備手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/記憶、雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空調(diào)/花粉過(guò)濾、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾。
動(dòng)力方面，新車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW新車上市新款2022寶馬，峰值扭矩400Nm。搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW，峰值扭矩450Nm，0-100公里加速時(shí)間6秒，最高時(shí)速可達(dá)238km/h，油耗9.3升/公里。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款動(dòng)力總成均匹配8速手自一體變速箱。
此外，新車還全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)、空氣懸架和電子避震。自適應(yīng)雙軸空氣懸架支持隨車速自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度的功能，同時(shí)支持越野模式，可將底盤(pán)升高40mm；從后備箱拿行李時(shí)，空氣懸架還可以將車身降低40mm。