汽車銷量排行榜曾經(jīng)是合資車的天下。日產(chǎn)軒逸占據(jù)了銷量榜首。前五名基本是大眾寶來、大眾朗逸、豐田卡羅拉等大眾合資車型。只有一款國產(chǎn)車吉利帝豪進(jìn)入前十。但自從五菱宏光、比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢推出后，這一局面被徹底打破，尤其是在9月份，比亞迪汽車再次逆襲，三款轎車進(jìn)入汽車銷量前十名，甚至比亞迪漢也達(dá)到了第五名。位，而比亞迪秦超越日產(chǎn)軒逸，僅比五菱宏光少一位，以37,415輛位居9月轎車銷量榜第二位。

我記得比亞迪秦PLUS DM-i剛剛推出。網(wǎng)上很多人都不看好這款車。因?yàn)槠聊恍?，在?dāng)時(shí)引起了太多的非議。然而，如今的比亞迪秦卻逆襲，超越了老牌銷量第一的日產(chǎn)軒逸。，我個(gè)人認(rèn)為主要是三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我們一起來分析一下。

省油神話破滅

日產(chǎn)軒逸最大的賣點(diǎn)就是省油又劃算，所以很多人買了日產(chǎn)軒逸跑網(wǎng)約車。然而，當(dāng)比亞迪秦PLUS DM-i上市時(shí)，日產(chǎn)軒逸最大的優(yōu)勢就消失了。

比亞迪秦PLUS DM-i官方公布的動(dòng)力損失油耗為3.8L。在實(shí)際測試中，我在市區(qū)跑步時(shí)，基本可以用純電，每公里的出行成本只有1分錢。宣傳也差不多，所以在目前的油價(jià)形勢下，日產(chǎn)軒逸再省油，也比不上秦PLUS DM-i。

當(dāng)然，日產(chǎn)軒逸也推出了油電驅(qū)動(dòng)版本，但說實(shí)話，設(shè)計(jì)上有點(diǎn)別扭。1.2L汽油機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)一臺電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于小排量功率，雖然油耗有所下降，但還是比秦PLUS DM-i高，價(jià)格也貴一些。除了信仰，消費(fèi)者更懂得選擇。就算不選擇秦PLUS DM-i，也會選擇軒逸燃油版。.

舒適差距

日產(chǎn)軒逸最值得稱道的是它的大沙發(fā)，雖然舒服，但這對于國產(chǎn)車來說完全是微不足道的。運(yùn)動(dòng)座椅，包括真皮，加上真材實(shí)料，靜態(tài)條件下的舒適度還不夠。它根本不輸給日產(chǎn)軒逸。

此外，如果秦PLUS DM-i在純電動(dòng)狀態(tài)下駕駛，駕駛體驗(yàn)和靜音表現(xiàn)也都優(yōu)于日產(chǎn)軒逸，所以在舒適性方面，日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在也與比亞迪秦PLUS DM并駕齊驅(qū)。 -一世。差距。

觀眾差距

過去，日產(chǎn)軒逸被很多人買來作為網(wǎng)約車服務(wù)，但現(xiàn)在從市場受眾來看，比亞迪秦PLUS DM-i比日產(chǎn)軒逸更大。

比如在一些牌照受限的城市，比亞迪秦PLUS DM-i因?yàn)榫G卡就完全不用擔(dān)心了。比如深圳和廣州的很多用戶都選擇了這款車。因?yàn)樗{(lán)牌是無法動(dòng)搖的，只能被迫選擇。

至于網(wǎng)約車板塊，比亞迪秦PLUS EV版，也有一些車主可以選擇，但由于油價(jià)高企，日產(chǎn)軒逸的車開始慢慢退出網(wǎng)約車市場。

今天的國產(chǎn)車已經(jīng)崛起，尤其是比亞迪的崛起勢不可擋。如果不是產(chǎn)能限制2022年各車型銷量排名，相信比亞迪會賣得更多?，F(xiàn)在，無論是汽車銷量排行榜，還是SUV銷量排行榜2022年各車型銷量排名，比亞迪都有三款車型。要入選，可以說2022年是比亞迪元年，你怎么看？