當(dāng)今的新能源汽車市場，小型出行車型全面開花，占據(jù)半壁江山。作為傳統(tǒng)汽車銷售的旺季，金酒銀10在全國范圍內(nèi)屢屢遭受疫情沖擊，汽車銷量也出現(xiàn)了較大的波動(dòng)。今天，我們來看看10月份SUV銷量排行榜。哪些模型可以脫穎而出，哪些模型表現(xiàn)不佳？

比亞迪不負(fù)眾望

今年，比亞迪的勢頭太猛了。從10月份車企銷量榜可以看出suv銷量排行榜20227月份，比亞迪以超過20萬輛的零售量穩(wěn)居榜首。果然，在SUV車型榜單中，比亞迪居然成功包攬了冠軍和季軍。其中，（丨）系列以56138臺(tái)的絕對(duì)優(yōu)勢牢牢扎根榜首，同比增長145%。而獲得第三名的比亞迪則售出20418輛。作為一款純電動(dòng)車型，這樣的銷售表現(xiàn)不得不佩服。

暖身

10月份長城銷量好轉(zhuǎn)，其中最大的功臣當(dāng)然是哈弗H6。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的低迷之后，隨著 DHT-PHEV 版本的推出，銷量有了顯著提升。10月份售出近3萬臺(tái)，同比增長9%，終于重回第二位。但是要趕上第一輛比亞迪宋，銷量差距還是emmm。

獨(dú)自扛旗

本田CR-V 10月累計(jì)終端銷量為17,071輛，同比增長19%。本田CR-V雖然在10月份的銷量榜上排名第四，但在合資SUV中依然位居第一。這一成績得益于新車型的推出，在外觀、內(nèi)飾、尺寸和動(dòng)力等方面都進(jìn)行了升級(jí)，也得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

意外

吉利星月L的銷量增長不少。10月售出14,252臺(tái)，排名第十。這是星月L第一次進(jìn)入前十。爆款已經(jīng)進(jìn)入榜單，但推出后也有可能進(jìn)入榜單前十，非常值得期待。

當(dāng)然，榜單上變化最大的還是特斯拉?？v觀 9 月份的成績單，特斯拉 Model Y 依然是“銷量第一”。10月榜單顯示，特斯拉Model Y銷量僅為14391輛，這似乎是季度交付周期銷量回調(diào)造成的，但在宣布降價(jià)后suv銷量排行榜20227月份，預(yù)計(jì)特斯拉年底銷量可以達(dá)到小波高潮。

SUV排名前十一直是車企的必爭之地，也是競爭最激烈的細(xì)分市場。過去，哈弗H6長期稱霸排行榜，如今卻被比亞迪汽車攻占。令人欣慰的是，自主品牌SUV車型占據(jù)榜單前三。