如果你的預(yù)算超過(guò)20萬(wàn)元，想選擇一款口碑和性能都不錯(cuò)的合資中型轎車，你會(huì)考慮哪款車型？其實(shí)這個(gè)級(jí)別的合資中級(jí)車還是不少的，但如果真的要講駕駛舒適、用上無(wú)憂的話，還是屬于日本前三名：天籟、雅閣、凱美瑞。一類車輛的必看模型。
5月8日，廣汽豐田全新凱美瑞正式上市。新車對(duì)部分車型的內(nèi)飾和配置進(jìn)行了調(diào)整，價(jià)格區(qū)間仍為17.98萬(wàn)元-27.98萬(wàn)元。2019款豐田凱美瑞上市已經(jīng)一年多了，那么作為小改款車型有什么變化呢？每個(gè)人都值得購(gòu)買嗎？接下來(lái)，咖啡哥就和大家聊聊。
2019年的整容有什么變化？
作為年度改款車型，新車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都與老款沒(méi)有太大區(qū)別。它提供三種外觀，包括普通版、運(yùn)動(dòng)版和混合版。
配置部分：豪華版和風(fēng)尚版均配備前降噪窗，而2.0S風(fēng)尚版則將駕駛座升級(jí)為10向電動(dòng)座椅，并配備全真皮座椅。此外，部分車型還增加了紅色和棕色的內(nèi)飾顏色，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。價(jià)格方面，2.0S風(fēng)尚版較老款提升了4000元，其他車型保持不變。
動(dòng)力方面：2.0L、2.5L、2.5L雙引擎混動(dòng)系統(tǒng)依舊可選。
凱美瑞車型亮點(diǎn)回顧
自從應(yīng)用了TNGA架構(gòu)后，第八代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)變得更加大膽激進(jìn)，2019款凱美瑞在外觀上也沒(méi)有做大的調(diào)整，延續(xù)了老款。下格柵采用大口橫幅設(shè)計(jì)。與上一代車型相比，它的外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，扁平的車身造型運(yùn)動(dòng)感十足。即便不是運(yùn)動(dòng)版，也比之前年輕了許多。
前臉采用豐田最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，被稱為帶大括號(hào)的中網(wǎng)格柵。. （圖為：2019款2.0G豪華版國(guó)六）
車身側(cè)面比較低，造型扁平，線條有力，比例和諧修長(zhǎng)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4885（4900）/1840/，軸距為。關(guān)于混動(dòng)版，增加了新的運(yùn)動(dòng)版豐田2022年新款車型凱美瑞，整體保持了燃油運(yùn)動(dòng)版的主體設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分有所改動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，前臉采用“X”字形，其格柵內(nèi)飾采用黑色網(wǎng)眼材質(zhì)豐田2022年新款車型凱美瑞，中央豐田L(fēng)OGO點(diǎn)綴藍(lán)色元素，視覺(jué)效果更加突出。并標(biāo)在前擋泥板上。
與霸氣的車頭相比，凱美瑞的車尾看起來(lái)扁平了很多，造型也更加扁平，此前貼在車尾的“廣汽豐田”標(biāo)志上的“”標(biāo)志也被去掉了。即使在2.0G豪華車型上，依然可以看到兩側(cè)的雙排氣布局，略微上翹的車尾為車尾增添了動(dòng)感。
相比外觀，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該更加內(nèi)斂。畢竟，它必須符合凱美瑞本身的產(chǎn)品定位。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言摒棄了以往對(duì)稱的內(nèi)部布局，整體造型不再是穩(wěn)重、不規(guī)則的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。它和它看起來(lái)一樣引人注目。
真皮多功能方向盤的款式?jīng)]有變化，手感依舊出色。左鍵用于控制多媒體系統(tǒng)，右鍵主要用于控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
儀表盤的樣式也比老款好看。中央的7英寸液晶屏可以顯示豐富的車輛信息，也可以通過(guò)它來(lái)操作一些功能。
9英寸中控液晶屏采用與中控面板一體的設(shè)計(jì)。同時(shí)，原有的邊緣物理按鍵也調(diào)整為觸控按鍵，讓整體中控看起來(lái)更加和諧。與上一代車型相比，新車型還增加了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。值得注意的是，多媒體系統(tǒng)還采用了全新的界面設(shè)計(jì)，使用流暢度也較老款有所提升。此外，還加入了導(dǎo)航功能，支持。
前排真皮座椅舒適性好，座椅看起來(lái)更厚實(shí)，主、副駕駛座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
后排座椅采用與前排座椅相同的材質(zhì)，舒適度尚可。既然只是小改款，內(nèi)部空間自然不會(huì)改變。如果以中型車的水平來(lái)衡量，這代人的乘坐空間處于中規(guī)中矩的水平。反正就算沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)也不礙事，適合家庭使用。沒(méi)問(wèn)題。
凱美瑞的行李廂空間比較規(guī)整，輪拱不會(huì)占用太多的行李廂空間，后排座椅靠背也支持4/6比例的向下折疊，可以進(jìn)一步擴(kuò)大行李廂空間，但經(jīng)過(guò)后排座椅向下折疊，地板不平整。
動(dòng)力方面，全新凱美瑞提供2.0L、2.5L、2.5L雙引擎混動(dòng)三種動(dòng)力組合。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW（178Ps），最大扭矩210N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW（209Ps），最大扭矩250N·m，匹配8速手動(dòng)變速箱。雙引擎車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)組合功率為160kW（218Ps），匹配E-CVT變速箱。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式和后E型多連桿獨(dú)立懸架的組合。
新凱美瑞值不值得買？
作為一款經(jīng)典的中級(jí)車，豐田凱美瑞在穩(wěn)定性和舒適性方面已經(jīng)受到了市場(chǎng)的考驗(yàn)，換代后的第八代凱美瑞在外觀和內(nèi)飾方面都有了很大的提升，更顯年輕和運(yùn)動(dòng)型。經(jīng)過(guò)這次小改款，隨著配置的進(jìn)一步提升，毫無(wú)疑問(wèn)，凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)車型中會(huì)更加充分。
總的來(lái)說(shuō)，卡哥覺(jué)得新凱美瑞還是有不錯(cuò)的性價(jià)比的。無(wú)論是外觀還是配置，都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水平。輕松駕駛、省油、保值都是它的亮點(diǎn)。要說(shuō)不滿意，應(yīng)該是價(jià)格，不管什么時(shí)候都沒(méi)有大優(yōu)惠！你怎么看？