每年汽車總銷量數(shù)據(jù)的發(fā)布，對(duì)于汽車廠商來說，就像是一場(chǎng)大考。畢竟銷量代表著實(shí)力，也代表著過去一年汽車廠商的發(fā)展。從剛剛出爐的2021年汽車廠商銷量排行榜來看，各大廠商的銷量排名都發(fā)生了比較大的變化。今天我們就來看看吧。
1、大眾汽車總銷量下滑仍蟬聯(lián)21年冠軍：銷量：整車
2021年的車市發(fā)展并不順利，尤其是受到芯片緊缺的影響，各大品牌廠商的銷量都或多或少出現(xiàn)了下滑，其中大眾汽車也受到了不小的影響。迫于對(duì)手的不斷打壓，大眾雖然21年依然是車市銷量冠軍，但相比2020年下滑明顯。2020年，大眾品牌國(guó)內(nèi)銷量260萬(wàn)輛，21年下降到216萬(wàn)。
雖然大眾這兩年著重發(fā)展新能源車型，也對(duì)旗下的高爾夫進(jìn)行了迭代，但在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤技術(shù)、車型平臺(tái)等方面的變化并不明顯。因此，對(duì)于消費(fèi)者來說，車型的新鮮度顯然不夠。隨著雙天新平臺(tái)的產(chǎn)品攻勢(shì)和國(guó)產(chǎn)品牌車型的崛起，大眾汽車的銷量明顯舉步維艱。畢竟在每一個(gè)價(jià)位上，大眾都要面對(duì)更多實(shí)力相近的對(duì)手。
現(xiàn)在說到大眾汽車，車友津津樂道的新技術(shù)并不多，還吃老本。因此，大眾需要在市場(chǎng)上拿出更多的新技術(shù)來滿足消費(fèi)者的需求，否則未來的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)更大。畢竟大眾旗下車型的優(yōu)惠率已經(jīng)很高了，在價(jià)格上也沒有太大的回旋余地。
2、豐田小幅上漲，本田小幅下跌追趕大眾21年銷量。豐田：車輛 本田：車輛
從2021年豐田和本田的銷量來看，日系兩大車企已經(jīng)互換了位置。豐田的銷量小幅上升至第二位，而本田則小幅下滑至第三位。日系兩大車企在銷量方面對(duì)大眾保持威脅，未來兩年很可能反超。
自豐田發(fā)布TNGA架構(gòu)以來，發(fā)展順利。新平臺(tái)在產(chǎn)品力上達(dá)到了市場(chǎng)較高水平，定價(jià)合理，受到了消費(fèi)者的追捧。盡管該車型的動(dòng)力受到不少車迷的質(zhì)疑，但對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來說，穩(wěn)定、省油、高顏值的表現(xiàn)贏得了真車主的選擇。
不過，本田今年芯片供應(yīng)問題嚴(yán)重汽車企業(yè)銷量排行，產(chǎn)能和銷量均受到一定影響。本田雖然沒有將平臺(tái)作為自身的宣傳重點(diǎn)，但在車型產(chǎn)品力方面依然表現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是在各個(gè)級(jí)別的車型中，本田的車型都有不錯(cuò)的銷量，可見市場(chǎng)對(duì)于本田的認(rèn)可度還是非常高的。
記得早些年，光是上汽大眾的銷量就足以跑贏豐田和本田的國(guó)內(nèi)整體銷量了?，F(xiàn)在，雙天的銷量可以達(dá)到大眾汽車銷量的70-80%?；使诘牡匚挥绊懖恍 ?/p>
3、國(guó)產(chǎn)品牌穩(wěn)步增長(zhǎng)
近兩年，國(guó)產(chǎn)汽車品牌的進(jìn)步是顯而易見的。不僅外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料全面國(guó)際化，車型產(chǎn)品實(shí)力也有了比較大的提升，動(dòng)力、底盤等基礎(chǔ)技術(shù)都有所提升。很大的進(jìn)步。尤其是國(guó)內(nèi)一線廠商，已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
今年以來，國(guó)內(nèi)一線品牌廠商經(jīng)歷了起起伏伏，比亞迪、五菱、長(zhǎng)安、奇瑞、哈弗等都取得了一定的成長(zhǎng)。吉利雖然略有下滑，但仍是國(guó)內(nèi)唯一一家保有量過百萬(wàn)的車企。優(yōu)點(diǎn)還是很明顯的。
4、日產(chǎn)、別克繼續(xù)下滑
作為日本三大汽車制造商，日產(chǎn)21年來一直保持著100萬(wàn)輛的銷量。雖然整體銷量不錯(cuò)汽車企業(yè)銷量排行，但連續(xù)幾年呈下降趨勢(shì)。而且，日產(chǎn)的銷量過于集中在軒逸車型上。從數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)軒逸一共賣出了21輛，接近該品牌銷量的一半。由此可見，未來日產(chǎn)的銷量增長(zhǎng)幅度會(huì)比較小。
其實(shí)，這與日產(chǎn)近年來在技術(shù)上的投入較少，一直吃老本是分不開的。我們?cè)?jīng)稱它為“技術(shù)型日產(chǎn)”，但它的大部分車型都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，消費(fèi)者根本感受不到技術(shù)優(yōu)勢(shì)。今年新推出的三缸機(jī)市場(chǎng)反響一直不佳，未來如果不拿出更好的技術(shù)，消費(fèi)者很難買賬。
而別克21年的銷量一直沒有停止下滑，也是因?yàn)樾酒?yīng)問題。別克21年僅售出85萬(wàn)輛，較20年91.7萬(wàn)輛下降。
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