在B級車市場上，日系雅閣、凱美瑞、天籟前三名，以及德系帕薩特、邁騰的雙雄一直是常青樹，銷量名列前茅。然而，新四化時代，市場格局逐漸發(fā)生變化，新能源汽車越來越普及，因此很多人認為傳統(tǒng)燃油汽車已成為時代的棄兒。
這是真的嗎？為了找到答案，酷路哥最近提到了一款廣汽本田2022雅閣幻夜旗艦版。要知道，雅閣是中高端轎車市場的銷量冠軍。十代車型上市三年內(nèi)就獲得了超過65萬用戶，其中超過一半的90后車主。這么火爆的車型肯定有過硬的實力，那么2022雅閣到底強在哪里？面對純電動車，還值得考慮嗎？
造型上的小改變更顯年輕運動
2022雅閣是中期改款車型，外觀水平與老款基本一致，主要是在細節(jié)上進行了調(diào)整。顯然，這款車的造型動力和內(nèi)飾技術要遠勝現(xiàn)在的智能純電動車，但相比同級別的傳統(tǒng)燃油車，2022雅閣的運動感更好本田新車型上市2022，尤其是快背設計。
事實上，2022雅閣在外觀上比老款更具運動感。以試駕幻夜旗艦版為例，新車配備了一些運動套件，比如外后視鏡上的黑色噴漆和電鍍。黑色三橫條的前格柵、亮黑色霧燈造型、亮黑色后擾流板、黑色鯊魚鰭天線等，同時前格柵的尺寸也變大了。
此外，測試車前后燈的設計也有所改變。前后大燈增加了流動的燈光效果。同時，尾燈內(nèi)部也更換了光纖LED燈帶。雖然這些細節(jié)調(diào)整并沒有給人帶來眼前一亮的感覺，但卻顯著提升了車輛的時尚感和精致度。值得一提的是，本次試駕還遇到了2018款雅閣，新老款同框都能明顯感受到外觀層次的變化。
不過內(nèi)飾方面，2022雅閣并沒有太大的變化。測試車采用了碳纖維裝飾板，看起來更時尚，其他的調(diào)整就是配置。購車者認為，2022雅閣在使用方面發(fā)生了變化。遠遠大于視覺體驗。
智能科技配置最具亮點
坐在車里，可以明顯感覺到2022雅閣非常實用，智能科技豐富，空間寬敞。其中，在智能科技配置方面，是2022雅閣相比老款最大的變化。
2022雅閣搭載本田首發(fā)的TJA堵車輔助功能。其功能是在低速路段實現(xiàn)車道輔助，讓車輛在擁堵路段自動停車或跟隨前車起步，從而降低駕駛員的駕駛強度。實測表明，該系統(tǒng)響應靈敏度高本田新車型上市2022，車輛制動和啟動過程不會突兀，體驗更好。不過在購車者看來，TJA堵車輔助功能對喜歡開車的用戶影響不大。
更有趣的是本田3.0系統(tǒng)。如果你是全新奧迪賽車的車主，相信你對這套系統(tǒng)很熟悉。在實用性上有很好的表現(xiàn)。它具有導航、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)等功能，其中最受購車者歡迎的就是語音控制系統(tǒng)，可以輕松識別粵語普通話。但語音系統(tǒng)僅限于控制導航和多媒體系統(tǒng)，無法控制天窗、空調(diào)等功能。
其他方面，測試車還配備了10.25英寸的中控屏，以及自動防眩目內(nèi)后視鏡、琥珀色杯架、全新運動型踏板等配置，讓日常用車更加便捷。當然，L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、HONDA系統(tǒng)等配置也都搭載在了2022 上，這些配置的實用性在老款車型上也備受好評。
鐫刻骨子里的運動基因
2022 的動力總成保持不變，主要是在調(diào)校方面，采用了新的發(fā)動機控制邏輯、改進的加速踏板響應性和改進的制動性能。
開車的時候，你會覺得2022雅閣有很好的運動基因。1.5T渦輪發(fā)動機在SPORT模式下可以有敏捷的動力輸出，尤其是在車速低于100km/h的時候。同級別的車型更強，車輛的排氣管也有一定的聲波。再加上較低的坐姿，坐在駕駛座上能感受到不錯的運動氣息。
不過2022雅閣的運動感只比同級好，還沒有達到運動轎車的水平。車輛的整體設計還是更加注重居家的舒適度。首先是發(fā)動機的動力輸出在車輛起步階段存在渦輪遲滯，之后方向盤和懸架的調(diào)節(jié)相對較軟。這些調(diào)整對喜歡開車的用戶來說并不好，但可以讓車內(nèi)的家人和朋友有更好的舒適度。
此外，當車速超過100km/h時，加速能力也有所收斂。即使在運動模式下深踩油門，動力輸出也不如中低速，整體表現(xiàn)更佛系。如果你對動力有更高的要求或者用車環(huán)境主要是高速公路，那么混合動力車型更值得選擇。
試駕的隔音水平還沒有達到頂級。只能說處于主流水平。中低速路段可有效濾除風噪和路噪。但在高速行駛時，坐在車里會感覺到一定的風噪。. 令購車者感到驚訝的一件事是輪胎噪音總是很低。估計試駕搭載的是橫濱的ADVAN dB輪胎。該輪胎定位安靜舒適，可以在一定程度上降低車輛的行駛噪音。
買車人說：
在四化新時代，2022雅閣帶來的產(chǎn)品體驗并沒有很強的優(yōu)勢，但相比同級別燃油車具有突出的強度表現(xiàn)，在保證的基礎上提供了一定的運動感實用性，以滿足全方位的滿意。年輕消費者的購車需求。
盡管2022雅閣有不完善之處，但從15000多輛的月銷量可以看出，該車的配置和性能已經(jīng)可以滿足大部分人的需求。此外，超高的市場占有率和留存率是2022雅閣的優(yōu)勢。如果買車時更看重擁有量和市場口碑而不是智能配置，那么2022雅閣顯然還是一款很香的中高端轎車。（文|于家進）