日前，智電出行再次獲得保時(shí)捷全新Macan EV車型的最新消息。新車原計(jì)劃在今年年底前正式發(fā)布，現(xiàn)在推遲到2023年上半年，計(jì)劃同年下半年上市。同時(shí)，新車也有望在明年以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場。同級(jí)別主要競爭對(duì)手包括寶馬iX3、奧迪Q5 e-ton等同級(jí)別純電動(dòng)SUV車型。

從公布的外觀渲染圖和路試諜照中可以看出，保時(shí)捷全新Macan EV的車頭有望提供多橫幅格柵，兩側(cè)還配備了分體式LED大燈。相對(duì)相似的點(diǎn)陣式大燈也比寶馬iX3等車型更具辨識(shí)度。車尾配備了自適應(yīng)擾流板，LED尾燈組的造型也與傳統(tǒng)燃油版有所不同。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷全新Macan EV將基于保時(shí)捷與奧迪聯(lián)合開發(fā)的EV專用PPE()平臺(tái)，將推出單側(cè)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇，提供83kW·h和100千瓦。h電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)700km。此外，新車內(nèi)飾還配備了最新款的三輻多功能方向盤，并配備了全液晶儀表和液晶中控面板。值得一提的是，新車還配備了大眾全新的電子撥動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)。

日前，智電出行再次獲得保時(shí)捷全新Macan EV車型的最新消息。新車原計(jì)劃在今年年底前正式發(fā)布，現(xiàn)在推遲到2023年上半年五菱新款車型2022，計(jì)劃同年下半年上市。同時(shí)，新車也有望在明年以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場。同級(jí)別主要競爭對(duì)手包括寶馬iX3、奧迪Q5 e-ton等同級(jí)別純電動(dòng)SUV車型。

從公布的外觀渲染圖和路試諜照中可以看出，保時(shí)捷全新Macan EV的車頭有望提供多橫幅格柵，兩側(cè)還配備了分體式LED大燈。相對(duì)相似的點(diǎn)陣式大燈也比寶馬iX3等車型更具辨識(shí)度。車尾配備了自適應(yīng)擾流板，LED尾燈組的造型也與傳統(tǒng)燃油版有所不同。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷全新Macan EV將基于保時(shí)捷與奧迪聯(lián)合開發(fā)的EV專用PPE()平臺(tái)五菱新款車型2022，將推出單側(cè)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇，提供83kW·h和100千瓦。h電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)700km。此外，新車內(nèi)飾還配備了最新款的三輻多功能方向盤，并配備了全液晶儀表和液晶中控面板。值得一提的是，新車還配備了大眾全新的電子撥動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)。