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北京車展于4月25日正式開幕，全球眾多車企紛紛展示新品。日產(chǎn)和奧迪也借此機會，針對全球最大的汽車市場中國推出了新的發(fā)展戰(zhàn)略。

IHS 觀點

意義：

新能源汽車 (NEV) 成為 2018 年北京車展的焦點，許多本地和全球汽車制造商都在擴大其車型陣容，以期待中國市場的增長。

外表：

雖然中國的新能源汽車市場增長強勁，但這一細分市場僅占 ICE 市場的一小部分（3%）。根據(jù)IHS替代動力系統(tǒng)預測，到2020年，中國新能源汽車年產(chǎn)量將達到244萬輛，到2025年這一數(shù)字將達到565萬輛。

日本汽車制造商日產(chǎn)在北京車展上推出了零排放電動汽車 IMx Kuro、Leaf、X 和 T90。最近推出的日產(chǎn) Terra 運動型多功能車 (SUV) 也參加了此次展會。這款電動車將于今年年底在中國上市，這也是日產(chǎn)首款在中國量產(chǎn)的電動車型。該車配備了先進的安全功能，包括車道偏離警告、智能緊急制動、后方交叉路口警報和盲點警報。它基于與日產(chǎn)聆風相同的平臺，續(xù)航里程為338公里?！靶碌牧闩欧跑囆蛯⑹侨债a(chǎn)在中國市場的首款量產(chǎn)電動汽車，也是我們計劃在未來五年內(nèi)推出的 20 款電動車型之一，”日產(chǎn)汽車的 Jose Munoz 表示。

“未來五年，日產(chǎn)將在中國市場推出20余款電動車型，涵蓋日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和東風品牌，日產(chǎn)將成為中國市場領(lǐng)先的電動汽車品牌，”穆諾茲補充道。日產(chǎn)還展示了其 e-Powe 電動傳動系統(tǒng)，可有效減少車輛的二氧化碳排放量。

據(jù)報道，德國高端汽車制造商奧迪在北京車展上推出了新款Q5L，將于2018年夏季在中國上市銷售。這款基于現(xiàn)有SUV的擴展版專為中國客戶量身定制。根據(jù)發(fā)動機不同，提供Vogue、,、Sport、Sport plus等五種個性化套裝，內(nèi)飾和外觀也會有所不同。該車搭載2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，輸出功率為190馬力（140千瓦）或252馬力（185千瓦），將在一汽-大眾的長春工廠生產(chǎn)。據(jù)路透社報道，奧迪計劃與當?shù)睾献骰锇橐黄瘓F合作，在未來五年內(nèi)將其在中國的產(chǎn)量翻一番。公司計劃到2022年在中國市場推出10款SUV新車型，這位首席執(zhí)行官表示，預計到 2025 年東風日產(chǎn)2022年新款車型東風日產(chǎn)2022年新款車型，電動汽車將占其中國市場銷量的 30%。本月早些時候，奧迪宣布計劃到 2023 年在中國銷售 120 萬輛汽車。

豐田在車展上發(fā)布了插電式混合動力版和萊文，這兩款車都將于2019年在中國開始生產(chǎn)。該汽車制造商宣布計劃開始銷售基于“C-HR”/“IZOA”緊湊型的電動汽車SUV 2020 年。豐田還計劃在 2020 年底前在中國推出 10 款新電動汽車。電氣化，”豐田中國高級管理人員兼首席執(zhí)行官說。

豐田的高端品牌雷克薩斯展示了其新款 ES 轎車。與老款相比，新一代ES加長2.6英寸，加寬1.9英寸，底盤降低2英寸，內(nèi)外設(shè)計全面升級。ES 300h配備了第四代混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用2.5升汽油發(fā)動機、更高功率密度的電動機和自充電混合動力系統(tǒng)。這輛車的功率為 205 馬力，在混合動力模式下每加侖行駛 40 英里。

斯巴魯在北京車展上展示了其新的中國版車型。該車為PHEV車型，這也是斯巴魯首次在中國市場推出此類車型。

本田與廣汽本田合作推出了專為中國市場設(shè)計的EV概念車。該車將于2018年底在中國上市銷售。本田還展示了其計劃于今年下半年在中國推出的混合動力車型。這款概念車也在車展上亮相。此外，本田還宣布計劃到2025年在中國推出超過20款新能源車型。

根據(jù)福特中國市場發(fā)展規(guī)劃，該公司計劃在2025年底前推出50款新車，此次在北京車展上推出插電混動版和福特，并于本月初在中國展出。新焦點。北京車展前夕，福特宣布將與中國合作伙伴組成統(tǒng)一的分銷服務機構(gòu)，旨在“顯著提升客戶體驗、品牌一致性和工作效率”

賓尼法利納和正道集團此前推出了兩款新車型，分別是H500轎車和四座SUV K350，與HK Gran一起在車展上展出。這三款車的最高時速可達250公里，百公里加速時間僅為4.5秒（轎車）和4.7秒（SUV）。

本文內(nèi)容來自IHS費用內(nèi)容

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