提到豪華轎跑車，很多人首先會(huì)想到保時(shí)捷。作為保時(shí)捷目前唯一的轎跑， 的價(jià)格相當(dāng)昂貴。起步價(jià)近百萬(wàn)，頂價(jià)兩百萬(wàn)以上。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品很少。只有梅賽德斯-奔馳 AGM GT 與之競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，該細(xì)分市場(chǎng)的銷量仍以家族為主。為了打破這一僵局，寶馬“復(fù)活”了已經(jīng)退出市場(chǎng)20年的8系。，全新一代寶馬8系將于9月4日（也就是12天后）成都車展在中國(guó)上市，旨在與展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

20年前，BMW 8系因銷量不佳而遭受大筆虧損，不允許停產(chǎn)8系。如今寶馬再次出擊超高端豪車，重振8系。它的定位高于7系。梅拉和梅賽德斯-AMG GT。目前，全新BMW 8系在中國(guó)的預(yù)售價(jià)為97萬(wàn)至120萬(wàn)，與97.3萬(wàn)的起步價(jià)相近。但是，該部門(mén)提供轎跑車版、四門(mén)轎跑車版和敞篷轎跑車版。 有很多選擇。

外觀方面，與新7系相比，寶馬8系的進(jìn)氣格柵小了很多帕拉梅拉年銷量，大量使用了扁平元素，配備了更銳利的前導(dǎo)風(fēng)孔和前導(dǎo)風(fēng)孔。領(lǐng)帶。側(cè)面非常修長(zhǎng)低矮，展現(xiàn)了大快背轎跑車的姿態(tài)。后部與其他性能模型不同。沒(méi)有尖銳的擴(kuò)散器。就連兩側(cè)的四個(gè)排氣口都被鍍鉻包裹著，看起來(lái)像是雙出風(fēng)口。不過(guò)凹形的三角形散熱孔和3D懸掛燈都展現(xiàn)出其獨(dú)特的戰(zhàn)斗氛圍，比更加死板。此外，8系M系性能車將添加運(yùn)動(dòng)空氣套件和獨(dú)特的M車標(biāo)志字樣，以彰顯車主的尊貴身份。

與醒目的外觀相比，8系的內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔，采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以真皮和實(shí)木色調(diào)為主的內(nèi)飾，全液晶儀表盤(pán)和7.0系統(tǒng)的多媒體屏幕。暗示8系與時(shí)俱進(jìn)，但暖通控制區(qū)還是采用了更多的實(shí)體按鍵。好在整體造型比較小巧，看起來(lái)只有精致，不便宜。值得一提的是，8系的普通版使用了款式更高級(jí)的水晶鼓槌，M版則使用了皮革包裹的鼓槌。

核心動(dòng)力方面，入門(mén)級(jí)840i車型將搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)帕拉梅拉年銷量，最大功率339馬力，峰值扭矩498?！っ?，部分車型還將配備一體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；M850i車型將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530?！っ?。馬力和峰值扭矩都提升到了750牛·米，擁有可以在3.7秒內(nèi)破百的四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，全車匹配8速Sport變速箱。

寫(xiě)在最后：上半年推出全新7系和全系X7，而8系選擇下半年推出。這一年，寶馬推出了三款重磅車型?？梢?jiàn)，2019年對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)意義非凡。以目前寶馬8系的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，與競(jìng)爭(zhēng)也不是什么大問(wèn)題。除了品牌可能不如保時(shí)捷，其他的表現(xiàn)都在之上，所以整個(gè)8系的預(yù)售價(jià)已經(jīng)曝光后，很多人都愿意為了它放棄。如果未來(lái)銷量真的能趕上，那么寶馬在超高端豪華車市場(chǎng)的腳步將進(jìn)一步穩(wěn)固，品牌水平將進(jìn)一步提升。