在這個短視頻時代，大多數(shù)情況下，使用美女、黑絲、腹肌等相關元素的視頻，都能獲得高流量和高評論，進而迅速增加粉絲。此類視頻準確把握大眾喜好，深受網(wǎng)友喜愛。它是如此受歡迎，以至于它被昵稱為交通密碼。當然，這個交通密碼不僅適用于視頻，也適用于各行各業(yè)，比如衣服、食物、汽車。今天曼哥就來聊聊2022年即將到貨的幾款新車，每款都有自己的交通密碼。

新普拉多流量密碼：理財產(chǎn)品

自去年 6 月全新一代 Land LC300 發(fā)布以來，越野車迷就一直期待著更小的 Prado 的發(fā)布。根據(jù)最新消息，新一代普拉多將于今年推出，采用與陸地巡洋艦相同的TNGA-F平臺。雖然實車外觀尚未曝光，但此前外媒已經(jīng)曝光了一組全新普拉多的渲染圖，值得期待。透徹的燈組和大字車標為這個硬漢增添了幾分柔情未來2022款新車，新車還將配備最新的信息娛樂系統(tǒng)和TSS安全系統(tǒng)。

動力方面，外媒稱，新一代普拉多可能會放棄V6發(fā)動機，轉而采用新研發(fā)的2.5L直列四缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。組合最大輸出功率可能接近294kW。新車還將采用非承重車身，搭配全新全時四驅系統(tǒng)和AT變速箱，越野能力進一步提升。不過，這些信息現(xiàn)在還只是傳聞，具體要等到實車發(fā)布后才能知曉。

在國產(chǎn)普拉多斯的時代，新車漲價，二手車不降價是家常便飯。未來，新一代普拉多將是一款金融產(chǎn)品，無論是進口還是國產(chǎn)，盲目購買也不會虧本。

新BJ212交通法規(guī)：老爺車復興

雖然在汽車工業(yè)高度現(xiàn)代化的時代，BJ212被稱為“工業(yè)垃圾”，但北汽永不放棄。在宣布停產(chǎn)后不久，近日官方預告圖釋出，而從預告圖上，不禁讓人看到了值得期待的地方。新一代BJ212延續(xù)經(jīng)典設計，包括凸起的翻蓋式機艙蓋、O型三O型前臉等復古元素。車身輪廓以方正為主，十分硬朗，“背包”外置備胎也得以保留。BJ212將采用帶側門的尾部設計，尾部甚至還有奔馳大G的影子。與現(xiàn)在流行的坦克300相比，新的BJ212看起來要硬一些。

據(jù)悉，電力系統(tǒng)發(fā)生了相當明顯的變化。原小排量柴油機被取消，更換為青島藍旗六極動力科技有限公司提供的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為106kW。從動力性能來看，新車的動力系統(tǒng)在同級別車型中完全沒有優(yōu)勢，但與自家老款相比，提升還是比較明顯的。目前，新車的內飾設計尚未曝光。如果它仍然使用與以前型號相同的內飾，那么汽車仍然會很冷。

華晨寶馬X5李交通密碼：豪車國產(chǎn)化

漫哥辣評：在新一期工信部申報目錄中，我們看到了國產(chǎn)華晨寶馬X5L。外觀變化不大。側面造型得益于加長，后車門明顯加寬。全新BMW X5Li的長寬高分別為5060/2004/1771（1779）mm，軸距加大，大大提升了后排座椅的座椅空間，非常了解中國消費者，但真的不不要給 X7 任何東西。

雖然加長后肯定會對運動姿態(tài)造成影響，但漫哥還是相信寶馬會對加長車型進行調整。動力方面，將繼續(xù)搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，最大馬力約272馬力和370馬力，其中2.0T為華晨??寶馬直接生產(chǎn)，3.0T發(fā)動機為直接生產(chǎn)。由德國總部生產(chǎn)。寶馬X5Li是第二個在國產(chǎn)中大型SUV上搭載3.0T發(fā)動機的豪華品牌，第一個是長安林肯飛行員。

參考之前進口5系和國產(chǎn)5系的差價，這個差價并沒有直接拉開差距，而是用標準軸和長軸進行錯位競爭未來2022款新車，所以我覺得國產(chǎn)寶馬X5 Li會也很有可能使用這種策略。畢竟可以替代車型目前，X5在國內市場的銷量依然領先奔馳GLE和雷克薩斯RX。新車的起售價很可能在60萬元以上。

名爵交通密碼：國產(chǎn)敞篷跑車

芒果點評：這款MG概念車繼承了MGB經(jīng)典的敞篷設計。前臉采用“獵風者”的設計理念，名爵經(jīng)典的圓形大燈十分搶眼。內飾采用經(jīng)典的兩座跑車設計，還將配備5G連接。動力方面，官方表示新車可以從100公里加速到3秒，同時提供800公里的最大續(xù)航。

最有趣的不是它是國產(chǎn)跑車，而是它采用“眾籌、眾創(chuàng)”的方式來決定量產(chǎn)車。它分為兩個階段：眾籌和眾創(chuàng)。第一階段是三個月內超過5000名用戶參與眾籌（每個眾籌金額為1000元）。完成這一階段，名爵還宣布正式批準名爵超級跑車量產(chǎn)，并表示量產(chǎn)版將最大程度還原概念車的設計，以及新車三電的開發(fā)工作。系統(tǒng)和造型已經(jīng)初步完成。

下一個階段是眾創(chuàng)階段。用戶有機會參與新車的評測、內外飾設計、產(chǎn)品靜態(tài)體驗、配置規(guī)劃等決策，如剪叉式車門、敞篷車是硬頂還是軟頂?shù)?，都可以由用戶決定。給我的感覺是這款車很搶眼，形式大于實質，而且上市后新車的售價應該也很高，大家玩得開心吧。

坦克500流量密碼：“高端坦克300”

Tank 300的火爆程度相信大家都知道，據(jù)非官方數(shù)據(jù)顯示，其訂單量已超過20萬臺，目前出貨量不足10萬臺。準業(yè)主一直在孤獨地等待。不過靠近它的人可以得到一些流量，所以集硬核越野性能和豪華座艙氛圍于一體的坦克500也掌握了交通密碼。結合此前發(fā)布的3.0T+9AT動力系統(tǒng)，不到34萬元的預售價格再次成為車迷關注和討論的對象。

當然，廠家也知道，3.0T V6動力系統(tǒng)對于國內大部分用戶來說并不是必需的，所以2.0T混動版Tank 500也會到貨，只是什么時候到貨。目前，該電源暫時僅在泰國銷售。如果未來在中國推出，將進一步降低準入門檻。感覺黃牛們又開始蓄勢待發(fā)了……

結束

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