日前，和訊汽車從乘聯(lián)會官方獲悉，2020年全年乘用車廠家批發(fā)銷量排名正式出爐。2020年，國內(nèi)狹義乘用車全年批發(fā)銷量1976.3萬輛，同比下降6.3%。排名前三的廠商分別是一汽-大眾、上汽-大眾和上汽-通用。

紅榜：大眾、吉利分別是“王者”，長安自爆

從榜單來看，大眾品牌在中國持續(xù)“神魂顛倒”，“南北大眾”在中國的市場占有率合計高達(dá)18.1%，總銷量超過350萬輛。

豐田和本田兩大品牌的四家國內(nèi)合資企業(yè)上榜，均實現(xiàn)同比正增長。其中，廣汽豐田漲幅最大，同比增長12.2%。

中國品牌方面，吉利汽車再次蟬聯(lián)“銷量榜首”，全年銷量132.02萬輛，同比微降3.0%，市場份額為6.7%。2020年，吉利不僅完成了全年銷售目標(biāo)，還獲得了中國品牌乘用車銷量冠軍。能夠在疫情的影響下取得這樣的成績，是非常有價值的。

帝豪和博越家族繼續(xù)保持強勢，全年銷量分別為23.32萬輛和24.08萬輛。新車型星銳上市后第二個月銷量輕松突破10000輛，成為吉利又一個強勁的銷售增長點。新的一年，吉利汽車設(shè)定了153萬輛的年銷售目標(biāo)。

最值得一提的是長安汽車，去年銷量97.56萬輛，超越長城汽車，位居總榜第6位，中國品牌第2位。去年，在UNI-T、逸動Plus等熱銷網(wǎng)紅車型的帶動下2022年中國轎車銷售排行榜，全年銷量飆升21.4%，成為榜單漲幅最大的車企。

黑名單：上汽品牌遭遇滑鐵盧

雖然仍位居銷量榜第二，但與去年超過200萬輛的成績相比，上汽大眾今年下降了24.8%，年銷量略高于150萬輛。

上汽大眾汽車的安全性受到質(zhì)疑2022年中國轎車銷售排行榜，因為大眾帕薩特去年12月在中國保險研究院碰撞測試中不合格，這也極大地影響了其全系列車型的銷售。好在上汽大眾去年及時推出了重新設(shè)計的帕薩特。加強車輛安全后，“補考”成功。現(xiàn)在銷量有所回升，但仍需市場檢驗。

上汽大眾與上汽通用有著相同的經(jīng)歷。品牌全年銷量146.75萬輛，同比下降8.3%，市場份額縮水至7.4%。兩人可謂“難兄難弟”。

此外，上汽通用五菱和上汽自主乘用車品牌也出現(xiàn)了不同程度的下滑。上汽及其合資品牌成為榜單中“最差”的車企。

意外：北京奔馳成為TOP 15唯一豪華品牌

盡管去年奔馳負(fù)面事件頻發(fā)，但毋庸置疑，20萬-50萬元區(qū)間的國產(chǎn)奔馳車型依然極具吸引力，奢華的創(chuàng)造在同級別中無人能及。超過了華晨寶馬和一汽奧迪。

此外，北京奔馳是銷量TOP15中唯一的豪華品牌，銷量同比增長7.7%，僅次于長安和廣汽豐田。

從另一個角度來看，北京奔馳銷售的新車均價也是TOP15中最高的，均價在30萬到40萬元之間。即便如此，北京奔馳全年銷量依然超過61萬輛，總銷量未必輸給前兩名的合資大眾汽車。

但遺憾的是，奔馳去年在中國的整體銷量仍以微弱優(yōu)勢不敵寶馬集團(tuán)，位居國內(nèi)豪華品牌汽車銷量第二位。